Lo so, la penso anche io come te, ma purtroppo siamo solo NOI vediamo come ospedale (ovvero utile).

Se lo racconti a me che "La strada è infinitamente più rozza, costosa, inquinante, pericolosa della ferrovia" sfondi una porta aperta. Io sono quello che è considerato strano dai colleghi perché preferisce muoversi in treno per arrivare in varie capitali europee (invece di usare il 'comodo' aereo - aggiungerei anche ecologico).

Quelli che lo vedono come un negozio di scarpe fuori moda sono quelli che stanno ad ascoltare quel rimba che fa pure il docente alla bocconi (buoni quelli) e che vorrebbe fare la "seconda canna" del tunnel stradale del Frejus. Sono gli stessi che seguono le mode che sono stati addestrati (come animali, nemmeno come militari) a seguire. Hai dato un occhio a http://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?t=32601 (Non voglio offendere la sensibilità politica di nessuno, ma siamo sicuri che non gli sia venuta una ricaduta ? Ma si è accorto che la scala della cartina degli USA e della Lombardia che gli avevano stampato su due A4 erano un tantino diverse ???)

Comunque, fintanto che non si capisce cosa succede veramente in quello scalo non si può nemmeno ipotizzare una soluzione sensata.

Esatto...
ma scommetti che Railion, in qualche modo, rimarrà quà?

Perché dovrei scommettere ? Non ci tengo mica a che se ne vada. Ma questo non toglie che noessuno è riuscito a far più che chiacchiere da bar e a dare informazioni utili.

Minchia Saint...elasticizzati un attimo...

ho riportato quanto letto. La Railion non può fare composizioni da sola su uno scalo RFI. Di più non so.

E i camioneros sono contenti, con buona pace degli appassionati e di chi crede che il treno sia la soluzione migliore.
Poi, sarà pure una chiacchiera da bar (oh, mica siamo tutti scienziati), ma "se dai fatti dobbiamo trarre la loro significazione" (cfr. "L'armata Brancaleone"), i risultati sono che altro traffico merci andrà su gomma.

No, inutile lascia perdere. Giacomo: o tiri fuori dal cilindro uno studio a 4 mani di 897 pagg riccamente corredate di tabelle e dati che dimostrano che RFI impedisce a Railion di operare con tranquillità, oppure Saint, arrivato alla 10a pagina di questa discussione continuerà a ripetere che sono chiacchiere da bar.
zzzz....z...zzzzzz...zzzzzz....zzzzzzzzzz..
UP

Ma lui, il luminare bocconiano, quante canne si è fatto? Secondo me è andato ben oltre la seconda...

Ciao
Andy

A naso l'hanno usato per bonificare le piantagioni Albanesi...