Bene, bene
Buon lavoro.
Massimo

E qualcuno può magari illuminarci sull'uso di questo furgone ? Come carri d'accompagnamento per treni merci? Messageria? Furgone bagagli in treni passegeri?

Giusto per aver un'idea di cosa farne, prima di evv. comperarlo....

Sebastiano

mi associo a sebamat. può stare a ccanto ad una e424 + corbellini a carrelli + 33000?

Ciao a tutti,
le tavole dell'album FS citano: "CARRI COPERTI INTERCOMUNICANTI PER TRASPORTO MERCI A COLLETTAME CON COMPARTIMENTO PER IL PERSONALE".
A mio avviso "la morte sua" è entrare in composizione a treni viaggiatori locali e/o diretti, magari con l'aggiunta di un FFi ( prodotto da LASER ).
Quindi OK per E.424, E.626, E.428, E.636, D.341, D.342 con vetture dei tipi più disparati, 1921, Corbellini, 1936, Centoporte 1937, 1946, Terrazzini, 1959 e chi più ne ha più ne metta.
Ottimo l'articolo a firma di Antonio Federici relativo al trasporto a collettame, pubblicato su qualche numero addietro di Tutto Treno, da cui poter trarre spunti per l'esercizio dei Carnera sul plastico.

Saluti reggettati.

Guido.

GUIDO E la 740
Personalmente la "morte sua" è dietro ad una 940, come lo vidi in Garfagnana e come appare in una foto di "Addio al vapore italiano" edito dalla MODELTECNICA di Rovigo ( ).
Comunque NON HO mai sentito un vagone lamentarsi per dove è agganciato.
Ciao a tutti.
Massimo

Ciao Massimo,
hai Ragionissima!!!!
Il fatto è che purtroppo sono poco abituato al vapore FS "commerciale" in 1:87, speriamo proprio che questa 740 dia una bella rimestata al mercato.
Bellissimo il libro "Addio al vapore italiano", è consumato da quante volte l'ho sfogliato.............

Non vorrei ricordare male, ma su locostory 3 si vedeva appunto in Garfagnana una D 345 con Corbellini e il Carnera. Non posso verificare (videoregistratore fuori uso), ma mi sembra di ricordare così.

Ciao!

880+centoporte+corbellini+FDIz ("Carnera") visti in una foto scattata nel Cuneese o nelle Langhe negli anni settanta...
Buna serata!

Franz.

Domanda banale....Da che o cosa deriva il nome "Carnera"? Danilo

Ho una domanda anch'io: il modello Acme è proposto in due versioni che montano carrelli di tipo diverso.

Prima domanda: I carrelli montati da Acme sono specifici di un periodo storico particolare?

Seconda domanda: Tutti i "Carnera" hanno montato nel tempo questi carrelli o no? E' ipotizzabile una coesistenza di "Carnera" con questi carrelli insieme ad altri con un altro tipo di carrello?

Grazie... Franco

Beh, innanzitutto giova sapere chi fosse Primo Carnera:

http://it.wikipedia.org/wiki/Primo_Carnera

Quindi la traslazione in ambito ferroviario con tutta probabilità è dovuta alla robustezza del carro di cui sopra.

I bagagliai ausiliari Tipo 1931R FDIz 149 (000 - 249), detti anche "Carnera" (non conosco il motivo di tale soprannome, posso ipotizzare una attinenza con le dimensioni, la tara o la portata generose), montavano sin dalla loro costruzione carrelli "anomali", anche perchè furono costruiti su telai di carrozze ex Rete Mediterranea (3 unità), su carrozze bottino di guerra, e su carrozze ex Rete Mediterranea ed Adriatica. Tre sottoserie dunque, e con diversità di quote all'interno dello stesso sottogruppo nell'ultimo caso. I carrelli utilizzati erano i Tipo E, Tipo Estero, Tipo B e Tipo Brill.
Fu previsto il cambio dei carrelli per tutte le unità, poi non attuato, quindi la maggior parte di essi ha cessato il servizio con i carrelli originari. In qualche caso sporadico però, avvenne la sostituzione dei carrelli con altri probabilmente Tipo A, o AA, o ABM, mancando scorta dei carrelli d'origine. Tale fatto sarebbe comprovato da alcune foto (che io no ho visto, ma che una persona attendibile mi ha detto che esistono) e, in taluni casi, al posto della sospensione secondaria sarebbero stati utilizzati blocchi di legno (tanto la velocità consentita da questi carrozzoni negli ultimi anni di esercizio era abbastanza modesta). 2 unità sono divenuti lo SHEz96 per il treno reale ed il carro trasporto equipaggi SHEz 97, poi Hez 346.850 (e sono gli unici due veicoli di cui ho le notizie ufficiali del cambio carrelli con gli ABM....).

Saluti. L.Volt

Il mitico Voltan...... meno male che ci sei. Grazie delle notizie sui carrelli sapevo che era un casino ma non i dettagli, adesso è più chiaro.....

Ciao, e grazie Franco

ciao Marcello, hai un messaggio privato...

scusate una domanda ma quello grigio cenere per treno cantiere di acme esiste veramente?