qualunquismo, qualunquismo e ancora qualunquismo: lo sanno anche i muri che la tranvia verrà inaugurata per il servizio commerciale a settembre, non perchè ci siano quali ricattini politici in corso, ma semplicemente perchè si devono rispettare le seguenti date:

- slittamento dal 31/12/08 al 31/03/09 del completamento di tutte le opere civili per i ritardi accumulati dalle ditte sul già consistente (agosto 2007) ritardo preesistente.
- completamento per la primavera inoltrata di tutte le opere di attrezzaggio tecnologico comprese le due SSE Paolo Uccello e SMN, senza le quali la linea non può operare in sicurezza.
- preesercizio e successivo nullaosta dell'USTIF (mai sentito nominare?) senza il quale non si possono imbarcare passeggeri. E siamo appunto a settembre, con possibile slittamento all'autunno se l'Ustif farà le bizze.

Certe facilonerie me le posso aspettare dall'uomo della strada, non certo da avveduti feramatori quali voi tutti siete...

Stefano

E' proprio l'avvedutaggine del dilettante che vince sulla cialtroneria dell'amministratore...

Saba solo in Italia si hanno due HUB aerei FIUMICINO e MALPENSA.
Sulla stessa base si creano queste stazioni ombra che servono solo una parte della città.
Utile se era passante e si attestava a SMN.
E' sempre vero che da Empoli per chi vuole andare a SMN ha altre possibilità, ma in questo modo si crea un pò di confusione.
Se ci sono passeggeri che lo prendono ben venga, ne sono felice amo i treni non li disprezzo.
Personalmente non credo in questa stazione.
Sono punti di vista, spero sia sbagliato.

Daniele Pulcini

daniele, non mi hai risposto!

Mi sembrava di si.
I treni che parli te effettuano servizio completo, ossia chi va in città e chi va in stazione a prendere un altro treno ( SMN ).
Questa stazione è un mezzo servizio.
Non so l'apporto che possa dare alla città.
Sono perplesso !!!

Daniele

Firenze come Parigi e Londra, per ogni direzione c'è una stazione, hanno però delle buone metropolitane

E allora lasciatemi Milano Porta Genova!
UP

Sì, ma Firenze non è Parigi, Londra o Madrid...
Va bene che in molte capitali europee ci sono tante stazioni di testa perché fino al Novecento ogni grande compagnia aveva la sua; ma Firenze non è Londra, e già dalla seconda metà dell'Ottocento il traffico era stato concentrato su una sola stazione.
Che purtroppo, quando si sarebbe potuto, non è stata ricostruita come passante: no, il prestigio fiorentino evidentemente imponeva una stazione di testa.
E vabbè.
Adesso che giochiamo alla metropoli, con sottopassi viadotti e gradi speculazioni edilizie che meriterebbero un altro "Le mani sulla città", ci voleva anche la stazioncina periferica di testa.
Màh...
Un altro tassello verso la futura dismissione di SMN, tanto più che si parla di far diventare PP una stazione da sei binari con treni per tutte le destinazioni locali.

invece no: PP dovrebbe diventare il capolinea di un nuovo itinerario provinciale Empoli FI che si aggiunge ai preesistenti, e PP sarà un nodo di interscambio ferrotranviario. Un prodotto in più, diverso da quelli che c'erano sul banco.
Quanta gente da Signa o Montelupo potrebbe preferire arrivare a PP piuttosto che a SMN? Insomma è troppo facile... come se io, che non mangio il pesce mi arrabbiassi se alla Coop ampliassero il banco pescheria.

Più offerta c'è, meglio è.
Poi certo, SMN di corsa, certo... come? Spianiamo la chiesa?

Dio volesse!

Porta Genova sarà senz'altro una bella stazione nel cuore di Milano, ma davvero in un ottica di creare linee S cadenzate con molti punti di interscambio tra di loro stona un po'....magari poi in futuro farà la fine di Porta Vittoria...con la stazione in sotterranea lungo un nuovo passante...

Iconoclasta!!!!!!

Per fortuna i treni li usano le persone normali e non gli appassionati: venerdi scorso sul treno delle 17.48 in partenza da P.P. per Empoli c'erano tra le 30 e le 40 persone, in media padri di famiglia con valigetta, quindi perone che hanno gradito questo SERVIZIO AGGIUNTIVO per andare/tornare da lavoro.
A Le Piagge sono scese 5 persone e ne sono salite altre 10, commovente.
Oggi poi, alla riaperta fermata di San Donnino che non crdevo mai avrebbe visto un solo viaggiatore c'era una famiglia ad attendere il treno per P.P.

Stefano