Sicuramente hai corretto il tiro e l'affermazione è un tantino diversa da quella precedente, in cui sostieni che il DCC è nato negli anni 80 grazie a marklin. Se fosse vera tale informazione infatti oggi la ditta potrebbe vivere solo con le royalties del brevetto.

Il fatto che una ditta è sulla piazza da quando un settore è nato - anzi, a volte tale settore lo ha creato lei - non vuol dire che ciò è indice sempre di innovazione, qualità e garanzia eterni. Anzi, spesso a livello di mercato tali ditte a volte multinazionali sono un danno più che un beneficio. Si creano infatti posizioni di rendita monopolistiche o oligopolistiche che a lungo termine viziano il mercato.

Questo è vero in senso generale per il fermodellismo, panorama italiano in primis; è ancora più vero nel caso di marklin per le sue caratteristiche.

Ora siamo in un momento in cui le ditte chiudono in europa e negli USA per delocalizzare in Asia. Per ora i cinesi ci fanno i trenini... presto ci faranno anche "le scarpe".

La prossima fase è quella in cui marchi asiatici produrranno i nostri trenini e li venderanno qui da noi, in maniera massiva, al 50-60% del prezzo.

Il concetto è ben espresso. Nessuno toglie merito a telefunken come a marklin, ma neanche si dice che solo per il fatto che telefunken abbia iniziato un'epoca deve esistere per sempre.

Ci sono casi in cui una politica di mercato basata sul crearsi una nicchia ha una sua logica, altri invece in cui è controproducente.

La prossima fase è quella in cui marchi asiatici produrranno i nostri trenini e li venderanno qui da noi, in maniera massiva, al 50-60% del prezzo....


RE:

e tutti noi credo, sei i modelli saranno d buona qualita', non c schiferemo a risparmiare.
Io credo che maerklin come fls s siamo resi conto troppo tardi che il fermodellissmo ormai era diventato solo per poche persone dati i prezzi dei lori modelli!

malte

Per quel che ne so Hornby non e` statunitense, quindi quando hai parlato di americani mi sono concentrato sui prodotto americani dell'epoca... Capita di non capirsi...

Hornet, per cortesia puoi togliere la virgola finale dall'url della pagina della NMRA ? Non fa un danno insanabile (puoi riarrivarci con i link a fianco in uno o due passi), ma se ci si arriva diretti e` piu` comodo :):)

In realtà non è questione di capire quale ditta ha fatto cosa, e prima di chi...il punto è capire il motivo che ha indotto una ditta a ricercare e produrre una innovazione.

Se fosse per i fermodellisti europei oggi saremmo ancora ad adoperare relè, diodi e circuitini vari per rendere realistico il traffico nei plastici, o semplicemente per automatizzare tutto lo "spettacolino". Invece negli USA fin dagli anni 50 avevano l'esigenza di agire in gruppo sul plastico, di rendere il traffico il più reale possibile e vario svincolandosi dai limiti fisici della corrente continua sulle rotaie. L'uso di orari grafici, le carte carro e poi il digitale non sono altro che percorrere una strada verso un obiettivo, che le ditte locali hanno recepito.

Se il digitale di marklin fosse veramente stato rivoluzionario ora avremmo l'europa piena di plastici esercitabili in gruppi di modellisti e tanti club, proprio come negli USA. Invece se lo scopo è automatizzare meglio e semplificare lo "spettacolino" dal punto di vista impiantistico, allora il digitale è solo un accessorio costoso.

Prova ne sono gli eterni luoghi comuni sul DCC che imperversano tutt'oggi nel forum...

Non è questione di chi ha inventato, ma del perchè... allora le date e i traguardi sono significativi per capire il vero ruolo di marklin in questo settore.

corretto alle pagine dell' NMRA

http://www.nmra.org/standards/DCC/index.html

Saluti

Grazie di esserti preso il disturbo addirittura di ripubblicare il link.

Da come vidi io il primo lancio del digitale Maerklin (ero un bimbo delle medie) mi pare proprio che lo abbiano pensato come accessorio.

di digitale Marklin per la prima volta, ero alle medie, non mi piacque l'idea nemmeno per un po' anche se avevo il plastico ed inoltre costava un botto. Quando mi parlarono nuovamente di digitale, DCC, alla fine dei '90 non ci pensavo nemmeno ma un amico mi fece vedere e giocare con il digitale me ne innamorai e il passo e' stato breve. Ora non tornerei indietro all'analogico nemmeno se me lo regalassero

Marklin verrà messa in vendita ad aprile. Dichiarazione del curatore Michael Pluta. Notizia riportata sull'FT Deutschland.

Le consegne sono riprese regolari, la buriana sembra passata, per ora. La Marklin non sparirà dal mercato

Quello che preoccupa maggiormente è la situazione economica generale, speriamo non abbia a penalizzare troppo in nostro settore, che altre aziende non debbano chiudere.
Ci aspettano tempi duri.


Tito2

Tanto per non parlare di mercato, Marklin è sempre stata una ditta di nicchia, con un listino indirizzato a una certa clientela a cui il portafogli non si sgonfia nemmeno in periodi come questo.
Per cui, non mi pare che il problema siano le vendite: del resto M. è passata indenne attraverso due guerre mondiali e la crisi del 1929.

Forse in Italia...

Cioè, scusa, stiamo parlando del leader di mrcato a livello mondiale e tu lo definisci "di nicchia"?!?!?!
E' proprio vero che il mondo è bello perchè è vario...


Pier

[quote][/quote]

6 anni fa ero in Indonesia in uno dei Moll c'era un negozio di trenini, "casualmente" erano Marklin.
Però Marklin è di nicchia
Secondo me nel resto del mondo ACME, OSKAR, VITRAINS, non sanno nemmeno che siano, forse Marklin si.
APRITE GLI OCCHI I trenini italiani sono di nicchia non quelli della casa più blasonata che c'è