Nell'attresa dello zippone del Saba (che prima o poi verrà alla luce di sicuro ) ho una curiosità che si aggira peregrinamente per il cervello, ragion per cui pongo la questione: a tutt'oggi qual è la situazione delle linee "Sangritane"?
Che io sappia le linee "storiche" sono chiuse , quella nuova è pronta, ma non si usa , il materiale rotabile che fa?.
Penso che un aggiornamento della situazione sarebbe utile e farebbe piacere (soprattutto a me )
Ciao a tutti.
Massimo

Sulla rete sociale oramai non si muove più niente.
Da domani entreranno in esercizio i 9 km tra Lanciano e S.Vito, per il resto nessuna novità.

Il materiale rotabile, ad eccezione delle Ale TIBB (compresi i Fervet), continua a girare normalmente su rete RFI, da domani dovrebbero entrare in esercizio anche gli ex SCNB.

Salve,sono molto interessato alla situazione della Sangritana,c'è qualche aggiornamento sui lavori?Il tratto che dovrebbe congiungere Lanciano Città con la zona industriale della Val di Sangro è ancora allo stato di progetto o è in effettivo corso di realizzazione?E nel resto della linea verso Castel di Sangro è ancora tutto fermo?

Tutto fermo, l'unica linea in esercizio è la nuova Lanciano-S.Vito RFI.
Il collegamento tra Lanciano e la Val di Sangro è pura utopia, lo stesso vale per il ripristino della rimanente tratta fino a Castel di Sangro.
Non sono partiti neanche i lavori per la realizzazione della nuova tratta Val di Sangro-Archi, tanto sbandierati sui giornali locali agli inizi di Giugno...

non c'entra nulla, ma.... oggi all'archivio storico del comune di Campobasso ho visto un favoloso progetto del Besenzanica del 1913 di espansione della FAS verso il Molise...

asse fondamentale la Vasto-Bojano con diramazioni per Atessa e Agnone.... roba da urlo, nemmeno la coppia Federici - De Regis ha mai immaginato nulla di simile per TTM... scartamento 950, livellette del 45%, alimentazione monofase a 10-16kV e 15Hz...

che fai, vieni a rubarmi in casa???

Il caro Besenzanica (e la FAA) sono stati i miei compiti per le vacanze in questo mese di agosto.




beh, allora non avevi mai visto il progetto della "Ferrovia Subappenninica" che doveva partire da S.Arcangelo di Romagna e, via Auditore, Urbino e Fabriano (questa tratta quasi completata all'epoca) doveva poi proseguire per Tolentino, Amandola (qui ricollegandosi alla nostra FAA), poi Ascoli P., Teramo e poi, nientepopidimenoiche, via alta val Vomano , Capitignano (cioè lago di Campotosto ), toccare L'Aquila e Sulmona (ultimo tratto via valle Amiterno)...


A proposito: la FAA (società) esiste ancora (a Milano, a Voghera o dove...)oppure è stata definitivamente dismessa?



p.s.: prova a farmi sapere che sei passato di qua e non hai fatto manco un fischio... me la segnerei a vita

Non vorrei dire una cretinata, ma mi pare che a questo progetto di rete si dovesse allacciare anche la Roma-Frosinone.
Se si fosse realizzata una simile rete, i collegamenti in quella fetta di italia sarebbero stati ben diversi... ma avrebbero comunque soppresso tutto negli anni Sessanta.

no no, il progetto di Besenzanica prevedeva solo la Vasto-Bojano con le due antenne per Agnone e Atessa. Nel 1920 lo stesso Besenzanica disse che rinunciava a qualsiasi diritto sulla concessione delle linee.... tempi di percorrenza ridicoli già allora ne avrebbero fatti dei rami secchi già alla nascita. E di ferrovie nate male il Molise ne è pieno (la Termoli-Benevento è la prima! Oggi ho letto una ricerca dove è citato un testo proveniente da una relazione del 1895, 11 anni dopo l'apertura, dove si osserva che la Campobasso Benevento riesce nel triste primato di offrire un servizio più lento delle diligenze!)



beh, quello è citato sul libro del Cerioli "da Camerino al mondo" che io ovviamente ho, e ben consumato!

...e che io non ho comprato quando lo avevo trovato alla fu libreria "Il Marzocco", mai troppo rimpianta.
Incredibile il tram che partiva da dentro un androne.

no hai Da Camerino al Mondo?

DIETRO LA LAVAGNA in ginocchio sui ceci! Subito!

Sì, sui ceci e sui cocci! Non ce l'ho, e non saprei dove trovarlo.
A meno che tu non sappia darmi una buona indicazione...

prova su libreriauniversitaria (è fornitissima di tutto e di più...), su trenidicarta o su altri decine di siti on line (qualche copia credo ancora ci sia in giro...)

e adesso prego, torni sui ceci!!!

p.s. : se riusciamo a finanziare la ristampa, entro natale vorrei fari rimettere in circolo anche "Il Treno della Valle del Tenna" (Porto S.Giorgio - Fermo - Amandola)....

basterebbero una decina di migliaia di euro...

... se si considera quanti soldi si buttano per autentiche 'mmonnezze

Continuando l'ot...
Stamane alla borsa di scambio dell'ACAF (Montesilvano) lo vendevano a 55€

Ricevuto il consiglio, grazie! E ora vado dietro alla lavagna.
E intanto faccio i complimenti agli amici della sponda Adriatica, che vedo molto attivi nel settore storico.

controllato adesso: su libreriauniversitaria costa solo 17 euro, spedizione compresa

mi sa che gli amici di M.silvano....