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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Scambio inglese e scambio triplo Roco
MessaggioInviato: venerdì 20 febbraio 2009, 21:24 
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Iscritto il: domenica 14 gennaio 2007, 16:19
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Località: Pomezia (Roma)
Finalmente li ho comprati. Lo scambio inglese doppio e lo scambio triplo della Roco. Dopo tanto tempo posso iniziare la costruzione del plastico ma...sorge il problema. Come si polarizzano i cuori ,specialmente quelli dello scambio inglese, per non creare corto-circuiti? Nelle confezioni non c'è nessuno schema. Qualcuno che sa come si debbano collegare eventuali deviatori o commutatori, mossi dallo stesso motore sottoplancia dello scambio, mi può aiutare con qualche schemino o un link dove andare a vedere? Grazie infinitamente a tutti per l'aiuto.


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MessaggioInviato: venerdì 20 febbraio 2009, 22:39 
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Iscritto il: domenica 5 febbraio 2006, 16:05
Messaggi: 365
Nel forum c'è un filetto in cui si spiega molto bene come polarizzare lo scambio inglese.
Comunque ogni motore comanda la polarizzazione del cuore opposto.
Ciao


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 Oggetto del messaggio: scambio inglese
MessaggioInviato: sabato 21 febbraio 2009, 10:14 
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Iscritto il: domenica 14 gennaio 2007, 16:19
Messaggi: 38
Località: Pomezia (Roma)
Salve Piero,grazie per avermi risposto. Io ho poca dimestichezza con il forum; cosa significa che c'è un filetto in cui è spiegato come polarizzare lo scambio inglese? E come faccio a trovarlo? Grazie ancora e scusa la mia ignoranza.


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MessaggioInviato: sabato 21 febbraio 2009, 10:54 
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Iscritto il: domenica 5 febbraio 2006, 16:05
Messaggi: 365
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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: sabato 21 febbraio 2009, 21:13 
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Iscritto il: domenica 14 gennaio 2007, 16:19
Messaggi: 38
Località: Pomezia (Roma)
Salve Piero. Anch'io posso dire "è notte fonda, ma ho polarizzato correttamente il DKW15". In realtà mi è bastato il tuo suggerimento del motore che deve polarizzare il cuore opposto, così ci ho ragionato un po' e alla fine il doppio inglese funziona perfettamente. Perfino la sogliola non si ferma mai. Grazie ancora Piero, sei un Drago !


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