entro un anno vorrebbero, così hanno detto, andare a pari con i modelli "arretrati" di catalogo, ergo postali X e D342...

...ma noi non ci saremo, no noi non ci saremo...

Confermo quanto scritto

o vuol dire che c'è qualcun'altro che la stà per annunciare.....????

Forse mi sono perso qualche aggiornamento (qui o su Forum-Ferrovie.it), ma non riesco a capire a che punto di realizzazione è questo modello.

Qualcuno di voi ne sa di più ?

Grazie

La stereolitografia...e basta , niente altro...
saluti

ma e quel pre-modello che era esposto a Novegro due autunni fa ?

appunto , la stereolitografia .....e niente altro...per ora...

Màh.

Meglio così, magari ce la fa Oskar; per la D342 ci vorrebbe un altro bel modello raffinato come la D443.

bhè se aspettano ancora...

A mio avviso hanno capito che, al momento, vendono di più con le 405 e modernità varie che con le 342 (che le acquisterebbero solo i nostagici rimasti).
"E' il commercio, bellezza!"
Riccardo

P.S.: magari, ci si dedicasse Os.Kar.

Chi lo fa lo fa: basta che sia bello, che vada bene, e che costi meno di 150. Impossibile?

Il problema più grosso x chi lo farà immagino sia la circolabilità... rispettando le proporzioni del reale, i carrelli interferiranno sicuramente sulla carenatura della cassa, per non parlare poi dei primi 2 prototipi....

saluti

Max

Leggo che le D342 hanno/avevano i perni asimmetrici rispetto ai carrelli, quindi anche nella realtà fu un problema da risolvere/risolto.

Piuttosto, anche io mi pongo la domanda di come faranno tecnicamente a risolvere il problema di questa dissimmetria sul modellino con la motorizzazione centrale ed albero passante per la trasmissione del moto ad ogni carrello con i consueti i ingranaggi "a piramide" (mi si scusi l'epressione terra-terra).

Forse motorizzeranno ogni carrello in proprio, come sulle ALn772?

Vedremo intanto come OS:KAR risolverà per il suo 341.4001

daniele