Ops..ok...
diciamo che i civili non ci vedevano proprio di buon occhio...in Valle...

ok.Non usciamo fuori tema..

ciao
Elvino .

Ciao!

Ops... Penso di capire... Eri un geniere in servizio sulla linea in quel periodo ???
Se si scrivimi tranquillamente anche un messaggio privato, grazie.
Buona giornata!
Ciao.

Franz.

P.S. Scusate il fuori tema.

Per me la 229/92 vuol dire: SOCI!!!!!!!!!!

Ciao Franz,
si, sono stato un volontario geniere ma, purtroppo, solo per pochi mesi non completando la ferma. Non ho raggiunto ancora il numero necessario di post per poterti inviare un mp, se vuoi scrivimi tu.

Ciao Delimon,
anche tu della stessa circolare ? in genere i SOCI sono i MAESTRI...
io ero un CS...anzi lo sarei diventato...

ciao.
Elvino

Spero ti siano utili:

Sottostazione di St Dalmas de Tende:











il binario entrava nell'edificio, come vedi qui. Oggi non c'è più.



Sottostazione di Piene





Se ti serve altro fammi sapere (o se le vuoi più grandi), di St Dalmas ho alcune foto di particolari interni.
Ciao, alpiliguri.

La stazione di Piena, che molti anni fa ho riprodotto in un plastico modulare ispirato alla linea del Tenda!
Ricordi di gioventù...

Allora magari ti possono interessare le foto di questo mio post:

http://www.ferrovie.it/phpBB2/viewtopic.php?t=20556

E tu hai delle foto della tua realizzazione ?
Mi piacerebbe vederle.
Ciao, alpiliguri.

Ciao, alpiliguri, molto interessante il tuo post.
La linea del Tenda era un mio pallino, di molti anni fa, complice il libro "Evviva Nissa-Coni", che conservo gelosamente.
Nel 1990-91 circa, mi ero impallato della stazione di Piena, che ho riprodotto in un piccolo plastico modulare (3,15 x 0,45 m), battezzato "Val Roya Sud" che si ispirava ad alcuni punti caratteristici del tratto a sud di Breil, realizzato con i criteri di modularità tipo FIMF.
Avevo riprodotto il FV e i "cessi" di Piena, e il piano caricatore della Dogana, senza però il fabbricato, di cui non ero riuscito a reperire i disegni: inoltre non avevo riprodotto il terrapieno e la galleria sottostante, per mancanza di spazio casalingo.
Seguiva poi un ponte a 3 archi ricostruito in c.a. ed infine la frontiera a Fanghetto, con la strada e la ferrovia affiancate.
E' stato il mio primo plastico riproducente la "realtà", all'epoca mi ero sbizzarito solo su impianti di fantasia.
Ovviamente l'esercizio era quello che era, ovvero un'automotrice a spola o un navetta con medie distanze.
Lo esposto a diverse mostre a Genova, nonchè nel 1993, proprio a Breil, in occasione della manifestazione per la riapertura della linea di Nizza.
Poi, complice la conversione allo scartamento ridotto e al notevole ingombro rapportato alla scarsità di esercizio, l'ho venduto ad un appassionato della zona di Treviso e da allora non ne so più niente.
Una foto è visibile su iT 143, nell'articolo sulla mostra di Genova: all'epoca avevo mandato l'articolo a iT, ma non si mostrarono interessati, valli a capire...

Ciao!

GRAZIE a tutti!
Purtroppo il mio "giro" sul Tenda che mi ero ripromesso di fare in agosto è tuttora da fare per qualche problemuccio che mi ha tenuto lontano dal modellismo (e non solo) fino a sabato scorso... Grazie Alpiliguri per le tue belle foto, utilissime; in settimana ti invierò un messaggio privato per chiederti altre informazioni (se possibile) sui due edifici in oggetto e altre info sulla linea di Tenda...
Grazie ancora!

Ciao.
Franz.

Se vuoi una foto di una ex-sottostazione per corrente trifase, qui a San Bovo c'è ne una, ormai abbandonata, siccome mio padre lavora in ferrovia mi saprà reperire qualche foto, come architettura è piuttosto semplice "stile anni '20", un reperto storico di grande importanza, assieme alla vecchia officina!
CIAOO!

Ciao a tutti!

A distanza di quasi un anno sto iniziando i lavori per la costruzione dell'edificio della sottostazione, grazie a varia documentazione fra cui le vostre utilissime risposte e foto...
Ora sto studiando la finitura esteriore dell'edificio ed il tetto... E qui vi chiedo nuovamente aiuto.
Qualcuno ha delle immagini degli edifici delle S.S.E abbandonate di Predosa (Alessandria-Ovada), di quelle presenti sulla parte a nord di Bolzano sulla linea del Brennero? In particolare, oltre alle finiture esterne, mi interessano i profili dei tetti e le varie coperture (coppi/tegole, lastre di pietra)... Qualcuno sa se sulle linee del Frejus, del Pinerolese e a sud di Asti sono ancora presenti S.S.E trifase abbandonate?
Grazie anticipatamente a tutti!

Franz.