qualcuno è in grado di dirmi qual'è stata l'ultima E 646 con mondanature in servizio e fino a quale data?

Grazie

Gabriele

Ciao Gabriele,
L'eliminazione delle modanature, avvenne tra il 1976 e il 1982, in concomitanza con la trasformazione per treni navetta. Non e facile dire quale sia stata l'ultima unità; ricordo che le E 646 025 , E 646 139, e le E 645 043 , E 645 079, siano state le ultime ad averle.... se non vado errato fino al 1982. Non sono dati certi; mi sembra sia così.
A presto e buon Ferragosto.

Grazie Andrea, se non erro la 646 031 fu una delle ultime ,credo ma sicuramente sbaglio che qualche macchina sia arrivata fino al 83

ciao

Gabriele

Una delle mie primissime foto ritrae la 082 ancora con modanature a Milano C. nel 1980

Ho fotografato la 139 a Bologna il 4 aprile 1982, ancora con le modanature.

C'è una foto sulla monografia elledì delle E 646/45 seconda edizione che ritrae la E 646 025 modanata già risanata nelle prese d'aria ad orecchia lato A.T. ancora con portelloni reostato bassi,a fianco di una navetta MDVC 044 già con baffo definitivo in stazione di Messina nel 1982.
Qualcuna è arrivata ad essere trasformata in navetta MDVC direttamente con le modanature verso il 1983,probabilmente l'ultima in assoluto è stata una delle E 646 grigliate la 121,ed aveva i portelloni del reostato alti.
Relativamente ad altre date da alcuni ho sentito parlare addirittura dei primi mesi del 1985 per una unità di cui non ricordo il numero,ma non ho mai trovato foto a confermarmelo per cui prendila moooooolto con le pinze.

infatti anch'io mi ricordo delle unità dopo 82 ma non riesco a trovare foto o tabelle che mi confermano tale esistenza .

Grazie

Gabriele

Dunque, chi è più ferrato mi potrà aiutare... io ricordo che nel 1983 - inizio 1984 giravano ancora in livrea d'origine, con modanature, due E646 con gancio automatico (azzardo: 147 e 148? Proprio non ricordo quali erano), permanentemente assegnate alla trazione di una coppia di rapidi Torino-Firenze via Pisa, in composizione omogenea di carrozze X grigio ardesia, anch'esse munite di gancio automatico.
Nonostante non amassi molto il grigio, devo dire che quei rapidi facevano la loro come-suol-dirsi porca figura.

Ciao
Andy

Ho fotografato la 127 con A.A. nel maggio dell'82 a Bologna, ma non aveva già più le modanature.

Allora mi sbagliavo, scusate. Ero convinto di averli visti ancora in giro con le modanature, ma si sa... la memoria inganna. Peccato non averli fotografati (comunque) ma non sono mai stato un buon fotografo.

Ciao
Andy

Quelle con gancio automatico,per quel che ne so io hanno il primato di essere state le ultime E 646 a rimanere ancora verdi e non navettate,ma come detto,senza però avere le modanature.

Vozza Fulton

Giusto. Aggiungo che l'ultima E.646 verde in assoluto è stata la 196 di Milano Sm., arrivata con tale livrea fino alla primavera 1987. Oggi c'è la 158...

nell'83 feci un viaggio bologna-firenze con un expr trainato da una macchina che aveva quasi sicuramente le modanature.
fb

tiro su questa discussione perchè sono stato catturato dalla E646 col gancio automatico:

Qualcuno di voi, sa la composizione degli Espressi Firenze-Torino oppure Firenze-Venezia che avevano le carrozze col gancio automatico, trainate delle E646.125 e 127?

Saluti

Simone

Estratto da circolare TV.41.4/48.6.1/48.3.1 - M.232.18/51

Composizione tipo Exp 754-765 Firenze - Venezia
Bz(R) - Dz - Az - Az - Bz - Bz - Bz - Bz - Bz - Bz - Bz(R)
Locomotiva con aggancio a vite - carrozze raccordo (R) alle estremità - veicoli intermedi con A.A.

Composizione tipo Exp 602-603 Firenze - Torino
Bz - Bz - Bz - Bz - DUz - Dz - Az - Az - Bz - Bz - Bz
Locomotiva e veicoli con A.A.