" The holidays will start and in this NMBS I go historically it holiday feeling
reinforces car-sleep-clean of s-Hertogenbosch to Narbonne in south France with the NS. This train was dragged on the Dutch net by loc from
the serial 1200 or 1300 and as from Maastricht the NMBS came into
operation with a blue range 55. These loc remained to Jemelle for the
train to that the torch were delivered electric loc from the NMBS to
Luxembourg Triage and as from came there look at the SNCF the angle.
Here we see the train with 5542, which net has left Maastricht and the
station Maastricht Randwijck goes out be appropriate
Non è che così si capisce di più almeno per me.
A quando le birre?

ti sbagli Luca... non è la stessa foto... è lo stesso treno ma in una occasione diversa!!!!
me lo ricordo per via della prima carrozza che nell'altra foto aveva tutte e 4 le porte!!!

Beh,il Carnetti è il Carnetti,le foto del suo sito sono tra le più belle fotografie ferroviarie che si possano vedere;riviste incluse.

Il mio Lutetia Ginevra-Milano.....Quanti ricordi!!!!!

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto134.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto235.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/fott310.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto436.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto332.jpg[/img][/img]

Piccolo aggiornamento sull'EN 239:
stasera in composizione 3 Bcmz ÖBB cuccette tipo modularwagen, 1 WLAB33s ÖBB (la 61 81 71-71 463, per chi ci tiene alle marcature...), 2 Bmz ÖBB (nuova livrea) e 2 T4 FS (sezione per Praga).
Le cuccette per Vienna sono ora 3, probabilmente un piccolo rinforzo stagionale.

Sempre facendo riferimento a questa foto:


Non riesco ad identificare con certezza la penultima carrozza...è una Bmz EC (RailTop per intenderci)?

di sicuro è a scompartimenti (a differenza dell'ultima che è a salone),
ingrandendo l'immagine ci sono tre particolari che la fanno sembrare più una Z Eurofima (modello Roco) che una EC89 (modello Railtop)...
1) i finestrini delle porte che sono differenti dall'ultima carrozza (che sicuramente invece è una EC89);
2) la carenatura del sottocassa che, sebbene la distanza rende infinitesimale la differenza, è più stretta;
3) l'assenza di prese d'aria sotto i finestrini dei bagni.

per contro sembra che i finestrini non abbiano il vasistas quindi potrebbe essere una Z alla quale le OBB hanno potenziato l'impianto di condizionamento (e ce ne sono tante ancora nella vecchia livrea) di cui non esiste il modello

modellisticamente ci si deve accontentare del modello Roco 44666 che però ha i finestrini con vasistas

Per cambiare un po' del solito Lupsus ecc...Qui si parla di treni Francia-italia con belle foto


http://www.rmfmagazine.com/forum/viewto ... =2191&p=19

Luigi avevo pensato alla stessa cosa e proprio per i particolari che hai indicato...infatti non mi sembrava una EC89...di sicuro è a scomparti, oltre che dai finestirni si capisce anche dal fatto che sul Lupus solitamente le ultime due sono una a scomparti e una a salone, e l'ultma è di sicuro una salone Bpmz EC89...
Può essere lei? http://www.railfaneurope.net/pix/at/car ... klein2.jpg
Di atte ai 200 km/h in vecchia livrea che non sia EC ho trovato solo questa...

è lei

Ciao,metto su un'immagine che un pò di tempo fa il caro Luigi avrebbe voluto vedere

Si tratta come è noto della sezione di 3 carrozze DB da Monaco diretta a Venezia del CNL,credo il Lupus...la novità è che adesso non viene più aggregata al Montecarlo,soppresso ,ma alla sezione veneziana dell'ICN Tergeste da Lecce creando la seguente composizione:
1)X mista DB(tra l'altro non prevista in orario,ci dovrebbe essere una seconda classe)
2)WLABmz 173.1
3)BVCmbz DB
4)Gran confort
5)X FS giubileo seconda classe
6)X FS giubileo seconda classe
7)T2s FS
T3s FS

L'immagine della MU di cui si parlava qualche post fa... forza ACME... sbrighiamoci su....

Non è che questa è la tradotta Venezia S.Lucia-Venezia Mestre per il parco?
Perchè la sezione veneziana del Lupus viaggia isolata,anche perchè non percorre la setssa linea del Tergeste!

Scusate doppio invio.

Bella foto Piero
quella mista le DB la mandano spesso in giro nei paesi del "terzo mondo europeo"... tempo fa tu l'avevi fotografata addirittura attaccata ad una letti con la nuova livrea CNL (sempre bianca e rossa ma con porte bianche);

per quanto riguarda l'accorpamento col Tergeste può essere che questo accada solo fino a Mestre da dove l'IC deve comunque retrocedere verso Trieste e la porzione di CNL proseguire verso Verona... mettendo Piero e Danilo d'accordo

Raggirays, la MU che hai indicato era già a catalogo Acme da tempo... quella annunciata per l'estate (e di cui abbiamo parlato pochi post fa) è quella nella versione originale FIAT del 1981, quindi con livrea CIWL (blu notte con filetti gialli) ... decisamente MOLTO interessante