Ok grazie a tutti, allora opterò per la panoramica che credo sia meno complicata da trovare.
Ciao Fabio

panoramica??? mamma mia che ignorantone che sono.
quale è? si può avere un link delle foto è al limite l'indicazione dell'articolo del produttore?
In che livrea era?

Non lo dico in tono offensivo, ma credo tu sia una delle 3 persone che non la conoscono! Ecco una foto:



Il modello lo fa Roco:

Dai che strafaciamo:

EC TICINO ( tratto svizzero #51) nel 1994

Zurigo-Chiasso Milano (p 9.03, arrivo Chiasso 12.30, Milano non so)

composto da ben 3x Apm61 (PANO) poi WRm61, 2x Bmp61; tutto con materiale SBB

Traducendo i codici SBB: tutto materiale RIC lungo con corridoio mediano e climatizato--> e quindi le Pano roco, il ristorante Liliput in livrea Eurofima (voi dite C1 , ma in Svizzera non vi capirebbe nessuno), e 3 x SBB EC Roco (o marklin racorciate)

e poi altre 1x A e 4x B EW IW tra qui la 'EW IV B famiglia' (quello con le facce di bambini disegnate sulla facciata come un graffiti ) per il tratto Zurigi-Chiasso.

più panoramico di cosi....

sebastiano

io avevo fotografato questa composizione del Ticino (l'avevo già segnalata nel thread sui treni internazionali):

Spettacolare questo schema, più chiaro di così!

figata assoluta......lo devo fare!!! bellissimoooooooooo
mi sento una merda.....

ce ne sono altri nel solito thread...

Tornando sul discorso carrozza ristorante, girando in Ebay.de ho visto la carrozza liliput grigio chiaro viola, con pantografo e la scritta MITROPA.
Questa carrozza ha girato anche da noi?
Grazie Fabio

la carrozza che dici tu é la EW III ex swiss express, predisposta per il pendolamento (vedi la sezione trapezoidale).

Quando le EWIII vennero 'spodestate' dalle EW iV sulla Ginevra-St gallen e trasferite su tratte più corte, le ristoranti sono entrate nel 'pool delle carrozze ristoranti' ed usate in vari collegamenti interni in composizione con EW II o EW IV.

Nel frattempo poi la SSG (societâ svizzera vagoni ristoranti) aveva perso l'appalto per il servizio ristorante, che in parte era poi stato ripreso da 'Buffet suisse' a cui era seguito poco dopo 'Mitropa'. Oggi é Helvetino, e c'e' anche stato Passaggio.....

Sembra non essere un mercato facile , gestire i vagoni ristoranti!

Sono praticamente sicuro al 100% che non erano abilitate per l'estero.

In Italia possono essere arrivate al massimo delle EWIV nella corrispondente livrea Mitropa, ma non sono sicuro siano andate in Italia, mentre che in germania e Austria le ho viste personalmente.

sebastiano

Grazie Sebastiano, noto cheè abbastanza complicato muoversi nel "panorama" ferroviario svizzero.