Oggi è sabato 21 marzo 2026, 15:44

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]




Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 36 messaggi ]  Vai alla pagina 1, 2, 3  Prossimo
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Carro Pulitore
MessaggioInviato: domenica 27 luglio 2008, 11:40 
Non connesso

Iscritto il: martedì 30 gennaio 2007, 13:38
Messaggi: 726
Località: Salsomaggiore Terme
Ciao a tutti
ho acquistato, su seggiremento di alcuni di voi, il carro pulitore Roco e i miglioramenti si sono visti subito circa la pulizia del plastico.
Ma da un po' mi da problemi.
Sul cuore degli scambi (scambi Fleschmann) l'attrito tra la gomma pulente ed l'elemento dello scambio cresce moltissimo, tanto da far impiantare il treno. (Composto da D341 1004 Lima + carro pulitore + altro carro merci leggerissimo).
Per prova ho tolto le molle tra la gomma pulente ed il carro, ovviamente problema risolto, ma pulisce molto molto meno.
Acete qualche consiglio?Vi ringrazio


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 27 luglio 2008, 13:49 
Non connesso

Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 9:21
Messaggi: 1362
Località: Città dell' autodromo
Effettivamente la motrice che usi non è il massimo come forza di trazione.
Io ho risolto il problema con la medesima macchina, usando la doppia trazione e mantenendo il carro Roco con le sue molle originali.
La gomma del vagone pulitore quando è nuova esercita una resistenza elevata, con una leggera usura diventa molto più scorrevole.
Ciao
Giovanni


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 27 luglio 2008, 15:37 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 13:19
Messaggi: 307
Anzichè una 341 Lima, prova a mettre in testa una 345 Roco, magari di prima fornitura: ti si tirerà via anche il binario!!!


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 27 luglio 2008, 17:03 
Non connesso

Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 19:08
Messaggi: 1073
Località: Albenga (Sv)
superverde ha scritto:
Anzichè una 341 Lima, prova a mettre in testa una 345 Roco, magari di prima fornitura: ti si tirerà via anche il binario!!!


Concordo pienamente con te, una vecchia 345 è la soluzione migliore.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 27 luglio 2008, 20:38 
Non connesso

Iscritto il: mercoledì 21 novembre 2007, 21:03
Messaggi: 1300
Località: Castell'Arquato (PC)
Ma la vecchia D345 (la prima con scatola piccola arancio-azzurro di cartone) è la loco con più forza di trazione?


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 10:05 
Non connesso

Iscritto il: mercoledì 16 maggio 2007, 16:25
Messaggi: 1703
Località: Giarre-Riposto sulla CT-ME
Giovanni q ha scritto:
Effettivamente la motrice che usi non è il massimo come forza di trazione.
.....Io ho risolto il problema con la medesima macchina, usando la doppia .......
Ciao
Giovanni

In effetti la D341 è fra le più leggere come forza di trazione. Figurarsi che è fra le pochissime che a tutta birra in curva deraglia paurosamente.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 12:37 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 22 giugno 2006, 9:27
Messaggi: 1260
Località: Macerata
Io uso il Roco d350 (un falso storico, ma preso con lo startset)... va moooolto bene!
Alessio


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 13:51 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 19:18
Messaggi: 1013
Località: Piemonte
FERROVIANDO ha scritto:
In effetti la D341 è fra le più leggere come forza di trazione. Figurarsi che è fra le pochissime che a tutta birra in curva deraglia paurosamente.


Marcello, a parte il fatto che i parametri di velocità e forza di trazione non hanno niente a che fare l'uno con l'altro, se quello è il modo in cui usi i tuoi modelli forse hai sbagliato hobby...

http://it.wikipedia.org/wiki/Slot_car

Amichevolmente,

Filippo :wink:


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 14:48 
Non connesso

Iscritto il: domenica 25 marzo 2007, 13:23
Messaggi: 1182
Località: PISTOIA
anche io uso il d350 Roco del falso storico. Dietro il carro pulisci binari della Hornby Lima più un carro a sponde basse ed un carro a sponde alte, il tutto rigorosamente di colore giallo come un treno cantiere.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 16:31 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 15 febbraio 2007, 19:35
Messaggi: 881
Località: SVIZZERA (quasi)
Se ti si impianta sul cuore degli scambi è perchè la vite di regolazione si è allentata, è capitato anche a me ed è sufficiente regolarla.
Per quanto riguarda invece la pulizia dei binari trovo molto più efficace il mio sistema: il carro pulitore davanti alla loco, intercalandolo con un carro scudo o porta attrezzi vari e come loco solitamente una possente
V 200 o la 232 a sei assi; così facendo non sporco le ruote della loco.

11852 'LOK :wink:


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 21:23 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 19:18
Messaggi: 1013
Località: Piemonte
LANDILOK_11852 ha scritto:
Per quanto riguarda invece la pulizia dei binari trovo molto più efficace il mio sistema: il carro pulitore davanti alla loco, intercalandolo con un carro scudo o porta attrezzi vari e come loco solitamente una possente V 200 o la 232 a sei assi; così facendo non sporco le ruote della loco.


Ottima tecnica :wink:


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 22:48 
Non connesso

Iscritto il: mercoledì 3 ottobre 2007, 11:12
Messaggi: 20
Nella mia esperienza ho provato di tutto e di più:

il miglior risultato in fatto di efficacia l'ho raggiunto acquistando PER corrispondenza n.2 vagoncini pulitori della KLEINBAHN
(art. 353) che in origine montano nel sottocassa un feltrino.

Ebbene, nel primo vagoncino al posto del feltrino metto un pezzetto di carta abrasiva super finissima, al secondo vagoncino lascio il feltrino. I due vagoncini vengono spinti da una loco Kleinbahn a due motori ( prezzo modico, pesante 540 grammi, la OBB 1020) anche su salite appenniniche.
Non si fermano mai.
Ogni tanto, pulisco la carta abrasiva ed il feltrino con uno straccetto
intinto nel diluente sintetico ( non alla nitro !!!) ed ogni tantissimo cambio il pezzetto di carta abrasiva ed il pezzetto di feltrino.
Spesa modica, risultato, sicuro, montaggio semplice.
Convoglio indistruttibile, lo faccio girare per ore e sono quasi 10 anni!!.
La loco Kleinbahn l'ho scelta, dopo averle provate un po' tutte, perchè è resistentissama e poi perchè in spinta non si creano problemi di aggancgio tra loco ed i due vagoncini.

Saluti.
Alceste


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 23:04 
Non connesso

Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 17:58
Messaggi: 792
Località: La Spezia, east coast
E quei carri aspirapolvere? Qualcuna lo usa, o sà come và? Funzionano anche su impianti digitali?
Non ricordo la marca, mi ricordo però che costava una fucilata...Ne vale la pena?


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 28 luglio 2008, 23:41 
Non connesso

Iscritto il: sabato 27 ottobre 2007, 9:02
Messaggi: 2853
Località: Torino
Il Rcoclean è valido ma per me il top è il Rotaclean:

http://www.sb-modellbau.com/index.php?cPath=70&XTCsid=ba3d08921ccd802d6717dec33a3c963c

E' un pò caruccio ma, lo uso da anni ed è una bomba!!! L'ho anche digitalizzato...... :wink:

Vale tutti i soldi che richiede!

Ciao
Despx 8)


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: martedì 29 luglio 2008, 10:37 
Non connesso

Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 17:58
Messaggi: 792
Località: La Spezia, east coast
Ciao Despx, sai che differenza c'è tra quello da 86 euro e quello da 115?
Io ne avevo visto uno a Novegro di parecchi anni fa, tutto giallo con le spazzole sotto e un aspiratore dentro il carro, con tanto di "sacchettino" di raccolta.
Davvero interessante quello di sb.modellbau, spazzola e basta, no?
Io col tedesco non ci chiappo 'na mazza. :oops: :oops: :oops:
Cordialmente Max.


Top
 Profilo  
 
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 36 messaggi ]  Vai alla pagina 1, 2, 3  Prossimo

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 23 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Cerca per:
Vai a:  
banner_piko

Duegi Editrice - Via Stazione 10, 35031 Abano Terme (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it
Direttore editoriale: Luigi Cantamessa - Amministratore unico: Federico Mogioni - Direttore responsabile: Pietro Fattori.
Registro Operatori della Comunicazione n° 37957. Partita iva IT 05448560283 Tutti i diritti riservati Duegi Editrice Srl