Quello è un tram di Firenze... l'unico vero tram di Firenze, quello che c'è stato dal 1890 al 1958.

Tra la linea secondaria e la linea AV ci sono anche delle situazioni di linee importanti (a doppio binario, elettrificate) ormai completamente armate con traverse in cap sui binari di corretto tracciato, ma le cui stazioni sono dotate comunque di scambi e binari "non di corretto tracciato" con traverse in legno. Sono quelle che ti danno la possibilità di far girare più materiale, sia rispetto alla linea secondaria, sia rispetto alla AV.

Ciao
Andy

ma colorare le traverse degli scambi con colore grigio, no è???
una adeguata sporcatura, con nero per simulare il grasso e l'olio, e il gioco è fatto. Le venature del legno spariscono.
Lo so è diversa la forma...ma un adeguata coloritura sporcatura, risolve tutto.