Non sono molto ferrato in epoca I, pertanto chiedo a voi:
il bagagliaio proposto dall'Acme è pertinente alla composizione del treno?
Ninni

ciao prima cosa a quale bagagliaio ti riferisci? forse al carnera? nemmeno io sono molto ferrato in epoca I ma questo credo propio non appartenga a tale epoca

ciao marco

assolutamente no,epoca I, a 2 assi o carrelli .cassa legno ma assolutamente verdi.

Alt,negli anni 20 molti bagagliai e postali erano in bruno dovuto al particolare trattamento del legno della cassa impregnato con olio protettivo.

Anche,ma sicuramente il Carnera di ACME non va bene per quell'epoca.

Fermi tutti!!!!

Le carrozze sono ambientate negli anni trenta e il carnera ci sta bene eccome!!!!
In quegli anni un lotto di carri FFI, F e naturalmente alcuni "carnera" furono adibiti al trasporto di collettame esclusivamente con treni passeggeri,
nell'occasione almeno qualche "carnera" e una quarntina di FFI ricevettero oltre alle scritte inerenti il loro esclusivo servizio, anche la livrea in verde vagone con tetto cenere e viaggiarono così almeno fino allo scoppiare della guerra.....

La coloritura in marrone ad olio dei bagagliai-postali a cassa in legno, oltre naturalmente alle carrozze costruite con il medesimo materiale è da ricondurre alla fine degli anni trenta,
non è che automaticamente tutto questo materiale dall'oggi al domani ha variato livrea, da tenere presente che ancora negli anni cinquanta si vedevano 100 porte a cassa in legno in livrea bicolore.
Ciao, paolo bartolozzi.

Accidenti credevo fosse posteriore, almeno anni '40,bene buono a sapersi grazie per la puntualizzazione

grazie a tutti

Due domande:
- mi date per favore indicazioni più precise del convoglio in argomento?
- le Carnera prodotte da ACME non hanno i carrelli e scritte degli anni '50?

Grazie per le risposte.

Giuseppe

I due Carnera prodotti finora sono giustamente in epoca III ed in color rosso vagone, ma a Novegro e pure sul volantino (pagato 1-uno euro) c'era un convoglio ambientato fine anni '20 composto da Carnera e 2 vetture centoporte cassa in legno, tutte in color verde vagone.
L'art è il 55032 e non dovrebbe tardare molto.

non so per voi, ma...per me paolo bartolozzi...è un mito!

Decisamente buona l'idea delle centoporte con il carnera in verde anteguerra speriamo anche il prezzo sia " buono "...A proposito una domanda per i cultori dell'epoca II : la 675 puo' aver mai avuto un convoglio nella cui composizione erano presenti tali carrozze? E se no ,che vapore mettere nella composizione? Sono gradite risposte con cognizione di causa grazie.

C'hai presente la Bibbia? ... uguale!

Un saluto a tutti. Leggendo il libro di Giovanni Leone sui carri chiusi FS, ho trovato che i carri per trasporto di collettame soprannominati 'Carnera' dai ferrovieri per la loro robustezza, furono costruiti a partire dal 1931 il 150 esemplari: puo' quindi essere plausibile la livrea verde vagone. Normalmente ACME risulta ben informata sui modelli che produce: basta vedere i vari convogli di treni famosi dove viene riprodotto addirittura la tabella di percorrenza coerente.
Ritornando alla confezione del treno fine anni '20, chi volesse leggere qualche ulteriore informazione sull'impiego delle carrozze centoporte
a cassa di legno puo' leggere ed eventualmente contribuire all'altro thread
presente in questo Forum relativo alle carrozze straniere in epoca I e II, in quanto le suddette carrozze potevavo venire utilizzate sia nelle sezioni italiane dei treni con composizione mista nazionale/estera che, nello specifico, per i convogli FS/PLM con destinazione Francia. Un ciao da Stefano.