Da tempo non scrivo.Chi,gentilmente,potrebbe sapere un elenco
completo delle unità 'storiche'?
Io mi ricordo di queste:002,065,128,161,164,243,265,318.Tempo fà,ho
letto anche della 147,come monumento.Sono tutte?
Salvassero almeno la 001....
Ciao.Giuseppe Pepe

E' stata aggiunta la 117, recuperara qualche mese fa ed ora al sicuro presso le rimesse di Tirano.
La 147, attualmente in fase di riverniciatura presso le officine diesel di Milano Smistamento, verrà monumentata all'interno del suddetto deposito. La 284 verrà sottoposta a restauro estetico nei prossimi giorni ma sul suo futuro ancora non so nulla di preciso; è probabile che venga portata a Tirano come venga monumentata presso le OGR di Verona Porta Vescovo.
La 001 purtroppo giace presso il DL di Palermo in condizioni per nulla soddisfacenti, essendo stata ampiamente cannibalizzata; alcune tristi foto della 001 qui ---> http://www.e636.it/maurofiles/001.zip

Che bello, la Camilla a Smistamento! Finalmente la vedrò dal vivo!

Treno ALBERADAN con E.636.454 è a Seregno ,dovrebbe partire per Carnate -Treviglio-Verona.Ieri ha effettuto il trasferimento Sondrio-Seregno.

Fo rse il treno si chiama ALDEBARAN.....

i soliti errori.....scusate

Fotografata poco fa sulla Milano - Brescia, E 636.290 con treno di cisterne per gas,vuote, dirette a Ventimiglia.
A mio avviso queste macchine, per certi servizi potrebbero andare ancora bene...
Emiliano

...se convinci i macchinisti di TI a salirci sopra...

Intanto vi posto qualche foto scattata nei giorni scorsi, che ne dite?
Emiliano







[/img]

Beh i macchinisti FS magari non ci saliranno piu' , ma quelli di altre imprese...
Emiliano

Mi piace la seconda!
La prima sarebbe stata la migliore, peccato per quei dannati graffiti!
Idem per la terza!

Certo che un 636 XMPR è un calcio nelle palle... ho cominciato a fare l'occhio alle tartarughe ed ai tigri in XMPR, ma ai 636 no...

Sempre detto e pensato, le 636 in XMPR sono come il sole a mezzogiorno...non si possono guardare!
E che dobbiamo fare, dobbiamo attenerci "all'identiti corporescionn"...

Invece di rovinare sti mezzi con la ripellicolatura che è costata un fior di denari, se non ll'avessero fatto, con gli stessi soldi sarebbero riusciti a preservarne dalla fiamma ossidrica almeno 3! Bhà!
Purtroppo, largo spazio al progresso!

Salvo

Circa un annetto e mezzo fa ho visto un 636 qui a Genova, presso le ferrovie del porto in lungomare Canepa. Era in XMPR nuovo fiammante, pulito come non avevo visto mai. Era bellissimo. Certo che in castano isabella sarebbe stata tutta un'altra cosa ma anche così era bello da vedere.

Due 636 della Del Fungo in sosta a Bolzano,dove sono tornate isolate, dopo aver trainato a Brennero un treno di cisterne.

Per fortuna,e guadagnano pure molto meno!