Hello,

In arrivo le CC65500 SNCF della Electrotren:

http://www.electrotren.com/ficha.asp?id=616

http://www.electrotren.com/ficha.asp?id=696

http://www.electrotren.com/ficha.asp?id=694




FB

qualcuno mi sa dire quali locomotive diesel francesi hanno mai girato sui binari italiani? ci sono delle foto?

nessuna, direi...

Non credo che abbiano mai girato in Italia.

Però se ti piace compratela!

Mi fa sorridere la "giustificazione" per l'eventuale circolazione qui da noi...

Sono solamente le loco diesel FS (D445) che arrivano in Francia sulla linea del tenda.

Comunque a volte capita di vedere le BB67400 a pocchi Km dal confine italiano con treni VERAMENTE SPECIALI:

http://www.photos-de-trains.net/voir_la ... _rame.html

Bella foto, ma guarda che è stata scattata in territorio francese...

Si è in Francia a Breil sur Roya (communque la linea del Tenda è gestita dalle FS anche se è in territorio sncf8) )

guarda adesso che SPETTACOLO:

http://www.photos-de-trains.net/voir_la ... _rame.html

La BB25236 SNCF conservata in livrea d'origine per il museo di Mulhouse in Alsazia

Fabio

a proposito dell'ultima foto 2 considerazioni:

sono Io che vedo male o manca la linea aerea?

bello lo scambio in pendenza!

Apri l'altra foto di cui Z ci manda il link e avrai la spiegazione di come funziona la trazione elettrica immaginaria SNCF.

Ciao
Andy

Se non sbaglio stavano girando uno spot pubblicitario (Chanel?)...

Comunque.... spettacolare

chissà quando anche i modelli italiani cominceranno ad essere fatti con la stessa cura
Fabio, in quali anni è ambientabile la CC65500? esiste al vero ancora qualche esemplare?

Se includi anche le automotrici, ogni giorno le x 2200 vanno fino a Cuneo, altrimenti c'è una foto du una 67400 a Milano su photorail.com.

A Ventimglia, oltre alle elettriche, può capitare di vedere delle BB 66000 per treno diserbante, ci sono foto di una prova della BB 60002, in passato della BB 67000 hanno recuperato via Breil i treni rimasti isolati per l'interruzione del tunnel di Monaco.

Ciao, alpiliguri.

Beh, "gestita" è una parola grossa, diciamo che l'Italia paga le fatture ! Ma la linea, dai segnali a monte di Limone fino al posto di incrocio di Airole è gestita dalle SNCF dal posto di controllo di Breil, da un agente francese che deve essere bilingue. Risultato, quando le SNCF fanno sciopero (ultimamente una volta a settimana), se non si trova un agente bilingue e autorizzato a quel tipo di apparecchiature (piuttosto vecchie), la linea è chiusa anche per i treni italiani. E mentre per il ramo Breil-Nice mettono un bus sostitutivo, tra Breil e Ventimiglia (importante per i lavoratori su Menton e Monaco) un bel niente !
Ciao, alpiliguri.

Eurailspeed 2005, occasione super-eccezionale quindi. Non arrivano in Italia di norma.