Come da titolo.

Perchè cosa bisogna farle? Mi sembra già buona...
O forse dobbiamo rivedere il motore per farla andare più forte?
Vabbe', scherzi a parte, io l'ho soltanto un po' inzaccherata, in attesa del decoder...Ma le foto le ho messe.

Anche io mi sono dedicato alla sporcatura. Adesso ci vorrebbero un adattatore a otto poli (Liliput) e un decoder.
Per la scheda sonora vediamo cosa si riesce a importare (con comodo) dall'america...

Salve, io ho preso la coppia motrice + folle allo scopo di farla circolare in doppia per la trazione di un convoglio di mezzi militari abbastanza pesante, secondo voi la cosa può funzionare?
Cioè, la motrice ha abbastanza forza di trazione? Dalla prova fatta sul nr. di questo mese di TTreno pare che la forza sia di 0,8 Nw.
Perchè la Oskar non l'ha fatta con gli anelli di aderenza, non sarà mica per essere il più possibile fedeli alla realtà e far contenti i contachiodi, spero proprio di no!
Che mi dite in proposito?

Non mi pare che ci siano problemi di trazione, anche se non ho avuto occasione di fare una prova approfondita.
Quello che noto, è che la macchina è un po' leggerina rispetto ad altre, ma credo che si possa rimediare.
Il bello è che ho smontato gli assali per verniciarli, ma non ho ancora aperto la cassa.

L'unico problema che vedo è il colore dei vetri (come anche sulle ALn772). Ma perchè li hanno colrati in quel modo?

Ciao

Riccardo

Piuttosto, mi chiedo io: come mai il microswitch per le luci è sotto la ventola di raffreddamento, che per smontarla si rischia seriamente di staccare e rompere la protezione e la griglia?
Va bene, anzi ottima l'idea di scegliere come e quando accendere le luci, va bene che poi rimediare è facile, però...

Anch'io ho preso la coppia motrice+dummy. Mi appresto ad eleborarle e sporcarle;
per inserire i portaganci però, che operazione conviene fare?
Ho notato che l'incastro non è tanto facile.

Ciao

Per inserire il portaganci conviene sfilare direttamente il pancone, così si capisce meglio quello che si sta facendo.
Sì, il portaganci è un po' inconsueto, ma c'ha di bello che può essere regolato in altezza per agganciare le cose più strane.

Allora, io dovrei montare il gancio roco, dal lato dove non ce il pancone completo con tubature dei freni, devo smontare necessariamente il pancone o potrei, inserire il gancio roco nel portaganci os.kar per poi inserirlo sulla loco????

Volendo sì, ma è più impiccioso. Meglio smontare il pancone (basta togliere le sabbiere), e poi inserire il portagancio.
A questo punto, che ci sia già il gancio stesso innestato oppure no, è solo questione di scelte.

Ancora non ho il modello, ma è così complicato togliere la ventola per accedere agli interruttori?
L'ho osservata a casa di amici, e non mi sembra che le operazioni descritte siano così difficili, tranne forse la rimozione delle sabbiere. Forse sono state scelte costruttive un po' azzardate, nel senso di innovative, e magari dovremo farci l'abitudine, con l'innovazione.
Non sia mai che Oskar abbia aperto una nuova strada per la costruzione di modelli, eh!
Fabrizio.

Sfilare le sabbiere è facile, per la ventola bisogna stare attenti a non danneggiare la protezione sopra la griglia: è un pezzo separato delicatissimo, che si stacca con uno sguardo. Per fortuna i microswitch non si toccano così spesso.

Grazie.