Dopo l'entrata in vigore del nuovo orario con grande rammarico ho potuto constatare la scomparsa da Venezia SL di questi 2 storici treni, nonchè del mattutino EC per Wien: il Canaletto delle 10:51 non cè + nel tabellone partenze, così come il San Marco delle 11:51...

La cancellazione è provvisoria (tempo che arrivino gli ETR 610?) o definitiva?

Dando un'occhiata agli orari online, la stessa sorte poi sembra essere toccata a tutti gli altri Eurocity cisalpini effettuati con materiale ordinario

Purtroppo è così, anche questa volta è stata una mezza strage: difatti sono stati soppressi il "Canaletto" e il "S. Marco" per Schaffhausen, come pure l"Allegro Stradivari" per Vienna e infine anche il "Garda" e il "Val Gardena" da Verona per Monaco di Baviera, quest'ultimo è stato riconfermato in orario ma limitatamente a Bolzano.

Da quanto ne so sembra che Trenitalia abbia intenzione di istituire una nuova tratta Trieste-Basilea per cui credo non ci sia alcuna speranza di vederli ripristinati, almeno per ora.

Ciao.
Ale

Io sopprimerei Trenitalia invece che il Canaletto e il San Marco!!!

Ma quindi le carrozze Z e A/Bpm in livrea Cis, che fine faranno???

Per ora da Venezia è rimasta una sola partenza CIS per Geneve aeroport alle 16:20

Il Basilea-Brig-Trieste esiste e sostituisce il Zurigo-Trieste avendolo visto a Milano alle 17 con E470 mentre le carrozze Z vengono in parte usate per questi pseudo Ec Milano-Lugano o Bellinzona. Poi per consolarti è stato tolto per quest'anno il 5 Terre sostituito dal Marconi Milano-Spezia. Così Genova è passata dai 12 treni internazionali di 20 anni fa, 16 in estate, a zero attuali.

Purtroppo la spiacevole situazione generata dai 610 e la volontà di TI di diminuire le tratte a lungo raggio ha causato questa situazione imbarazzante...
Al momento vari convogli EC sono stati soppressi momentaneamente per la stagiove invernale (il 5 terre d'estate è sempre pieno) in attesa dei redivivi ETR.... con l'introduzione dei cadenzamenti ES/ESCI sulla MI-VE molto probabilmente le relavioni EC originarie hanno perso parte della loro clientela; mi stupisce invece la soppressione del bellissimo Val Gardena (unica relazione con materiale OBB sul brennero) in compenso è comparsa una compo ESCI sugli EC diretti a Monaco.

Per quanto riguarda gli EC su Genova vi consiglio di guardare meglio, esiste sicuramente un EC su Nizza da Milano!!!!

In ogni caso sto preparando il mio conto alla rovescia per il 2010... con la liberalizzazione del traffico passeggeri sia DB che OBB che RailJet introdurranno nuove relazioni internazionali sul Nord-Est un po' come accaduto recentemente con Lufthansa Italia... altro che Moretti & Co...

Marco

A me non piace parlare male di Trenitalia,ma del casino che stanno facendo se ne sono accorti tutti,perciò chissà che nel caso che DB e OBB siano interessate al nostro paese ben vengano...a me verrebbe da pensare che le soppressioni siano temporanee se è vero,come scritto dalla testata proprietaria di questo forum,che il motivo è la carenza di materiale.
comunque oggi l'EC delle 16.20 da Venezia(a proposito,ce l'ha un nome?)era effettuato con le Apm/Bpm pellicolate Cisalpino...mi domando però adesso dove vengano utilizzate le Z FS in livrea Cisalpino.

Vedo ora sul sito ffs.ch/ che il treno è il CIS 42...
se non sbaglio prima partiva alle 16:34 e si chiamava "Monteverdi".

Non mi ricordo a che ora partisse nè il nome,comunque può darsi che fosse Monteverdi,fattostà che nell'orario attuale non è più riportato(il nome,non il treno eh!Non sopprimete anche quello...)quello che mi rattrista ancora di più è che siano scomparsi gli ultimi 2 treni in orario ad avere in composizione il bagagliaio,seppure nel solo periodo estivo per l'Allegro Stradivari,anche se forse potrebbe essere che per il Canaletto e il S.Marco le soppressioni siano temporanee,staremo a vedere con l'orario estivo...

Proprio nessuno no, sono rimasti il "143 Sanremo" e il "159 Riviera dei Fiori" da Milano verso Nizza e fermano entrambi a Genova P.P.

comeee hanno tolto il mitico 5 terre? e dire che quando salivo a Genova c'erano diversi stranieri ed era sempre pieno, non mi sembrava un treno in perdita. Credo poi che non creasse problemi in Svizzera come il pendolino, ci sono speranze che lo rimettano?

Soprattutto sugli EC Milano-Bellinzona, ma ne ho viste anche sui Verona-Monaco.

Il 5 Terre ritornerà, Pendolini permettendo, fra Basilea e La Spezia via Gottardo, ma in orari idioti (nel senso sud-nord arriverà all'una di notte).

(edit: corretto errore di battitura)

Grazie dell'info,comunque solo qualche giorno fa ho visto che il Trieste-Basilea ora non è più effettuato con ETR 470 ma con materiale ordinario,in tal caso appunto le Z FS...

Tutti i CIS Milano-Sempione-Ginevra/Basilea sono stati sostituiti da materiale ordinario, a volte diretto con cambio locomotiva, a volte con trasbordo sut reni svizzeri a Domodossola.

Verso Zurigo/Basilea via Gottardo sono rimaste 4 coppie dirette su Zurigo, e 4 con cambio a Lugano (3 coppie su Zurigo, più un Milano-Basilea solo sud-nord). Coincidenza non assicurata, anzi, quasi impossibile. Oggi ho preso la navetta Milano-Lugano, arrivando con +10, quando il Lugano-Zurigo era già partito. I passeggeri imprecavano.

Ormai gli orari verso la Svizzera vanno interpretati come "intorno a questa ora potrebbe esserci un treno, forse diretto forse no, per la città che vuoi raggiungere".