E meno male!
Se fossero venuti tanto diversi c'era da preoccuparsi.
Foto , please.
Ciao Dieg..ehm... Guido.
luca

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Concordo... però c'è un possibile rimedio: provare a clonare una fiancata... per esempio ho letto che Diego Ricci con la sua elettromotrice FSN presentata su TTM ha clonato, usando come stampo della plastilina, alcune parti di modelli senza rovinarli. Penso che sarebbe possibile clonare le fiancate dei carrelli senza danneggiarli, e quindi poi la carrozza non viene "cannibalizzata".
Però la carrozza devi comprarla lo stesso, o te la fai prestare per l'esperimento da qualche amico

Ciao e complimenti, sta venendo proprio bene la EB700
Alessandro

Esatto!
Nell'elettromotrice FSN (ringrazio Stanga-Tibb che l'ha citata), ho realizzato le boccole del carrello da un vecchio carro Lima, che volevo lasciare integro.
Ho steso uno strato di plastilina di 1 cm circa sul piano di lavoro, l'ho reso liscio e regolare, poi ho premuto la fiancata del carro sulla plastilina.
Tolto il carro, facendo attenzione a non rovinare lo stampo di plastilina, ho poi colato la resina ed ad indurimento avvenuto ho pulito il pezzo di resina così ottenuto con acqua, sapone e spazzolino da denti.
Ho poi tagliato le boccole, che ho poi utilizzato per il master definitivo della fiancata del carrello.
Ovviamente lo stampo è perduto, perchè si utilizza una sola volta, però la plastilina si riutilizza praticamente in eterno.
Saluti resinosi.
P.S. La plastilina si trova nei negozi di belle arti.

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No, perchè il DAS indurisce e non essendo flessibile non consente di tirare fuori il pezzo di resina dopo che è indurito pure lui.

La plastilina rimane morbida e si rompe, per poi riunirla in un ammasso informe, consentendo di estrarre il pezzo senza difficoltà.

Per la cosa va bene anche il "pongo" che si trova in tutte le cartolerie e nei grandi magazzini.

Se puo' far comodo allego due foto dei carrelli delle EB di Rocky Models.







Per prendere velocemente impronte da un modello utilizzo spesso un prodotto che trovo da Castorama





Ha il vantaggio di essere facilmente miscelabile 'ad occhio'
e di essere venduto in piccole quantita' : ottimo per quei particolari con sottosquadro quasi irraggiungibili come i portasale . . .

Antonello

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STRETTITO!!!!! come cazz parlate

PROTOLUCA quelle sale le conosco!
le hai prese in germany, vero?
molto belle! anche il carro, complimenti!

Grazie...ma il tuo è molto più rifinito...e hai una cura dei colori veramente notevole.
Ora, potresti mica darmi i codici esatti delle confezioni di vegetazione?
si apprestano moltissimo alla vegetazione ligure del mio plastico...
purtroppo non ho negozi nell'arco di 100km in cui andare a visionare i prodotti...

Giacomo, riguardo la vegetazione usata da Francesco, posso risponderti anche io, l'ho riconosciuta a vista: sono prodotti Heki, in particolare sono tipi di fogliame composti da spugna tritata tenuta insieme da una microfibra, vanno dal n.ro 1550, fino al 1556, poi c'è anche il 1602, con spugna più piccola, che però ho trovato solo in Germania!
PS per il terreno usa anche i Woodland, sono buoni anche loro, e un'accoppiata sapiente dei due rende il lavoro molto realistico.
Ho detto bene, Francè?
Ciao, Fabrizio.

Nessuno ha mai provato a fare un modello di un mezzo progettato ma mai costruito? Forse ci provo io con un modello di una locomotiva elettrica austriaca progettata negli anni Venti e mai realizzata. Ho la scelta fra due: una D0 che era il progetto rivale di quello poi diventato 1045 e una E0 che era uno dei due proposti per quella che fu la 1280. Almeno: le parti meccaniche in mio possesso e i rimasugli di modelli Del Prado mi consento questi.
Ho trovato i figurini su un libro dell'editrice Slezak.
Intanto sto trasformando la NS 1100 in BB8100 SNCF (almeno quella era tutta verde ).

Credo che siano pochi i modellisti che lo facciano... anche perchè ci vuole una certa dose di "immaginazione" per completarli, specialmente per quanto riguarda modelli molto diversi dagli altri in circolazione.

Tra i progetti curiosi che ho trovato in giro c'è il primo progetto della e 424, molto diversa da quella che conosciamo, e molto più simile ad una e 44 tedesca. Mi piacerebbe riprodurlo.... ma è solo uno dei tanti progetti che mi piacerebbe fare e che probabilmente non farò mai.

saluti, bri

Io sto facendo la E666 prototipo (occhio, non confondetevi con il simulacro...): il discorso è un po' quello della E402 che comprende un simulacro (la 000), i 5 prototipi e poi le due serie.
La E666 che sto provando a realizzare (sono alla ricerca di un telaio con relativa motorizzazione) praticamente ricalca il primo dei tre progetti realizzati e cioè quello con le cabine della 444 senza modifiche. Gli altri due differivano per una leggera squadratura delle cabine della 444 il secondo mentre il terzo utilizzava le cabine che poi verranno realizzate per le altrettanto sfortunate E491/E492.

speriamo bene...

ciaociao

Complimenti per il lavoro scelto Tito.
Io mi sto montando ed elaborando un kit 245 Safer.