E adesso i vari Gemini, Saff, Malte di cosa parleranno??

La FRIULEXPORT s.p.a. è una ditta con sede a Trieste, in Scala Belvedere 1, a pochi passi dalla stazione ferroviaria. Dall'elenco telefonico risulta dedicarsi a Import, Export, Rappresentanze.
Ha tre numeri telefonici:
040411826
04043073
04043713.
Di più non so anche perchè prima non l'avevo mai sentita nominare.
saluti

No dài!! E io che volevo utilizzare un convertitore rotante rinvenuto di quarta mano dal fallimento della CEMSA per trasformarle in monotrifase e utilizzarle su una linea rielettrificata in trifase!!!

ciao

Marco

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Chiamo subito. Gli dico di recedere dal contratto così che restino in Italia e gli appassionati possano continuare ad esercitarsi su loro destino

Oltre ai nr di telefono della Friulexport m'interesserebbero i nr di Mario di Fabio e del principale negozio di modellismo di Innsbruck.
Chi ce li ha, si faccia avanti, gentilmente
UP

Pare che la Friulexport le abbia comprate perché Trenitalia ha garantito che premendo l'apposito bottone in cabina ogni locomotiva si trasforma in un razzo missile con circuiti di mille valvole.

Ciao
Andy

ad Innsbruck NON regalano nulla specialmente di fs qualche offerta per modelli europei per attirare i clienti complici i magazzini roco con qualche articolo di troppo ....
articoli civetta come nei migliori ipermercati

frequento i vari negozi austriaci dal 1999 "ormai mi daranno la medaglia per la presenza costante ..." e norimberga vera piazza d'affari ma non sempre sono tornato carico di sogni...a volte a mani vuote

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Da voci di corridoio pare che la Friulexport abbia giá piazzato un'ordine alla Comofer per le scatole che verranno completate con aggiuntivi MdF.
Le locomotive verranno vendute in edizione limitata speciale (con certificato originale in quattro lingue) di 25 esemplari per collezionisti.
Pare, ma non é ancora sicuro, che alcuni negozi di Innsbruck avranno l'esclusiva, ma purtroppo non ho gli indirizzi.

scusate sono un pò nuovo nel forum...ma come mai questa crociata se tale si può definire contro MDF.... che io sapessi produceva degli accessori per completare i modelli commerciali sprovvisti di alcuni particolari...a parte la e444 prima serie...
grazie ...almeno partecipo anch'io... dai alla fine innsbruck è una bella città...e a portata di mano ... certo qualche negoziante è troppo crucco e in quanto tale molle di quelle rifilate agli italiani...

Ehm
Visto che sei nuovo forse non ti sei accorto che ogni tre per due viene aperto un filetto (o tread) nel quale si richiede come fare per contattare MdF ......
A ruota vengono aperti filetti sul destino delle 491-492.
Ecc, ecc.
Insomma con la vendita delle 491-492 si chiude un'epoca ed i forumisti "anziani" ( ) giocano ancora un po' prendendosi in giro .
Ora scusami devo vedere se la scatola della Comofer ordinata per il mio giardino è stata messa ammodino senza fare danni alle piante, altrimenti mi tocca andare ad Innsbruk a cercare le piante di MdF .
Scherzosamente.
Massimo

vendute? tutte? peccato!! ed io che ne volevo piazzare una in una rotonda nel centro di Cagliari!! Però: 25 locomotive costate meno ella metà di una nuova. Che affaristi alle FS!!

Beh... una loco monotensione (che sia continua o alternata poco conta) non costa certo 13 milioni di Euro... Quindi non direi meno della metà di una nuova... All'incirca forse quanto una E464 e mezza, comunque un affare! Considerando che non ci sono ricambi, se intendono davvero farle circolare, da 25 FORSE ne possono mettere in giro 12/15, le altre verranno via via cannibalizzate di ciò che serve...

si ma CHI le farebbe ( o le farà) circolare e DOVE????