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 Oggetto del messaggio: Taurus OBB politensione
MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 10:20 
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Iscritto il: domenica 25 marzo 2007, 13:23
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Ho acquistato in rete una Taurus OBB rossa della Piko a 39,99 Euro.
La cifra, meno di una carozza, invoglia a fare qualche movimento di mani.

Volevo realizzare la politensione da usare su un Korridorzug.

Richiesta di aiuto:

qualcuno ha foto dell'imperiale della macchina vera per vedere la dispozione dei pantografi e delle apparecchiature?

per i pantografi avevo intenzione di chiedere alla Piko come parti di ricambio quelli della European Bulls, possono andare bene?

In cosa differiscono esteticamente le politensione dalla macchine monotensione, a parte la diversa numerazione, e mi sembra le stelline dell'Europa sulla fiancata?

Grazie dell'aiuto.


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MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 10:52 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 0:15
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Quale Taurus intendi per politensione? La 1116 o 1216?
C'è la 1016 monotensione 15kV e la 1116 bitensione 15kV/25kV, cioè quelle prodotte appunto da Piko, che sono esattamente identiche di estetica, marcatura (e sottovarianti con 3 pantografi) a parte...

La 1216 che viene anche in Italia è quadritensione e praticamente non c'entra una mazza con le altre due ( :lol: ), è a grandi linee una 189 evoluta con la cabina simile a quella delle altre Taurus (nemmeno uguale)...quindi niente progetti di elaborazione... :wink:

EDIT: non avevo visto che ti riferivi ai korridor, quindi intendi 1216....confermo quanto sopra, usala per altre cose!


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MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 11:07 
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Iscritto il: domenica 25 marzo 2007, 13:23
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Località: PISTOIA
ti ringrazio dei chiarimenti, vuol dire che arriverà "solo" sino al confine.


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MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 12:32 
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Iscritto il: domenica 15 luglio 2007, 9:46
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Località: Regione FVG
Davvero è così difficile elaborarla? Problema delle 4 porte a parte...


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MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 12:36 
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Iscritto il: giovedì 4 ottobre 2007, 11:44
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Località: imola
la 1216 è praticamente un'altra macchina, ben diversa dalla 1116; è un ibrido evoluto della 189 con carrelli raffinati da 1116 atti a velocità elevate e con carrozzeria simile sui musi alle Taurus ma la parte centrale è derivata dalle 189.
Questo detto in modo moooooooooolto "bovino".


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MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 22:34 
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Iscritto il: sabato 28 gennaio 2006, 9:47
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Località: sulla MILANO - CHIASSO
non e' che siano poi cosi diverse

Immagine


:D


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MessaggioInviato: mercoledì 17 dicembre 2008, 0:51 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 0:15
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...e considera che in quel disegno la 1216 ha i carrelli della 1116, mentre in realtà anche lì ci sono differenze!


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MessaggioInviato: mercoledì 17 dicembre 2008, 7:52 
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Iscritto il: martedì 8 gennaio 2008, 20:36
Messaggi: 313
Località: Milano
Bhe... trasformare una 1116 in 1216 è praticamente impossibile (forse viene meglio trasformare una 189!!!!)

In ogni caso se fai un po' di ricerche sul web potrai trovare disegni, profili, foto, ecc...

Marco


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