Argrrrhhh,m'hanno mandato la 089 a fare un soccorso???Ma non ce l'avevano un 646 o un 655 scassato??
Mò chiamo il coordinatore trazione di San Rocco...
Riguardo il modello:a quanto pare avremo un bel triplone!Ottimo,dove non sono riusciti con la 464 ci riusciranno con la escity,attenzione,però,a non confondere HHR con la Roco c'è una bella differenza sia sula conformazione del muso,sia sui carrelli,sia sull'assetto sia...fermiamoci qui.
Da quel che si dice:chi vorrà le nuove vetture Escity dovrà accollarsi l'acquisto della loc.che sarebbe prevista nella confezione,un pò in stile cofanetto 464+PR clima o 464+Tilo...

ecco.. questa e' sempre la solita stronzata che fa acme... cofanetto di carrozze con locomotiva.... che gli rimanessero tutte sugli scaffali...

io questa politica non la capisco... hai fatto le carrozze e vendile sciolete come il resto del mondo... eh no... le vuoi ? ti becchi anche la loco... boh e caspita... fanno di quelle carrozze che sono uno spettacolo assoluto... ma se per prenderle devi sempre acquistare la mega confezione.... uff

Attenzione:ho solo riportato una voce che gira tra gli appassionati,assolutamente nulla di ufficiale,aspettiamo di vedere per giudicare!Può darsi che sia la solita balla e che Acme non farà nè le vetture,nè la 444.

...oppure speriamo che qualche altro produttore che ha gli stampi delle z e delle GC possa uscire con le Esci,facendoci risparmiare il "prezioso"cofanetto.
Chiedo agli esperti(Gabrieleeee!!!)che modifiche di stampo occorrono per produrle?

ciao Danilo

non denigrare troppo la 444R hrr , la Roco ha sbagliato i colori , ti ricordi il rosso ARAGOSTA ,le scalette traforate ?.

E come velocità e forza di trazione le Hrr vanno meglio , le Roco in compenso hanno una meccanica piu' robusta.

Gian Carlo bo

Non denigro le HHR che poi sono le vecchie Lima che tutti abbiamo in quantità solo che,oggettivamente,il confronto è impietoso.

mmm..... ora, sono il primo ad ammettere che dal punto di vista tecnico la Roco, avendo 10 anni in meno sulle spalle risulti più raffinata meccanicamente.

Dal punto di vista estetico però la situazione non è così abisalmente lontana... il modello Lima/Horby con pochi interventi riesce a pareggiare discretamente la situazione. (Tanto i pantografi fanno pena in entrambi i casi).
Vorrei poi aggiungere che con il prezzo a cui i più hanno acquistato un E444 Roco.... un comune mortale è riuscito a portarsi a casa 3 E444/E447 Lima!!!!!
In ogni caso si tratta sempre di un Hobby ricordiamocelo... un modello per essere "riuscito" deve prima di tutto essere in grado di restituire alla vista, almeno parzialmente, le sensazioni spesso perse cha abbiamo provato trovandoci di fronte la macchina vera...

Marco

Beh dalla foto non sembra niente male. Sono state fatte delle migliorie come le targhe, le prese d'aria, le cornici in nero dei finestrini delle porte d'accesso e finalmente una colorazione azzeccata e dei loghi guardabili! Unica piccola pecca: la striscia rossa laterale deve andare a toccare il fascione rosso antinfortunistico sul muso come nella realtà. Poi vabeh faccio il pignolo però i due rossi non dovrebbero essere uguali...

premetto che si tratta di un mio personalissimo parere....

Le griglie nere non è che donino moltissimo... che tecnica hai adoperato?

Marco

Le griglie in quel modo fanno schifo,l'avevo presa usata in quelle condizioni ripromettendomi di metterci mano,poi è uscita la Roco ed ho accantonato il vecchio.
Piuttosto nessuno nota che la Roco è diversa nella conformazione del muso,che stà molto più bassa sul binario(come la macchina vera)che ha due molloni degli ammortizzatori degni di questo nome,che ha due fari rossi e non due bottoni rossi,due ghiere di fanali(e non un disegnino sullo stampo),che ha le boccole al centro dell'asse(e non spostate in alto),che ha due respingenti decenti,che il REC non è in scala Z...vabbè...dimenticavo la Roco l'ho pagata 130 €.incluso un sngs Oskar.

......e a mio avviso, una grande differenza vi è nella forma e nelle dimensioni dei finestrini delle cabine di guida (sia fisso che apribile).
Confrontando i modelli con la foto postata si comprende meglio.
Saluti

IMHO i finestrini laterali delle cabine della Roco sono sbagliati... troppo spigolosi... e i molloni affettati dietro... mah... il muso invece ha forme più precise. Ovvio che con i sistemi di oggi è più facile valutare la resa dei frontali, vedi le recenti D 445 e D 443...

nella Hornby (almeno nelle prime uscite) non capisco perché la cassa sia sollevata di un millimetro abbondante rispetto al vecchio Lima.

Ottimo giudizio,pochissime parole ma chiare specialmente per tutti gli intenditori di ribollite e caimani.
Saluti pietro

Avendo sia HRR che Roco le carrozze Z non possono pensare anche loro di farle in livrea ESCI?

Roco non ha le Z ma le Eurofima e la HR dovrebbe cambiare completamente stampo per gli interni e qualcosa per la cassa. Acme le ha già deve solo aggiornare la livrea.