Fabio ... magari alla Acme viene in mente di fare una MU new look... mi sa che devo scansionare qualche foto

segnalo un interessantissimo sito in olandese (usando il traduttore di IE si riesce a navigarlo senza problemi di lingua) sulla storia dei collegamenti internazionali vacanzieri che hanno riguardato l'Olanda; è un sito che è stato già segnalato altre volte ma che, almeno per la versione .nl, è stato già chiuso quindi consiglio agli interessati di consultarlo:

http://www.vakantietreinen.com/

nelle cui pagine si possono leggere le avventure dei seguenti treni:
"Hotelplan Express", "Bergland Express", "Bicentra Express", "Alpen Express", "Zon Express" e "Mediterraneo"

Che viaggio

http://www.youtube.com/watch?v=z4ZX86bk3PI

Que fortuna per lo stesso prezzo ........14ore e 20minuti di treno in più !!
A me piacerebbe !!!!!
Ciao Michel

e magari... anzichè prendere freddo e innervosirsi per il ritardo accumulato ... sul treno c'era qualcosa di meglio da fare

Composizione superminimalista per il 314 dell'altra sera.Ho capito la composizione da plastico ma ora si esagera!In comoenso ben 2 RIC in compo.

Danilo, data la vocazione turistica di quel treno credo che sia normale questo accorciamento... i mesi di gennaio e febbraio sono statisticamente i meno gettonati dai turisti! grazie, come al solito, per le preziosissime foto!

in Ungheria arrivano nuove carrozze ... Spirit, se ci leggi, guarda qua, e poi come al solito dacci qualche ragguaglio:

http://www.railfaneurope.net/pix/hu/car ... CF3130.jpg

la didascalia le indica come la terza generazione di carrozze IC/EC... insomma solo in Italia si continua a revampizzare ...

il problema non il revampizzare, anzi, in un'ottica di bilancio, se la cosa mi permette di risparmiare, ben venga (vedi le Obb che hanno ancora Letti P inox con carrelli atti, mi pare, ai 200 km/ora)... il problema è che NOI facciamo le revampizzazioni a pene di segugio, anzichè migliorare il servizio lo peggiori (anche perchè revampizzare carrozze perfette come le Gran Conforto e farci il Gran Aborto - ESCIti)....

Come non concordare con Davide?
Riguardo a quello che è rimasto del "Luna",Luigi,ok la vocazione turistica ma a sei vetture non ci eravamo mai arrivati.Speriamo bene...

dai che quando non si parla "dell'epoca de chicchinella" andiamo pure d'accordo

A proposito di revamping, dico la mia.
Sebbene la GC siano state tra le migliori carrozze nel parco FS vi garantisco che oggi viaggiano ormai in condizioni spaventose. Sedili distrutti, arredamento sconcertante, rivestimento strappato.
Molto meglio la revampizzazione! Secondo me le ESCI sono in assoluto le carrozze più comode oggi nel parco FS (inclusi gli etr).
F.

stamattina E474 SBB Cargo con 4 carrozze SBB verdi a Roma Tiburtina, era probabilmente il treno noleggiato da NTV per prove di istruzione in linea... stasera foto delle carrozze

anche il Luna di stamane era piuttosto esiguo, 6 pezzi ma niente cuccette RIC

A quello non ci so ancora arrivati,sono abilitate ai 160
Riprendo un secondo quanto si stava discutendo in un altro topic,ossia del ritorno nell'EN Venezia della carrozza ristorante ungherese,di costruzione CAF e credo per ora non riprodotta da nessuno,e del ritorno anche delle carrozze letti e cuccette ungheresi di tipo Y che sostituiscono le più recenti CAF


Spero di non tediare sempre col solito Venezia...

le carrozze SBB a Tiburtina


By Fera7

Ciao Little Earnings hai per caso delle foto della carrozza cuccette serba che si intravede a sinistra nella seconda foto????? Grazie.
Saluti.
Stefano

le letti MAV il Venezia non tedia mai nessuno!!!
le RIC SBB e pensare che fino a pochi anni fa quello sembrava un binario destinato alle sole carrozze straniere in sosta a Tib.