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 Oggetto del messaggio: Aggiuntivi carri RR Monfer
MessaggioInviato: martedì 5 agosto 2008, 14:20 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:37
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Località: Roma
Ciao a tutti, una domandina banale ma che non ha ancora trovato risposta.
Secondo voi quale delle due configurazioni è corretta nel montare gli aggiuntivi ai vecchi carri Monfer della RR.
Quella con i volantini o quella con le levette?

In pratica questa :
[img][img]http://img372.imageshack.us/img372/2419/2179zs1.th.jpg[/img]

oppure questa?
[/img]Immagine

Ciao
Stefano


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MessaggioInviato: martedì 5 agosto 2008, 20:14 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 14:18
Messaggi: 2260
Località: VE - vicolo Corto n° 973
Esatto, dalle foto dovresti ricavare l'orientamento esatto di volantini e leve, ma non si vedono le scalette sulla testata. Se non erro, guardando il carro dalla testata con la scaletta, a dx le leve e a sx i volantini.


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MessaggioInviato: martedì 5 agosto 2008, 23:35 
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Iscritto il: venerdì 13 aprile 2007, 10:51
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Ho appena esaminato una 50ina di foto di questi carri: secondo me l'approssimazione migliore è:
Poggia il carro sul fianco. Terrazzino a destra: fiancata con le leve. Terrazzino a sinistra; nulla, fori vuoti.
I volantini li hanno solo i carri a tramoggia squadrata stile RR.
Se ci pensi, infatti, quando li produceva Jouef ed avevano i particolari stampati, avevano le fiancate uguali e con le levette da entrambi i lati. I prototipi reali hanno chiaramente le leve come ti ho detto: dalla parte opposta hanno piccole levette o niente addirittura, ma ci sono molte versioni.
Ciao
PM


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MessaggioInviato: mercoledì 6 agosto 2008, 8:16 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:37
Messaggi: 125
Località: Roma
Vi ringrazio per le risposte.
Anche a me qualcuno aveva accennato la configurazione volantini da una parte e levette dall'altra senza però specificarne l'esatto orientamento.
La risposta di Masselli invece mi giunge nuova: quindi tu ritieni che sia più corretto lasciare una fiancata priva di volantini?
In effetti sembrerebbe la soluzione piu' logica in quanto non conoscendo come funzionano tecnicamente tali leve e volantini non riesco a capire perchè da una perte debbano esserci gli uni e dall'altra le altre.
In realtà a cosa servono?
Ciao
Stefano


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MessaggioInviato: mercoledì 6 agosto 2008, 8:56 
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Iscritto il: venerdì 3 marzo 2006, 12:22
Messaggi: 1198
Località: Monza
stefg ha scritto:
Vi ringrazio per le risposte.
Anche a me qualcuno aveva accennato la configurazione volantini da una parte e levette dall'altra senza però specificarne l'esatto orientamento.
La risposta di Masselli invece mi giunge nuova: quindi tu ritieni che sia più corretto lasciare una fiancata priva di volantini?
In effetti sembrerebbe la soluzione piu' logica in quanto non conoscendo come funzionano tecnicamente tali leve e volantini non riesco a capire perchè da una perte debbano esserci gli uni e dall'altra le altre.
In realtà a cosa servono?
Ciao
Stefano


Ciao Stefano,
se vuoi ti posso mandare per posta elettronica alcune foto di carri Monfer del tipo squadrato esattamente uguali a quelli riprodotti in passato da RR (grigi con scritta monfer rossa); dalle foto si vede esattamente da che lato vanno montate le levette e da qule i vonatini.
Mandami un messaggio privato con il tuo indirizzo di posta elettronica.
Ciao

Pier


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MessaggioInviato: mercoledì 6 agosto 2008, 10:25 
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Iscritto il: venerdì 13 aprile 2007, 10:51
Messaggi: 933
La fiancata "incriminata" è questa:
Immagine
Come interpretarla??
Saluti.

P.S. I miei complimenti all'autore del thred: carro patinato, binario invecchiato......sembra il minimo ma giudicare da alcune discussioni di questi giorni..... :?


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MessaggioInviato: mercoledì 6 agosto 2008, 11:43 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:37
Messaggi: 125
Località: Roma
A giudicare dalla foto il masselli sembra aver ragione a meno come accennato esistano più varianti.
Sto aspettando le foto di Pier e poi si vedrà.
Ciao

P.S.: ringrazio il masselli per i complimenti.


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