Nessuna notizia di TT di gennaio?

DARIO

Da me arrivato oggi.
Riccardo

Da noi nel nord Africa, nulla da fare, ancora...
Sarà colpa delle poste?

oh, che bello, si ricomincia con la gara a chi gli arriva per primo e l'ultimo paga da bere

A Roma arrivato oggi.

Preso mezz'ora fà ma purtroppo sono al lavoro

Ciao a tutti e buona lettura

Non so se questo è il forum giusto ma, leggendo e rileggendo l' articolo di Franco Capotosto sulla 444 non ho trovato, forse per un refuso, la descrizione dell' intervento concernente il bordo blu intorno al fregio frontale per altro menzionato nella premessa e ben evidente in foto (a mio giudizio è il difetto maggiore del modello insieme al pantografo).
Non è che si potrebbe avere un' integrazione??
Grazie
Gianni de Bernardis

N.B. Se lo ritenete opportuno spostate senz altro l' intervento nella sezione modellismo.

TT di gennaio: ammazza quanto sta a diventa bello, anche se il "tedesco" non mi attira, il plastico del Marchese!
Al Baldi, mancava solo l'imbracatura di sicurezza! Sembrava un equilibrista!
Finalmente una 444 Prototipo istemata a dovere dal Capotosto e uno "sprizzo" di Expometrique!
Ciao, Fabrizio.

...e il bellissimo articolo "dall'imperiale alla catenaria"? che sia anche il preludio
a un articolo sulla linea aerea?

sono passato in edicola questa sera e non ci sta ancora...
mah...

Preso l'attuale numero di TT, in linea di max interessante, un po troppo datata le news "estero" (anche se correlate da foto interessanti), bello l'articolo finale sul trifase, ed interessante l'articolo sul futuro railjet austriaco.
Consiglio vivamente la redazione di cercare nel limite delle possibilità (anche economiche) di cercare di occuparsi un pò di più di ferrovie europee, in modo tale da far conoscere anche a coloro che non viaggiano in treno (e sopratutto all'estero) le realtà delle altre IF e così anche da evidenziare anche le realitive differenze fra il concetto treno in Italia e quello all'estero!!
Insomma più DB, SNFC, FFSS,OEBB e quant'altro, farebbe solo del bene alla passione ferroviaria e magari "sprovincializebbe" un pò l'appassioanto del ferro italico!!

Saluti

avete visto che manifestazioni si fanno in germania sui treni d'epoca altro che chiudere i treni storici

marco

Sono d'accordo sulla necessità di vedere cosa succede al di fuori del proprio orticello, però, se ci pensi un attimo, non è che ti fa montare quel senso di frustrazione misto a rabbia e indignazione nel confrontare la realtà estera con quella italica (coi dovuti distinguo, ovviamente, non è che un centimetro oltre il confine sia tutto rose e fiori...)?

Poi, oh, ogni rivista c'ha la sua linea editoriale, a volte gli articoli ripropongono temi già visti che il lettore attento scorge con fastidio, ma se poi egli stesso si confronta con quanto emerge in questo forum (vedi la querelle legata alle Diesel unificate), si rende conto che c'è sempre bisogno d'inculcare anche le nozioni di base...

Se posso dirlo, comunque, m'è piaciuto assai l'articolo sul Railjet 'striaco, non fosse altro per le bellissime foto che lo corredano...

Beh, penso che il "porte aperte" a Milano Smistamento non avesse nulla da invidiare ai festeggiamenti per la Schiefe Ebene, anche se sono due eventi non confrontabili direttamente (uno "in loco", l'altro "itinerante").

ciao, davide mi riferivo più che altro all'argomento dell'altro 3d ovvero dei nostri treni storici in pericolo, milano non ha certo nulla da invidiare.

ciao marco