Ciao Claudio,
non vorrei che la memoria mi giochi un brutto scherzo, ma le E.444 "shunt chopper" non erano le 056 e 057? Credo che la 058 appartenga già alla seconda serie.

Ciao.

Guido

.

Anche se con orari assurdi, il mio carro Hg procede.

Cosa sto facendo?
Proseguono i lavori del tetto del mio deposito bagagli...
Quattro capriate, centoventidue falsi puntoni, seimiladuecento tegole marsigliesi...

... roba da T.S.O. !
Riccardo

Stai bene, si? tutto a posto? nessun problema, no?...
Scherzo...! Complimenti per il lavoro da vero cesellatore!
Saluti.

si Guido , sono la 56 e la 57...il kit è giusto , sono io che dò i numeri

Al contrario, costa molto meno che un'analisi

Diventerei mona prima!

Cari amici,
sto cercando di trasformare questo vecchio pianale tedesco

[img][http://img210.imageshack.us/my.php?image=ss15a.jpg[/img]

nel corrispettivo italiano Poz:



Ciao
Rodolfo B.

Cari amici,
le foto non sono venute granchè.... riprovo.
Sto cercando di trasformare questo vecchio pianale tedesco della ROCO



[nel corrispettivo italiano Poz:



Ciao
Rodolfo B.

Beh intanto io vorrei fare i complimenti ad Eritreo, per la sua
vedetta FNM :lol
se non sono indiscreto, ci dici da che base sei partito (presumo Rivarossi)
e che colore hai usato per la livrea??
Cmq molto bello ed originale
Ciao, Alberto

Sto continuando con il carro Hg in N. Se qualcuno ha avuto a che fare col TTm Kit, con cosa conviene fare il tetto "superiore"? Ho delle lastrine che somigliano all'eternit: vanno bene?

Se riesco a dare il via (v. filetto aperto apposta) alla ADn 500 SV, un qualcosina in ambientazione padana in attesa del "plastico grande" potrei farla in breve. Ho alcuni scambi d'avanzo, ho persino delle tavole in più, quelle che avanzavano dai tagli delle tavole per il citato "plastico grande", la T3 l'ho appena rimessa a posto, un piccolo Diesel non troppo caratterizzato idem... Ci provo?

.

Ho continuato con il carro Hg: rinforzi laterali e distanziali per mettere esattamente la cassa sul telaio. Più tardi cercherò di mettere una parte di pavimento, per poter avvitare (sì!) insieme cassa e telaio. E poi i ganci: qui lo spazio è davvero poco.