Ciao a tutti.

Oggi ho montato il decoder su una coppia di 772 (la folle è dotata di decoder funzioni con numerazione gemella) ma ho riscontrato grossi problemi di marcia: avvio a scossoni abbastanza violenti e poi una marcia stabilizzata a velocità bassissima (circa 20/30 orari al vero) nonchè un lunghissimo tempo per la fermata; il tutto utilizzado un Multimaus.
Qualcuno do voi ha riscontrato tali problemi e/o conosce un rimedio???

Tengo a precisare, oltre al fatto che alimentandole in analogico sono perfette, che queste condizioni sono state riscontrate sia con automotrice singola, sia in doppia con la folle e con diverse combinazioni dei microswitch delle luci.

ciaociao

te piasse fuoco.

CV 49 imposta 17 e vedi che succede. Io così ho risolto.
Ma l'avevano già scritto.

nooo perchè? è plastica, non ce cocio manco du' sargiccette...

ciaociao

Ieri sul plastico di un mio amico,sulla rimorchiata non si accendevano le luci interne in analogico che prima di montare i decoder invece funzionavano...boh ,misteri del DCC...meno male che il mio plastico va solo in CC !!

Anche per le luci interne che non si accendono sulla rimorchiata è un problema di CV da regolare. Mi sembra che si tratti soltanto di impostare la CV 29 a riconoscere l'analogico anche sul decoder funzioni della rimorchiata. Ora è tardi, ma domani se ho tempo controllo e riferisco CV e valore da impostare.

Rialzo una discussione vecchia, perché anche io ho acquistato le Aln772, contestualmente ad un decoder sonoro esu.
Il risultato è stato quello, deprimente, descritto sopra: marcia a strappi, evidenti farfallii delle luci di testa, accelerazioni e frenature improvvise...
Premesso che programmo i decoder via PC, ho provato ad impostare la vCV 49 ai seguenti valori: 0,1,17,19.
Nessun risultato! Il movimento del modello resta irregolare, le luci di testa e coda continuano a sfarfallare, la qualità di marcia è assolutamente insoddisfacente.
Tempo che il problema sia l'incompatibilità del decoder con i condensatori, peraltro necessari volendo lavorare con una doppia motorizzazione.
L'inconveniente è veramente fastidioso e seccante, in considerazione del "capitale" investito.
Qualcun altro ha trovato soluzioni alternative?
Saluti

A Federici

E io mi domando: al pari di quanto era già successo per l'ETR500 di Acme, qualcuno, alla Oskar, si è preso la briga di verificare il funzionamento in digitale, prima di immettere i modelli sul mercato?
Io penso di no! E dato che oggi il digitale sta diventando una consuetudine, trovo tutto questo abbastanza grave.
Che serva almeno da monito o suggerimento per il futuro!
Viva le tante case modellistiche presenti sul mercato, ma basta col pressapochismo dilagante!
Occorre più professionalità!
Ciao, Fabrizio.

Attenzione perchè non sempre i rpoblemi sono legati alla costruzione ;
io ho verificato che con alcuni decoder economici, il problerma di strappi e singhiozzi non si risolve , perchè tali decoder nno hanno la possibilità di regolare tutte le CV ;

Andrea

Se Esu è economico, io sono il presidente della Repubblica!
Se fai un prodotto adatto alla digitalizzazione in DCC, lo deve essere per tutti i decoder che usano questo protocollo, punto e basta!
Fabrizio.
E non giriamo intorno al pagliaro!
Piuttosto, il fabbricante del modello sollevi le chiappe e si affretti a risolvere il problema.
Noi le 772 le abbiamo pagate!

Stranamente per altri prodotti si era gridato allo scandalo
Fabrizio Borsetta Please

Specialmente se non sono difettosi (vedi filetto sulla T3).

Ciao Diego, sono andato a rileggermi il filetto sulla T3!
Però, nel caso delle 772, credo che la colpa non sia del decoder, i casi sono più di uno.....
Ciao, Fabrizio.

E' vero, Fabrizio, ma sai com'è, ho un pochino il dente avvelenato con Esu, anche se poi si è risolto tutto.

Lo avevo già scritto ma poichè "verba volant" lo ripeto: NON è un problema del decoder pechè io uso ESU da una vita e non ho mai avuto alcun problema manco sulle 772 Os Kar.
Il problema degli strappi si risolve con la CV 49 impostata a 17 ma se questo non va a posto allora c'è un problema meccanico e cioè è da verificare la presenza della famosissima bava di stampaggio sul carter della trasmissione.
Ci potrebbe anche essere la remota possibilità di un guasto al decoder ma mi sembra strano , basta provare a metterlo su un'altra macchina con presa a 21 poli.
Tranquilli poi che alla OS Kar hanno provato e riprovato anche in digitale per giorni interi. Sono fortunato io chenon ho mai avuto questi problemi? Bho potrebbe darsi !
Ciao!
Il vecchio Zio