Anche la mia 740 ...

renato626

e per la forza di trazione come si puo' risolvere??
la mia 740 riesce a fatica a tirare 2 100 porte sulla mia rampa!!
l'unico modo sarebbe aggiungere un paio di anelli di aderenza ma non sono in gradi di smontare le bielle!!
c'e' qualche altra soluzione piu' facile?
grazie

aln668.1900

Ho seguito i consigli di Carlo e Lorenzo ed ora la 740 funziona che é una meraviglia anche sulle curve R2!

Mille grazie a tutti per le dritte, Giovanni

Paolo.Bontempi

lbombol ha scritto:

beh fleischmann con le vaporiere è insuperabile...magari una 740 FLS

Difatti, ho venduto la 740 e mi sono comprato la la S 6 Prussiana (classe 13 delle DRG)
Questa Immagine

acquistata nuova in Germania e pagata mooooolto meno che la 740.

Sullo stesso elicodale dove la 740 faceva fatica a trascinare se stessa e 2 corbellini, la simpatica loco tedesca , trainando una decina di carrozze (alcune non proprio scorrevoli), spunta da fermo sul pendio senza accenni di slittamento.

wolf05

Vista la generalità di questo thread, inserisco una foto che riguarda un problema che mi è successo sulla 740 451.
In pratica mi sono accorto che ho person un pezzetto!!! :cry:

In foto si vede chiaramente che manca l'asta.

Come posso fare per rimediare?

Luca

PS un paio di volte anche a me le ruote si sono bloccate.

Ho immediatamente provveduto ad oliare un paio di punti del sistema di trasmissione "passivo" del movimento. E non mi è più successo niente di simile al momento.

lorenzo79

...in effetti è un pç fragile...infatti uno ne dovrebbe comprare almeno 3: una per la vetrina con gli aggiuntivi montati, una per il plastico da sbiellare a piacimento ed una da tenere in un cassetto immacolata...!!!!!!!!!!!!

:lol:

centu

pesitalia

wolf05 ha scritto:

...Come posso fare per rimediare?
Luca

Dai un'occhiata qui':

http://www.cfbonline.it/prodotto.asp?ca ... I&tab=RAIL

Art.RD24

carlo

pesitalia

renato626 ha scritto:

e per la forza di trazione come si puo' risolvere??
la mia 740 riesce a fatica a tirare 2 100 porte sulla mia rampa!!
l'unico modo sarebbe aggiungere un paio di anelli di aderenza ma non sono in gradi di smontare le bielle!!
c'e' qualche altra soluzione piu' facile?
grazie

Purtroppo no. Devi assolutamente sostituire gli anelli di aderenza e vedrai che la loco ne guadagnera' parecchio. Riguardo alle bielle non devi smontare tutto, ma soltanto svitare le viti a testa esagonale del 1° e 2° asse. Ti consiglio di operare su un lato per volta.
Carlo

wolf05

pesitalia ha scritto:

wolf05 ha scritto:

...Come posso fare per rimediare?
Luca

Dai un'occhiata qui':

http://www.cfbonline.it/prodotto.asp?ca ... I&tab=RAIL

Art.RD24

carlo

Ottimo!

Grazie 1000

Luca

renato626

pesitalia ha scritto:

renato626 ha scritto:

e per la forza di trazione come si puo' risolvere??
la mia 740 riesce a fatica a tirare 2 100 porte sulla mia rampa!!
l'unico modo sarebbe aggiungere un paio di anelli di aderenza ma non sono in gradi di smontare le bielle!!
c'e' qualche altra soluzione piu' facile?
grazie

Purtroppo no. Devi assolutamente sostituire gli anelli di aderenza e vedrai che la loco ne guadagnera' parecchio. Riguardo alle bielle non devi smontare tutto, ma soltanto svitare le viti a testa esagonale del 1° e 2° asse. Ti consiglio di operare su un lato per volta.
Carlo

grazie carlo ma purtroppo sono negato e ho paura di rompere tutto!
la lasciero' tirare mestamente 1 carrozza sola, come fosse una sogliola hihih

lbombol

Paolo.Bontempi ha scritto:

lbombol ha scritto:

beh fleischmann con le vaporiere è insuperabile...magari una 740 FLS

Difatti, ho venduto la 740 e mi sono comprato la la S 6 Prussiana (classe 13 delle DRG)
Questa Immagine

acquistata nuova in Germania e pagata mooooolto meno che la 740.

Sullo stesso elicodale dove la 740 faceva fatica a trascinare se stessa e 2 corbellini, la simpatica loco tedesca , trainando una decina di carrozze (alcune non proprio scorrevoli), spunta da fermo sul pendio senza accenni di slittamento.

una vera goduria..io sto' cercando la br 03 con loksound ovviamente in germania.
io nho la br18 e tira come un mulo.

Miura

Cita:

Paolo.Bontempi ha scritto:
lbombol ha scritto:
beh fleischmann con le vaporiere è insuperabile...magari una 740 FLS

Difatti, ho venduto la 740 e mi sono comprato la la S 6 Prussiana (classe 13 delle DRG)
Questa acquistata nuova in Germania e pagata mooooolto meno che la 740.

Sullo stesso elicodale dove la 740 faceva fatica a trascinare se stessa e 2 corbellini, la simpatica loco tedesca , trainando una decina di carrozze (alcune non proprio scorrevoli), spunta da fermo sul pendio senza accenni di slittamento.

una vera goduria..io sto' cercando la br 03 con loksound ovviamente in germania.
io nho la br18 e tira come un mulo.

Ma insomma! Perchè portate degli esempi di chi sa come si fanno le vaporiere? Non c'entra niente con l'argomento in trattazione , qui si parla di soprammobili.
Quando si passa al tedesco si incominciano a capire tante cose....... :wink:

FerModEn

renato626 ha scritto:

e per la forza di trazione come si puo' risolvere??
la mia 740 riesce a fatica a tirare 2 100 porte sulla mia rampa!!
l'unico modo sarebbe aggiungere un paio di anelli di aderenza ma non sono in gradi di smontare le bielle!!
c'e' qualche altra soluzione piu' facile?
grazie

GRAZIE ALLE ELABORAZIONI PUBBLICATE NELLE RIVISTE, CERTO CHE IL 4° ASSE DOVEVA ESSERE QUELLO MOTORE, VISTO PURE CHE E' SENZA PRESE DI CORRENTE.
CON UN'OPERAZIONE POCO ORTODOSSA, HO GOMMATO IL 4° ASSE DELLA 740, (ASSE VICINO AL TENDER TOTALE 4 ANELLI DI ADERENZA).
E LA MIA 740 E' PASSATA DAL TRAINO DI UNA SOLA VETTURA SU RAMPA 27 PER MILLE A 6 VETTURE SENZA AGGIUNTA DI PESI, ORA MI ACCINGO AD ELABORARE UN'ASSE CON GOLE PORTA ANELLI DI ADERENZA, E SE DOVESSE SBIELLARE PAZIENZA TANTO IL PRIMO DANNO L'HO FATTO QUANDO LE HO ACQUISTATE.
SALUTI A TUTTI.

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