buonasera a tutti,
ho acquistato una aln 668 001 delle ferrovie spagnole renfe
volevo sapere se qualcuno mi racconta un po'di storia: come mai le aln sono finite in spagna
e come mai la lima le ha prodotte?
grazie a tutti.

sapevo di automotrici tipo 668 per la svezia (Y...) ma automotrici con la foggia delle nostre Aln668 per le RENFE non ne conoscevo l'esistenza. Tuttavia , automorici FIAT più o meno coeve delle prime 668 sono state fornite per la spagna, argentina, israele (poi dirottate non ricordo dove).

Una bella foto?

Questa informazione é interessante. Non sapevo neanche io dell'esistenza di automotrici ALn 668 in Spagna. Ci sono peró delle unitá multiple diesel costruite in Spagna dalla CAF con motori e cambi della FIAT (hanno il nomignolo di "cammelli" a causa delle gobbe dell'impianto dell'aria condizionata sull'imperiale).
Le automotrici per la Svezia sono del tipo Y1 (commessa FIAT 7243) ed alcune di queste sono ora vendute di seconda mano alla Croazia.
Le automotrici che erano state costruite originariamente per Israele sono finite in Messico.
Altre automotrici derivate dalle nostre ALn 668 erano state vendute, se mi ricordo bene, a Algeria, Argentina, Cuba, Jugoslavia, Turchia, Messico e Venezuela.

volentieri, come si fa??????

per Aln668.1900

..certo che se non lo sai te....

upload il file nel sito:

http://imageshack.us/

e poi copia il link

Questa secondo voi potrebbe essere parente delle "nostre" ALn 668 o non c'entra un piffero?


CP 600 queste rumorose automotrici dall'aspetto tipicamente francese, sono le regine del traffico vicinale e di media percorrenza. Un unità è in attesa di partire da Faro per Vila Real do Santo Antonio (Portogallo)

CP600, aspetto tipicamente francese? Caso mai sembrano più tedesche.
CP = ferrovie portoghesi.
RENFE = ferrovie spagnole.

Automotrici tipo 668 per la RENFE non ricordo di avere mai letto qualcosa al riguardo.

Saluti
Marco Fornaciari

il codice della lima e' L 208563
stasera inserisco foto.
grazie

wow benedetto,
sei riuscito a pescare il forum spagnolo dove l'ho presa.
quello in foto e' il modello che ho comprato
per inciso,li precedente proprietario ha montato la spina nem a 8 poli e i tre fili neri che si intravedono nella foto sotto al carrello servono per collegare le luci della rimorchiata al decoder e simulano perfettamente le condotte tra le due unita'.
ha utilizzato una presa piccolissima con 3 femmine, attaccata sul gancio della motrice e i tre fili dela rimorchiata si inseriscono nelle femmine.
lavoro molto ingegnoso e di grande effetto.
(magari voi lo conoscete gia' ma io ieri sera quando ho inserito il decoder e l'ho provato mi sono "emozionato").

Vabbeh ma e' una completa invenzione della Lima allora ?
( tra l'altro su Google quel codice non mi da' nulla )

Anche a me non risultava di Aln 668 in Spagna, con la livrea italiana, poi ...

P.S. per Marco: a me sembrano piu' francesi che tedesche ...

quindi le Aln668 RENFE equivalgono alla D350 ROCO, alla E10 DB (vedi mio tread), e decine di altri pastrocchi..
A quando una bella motrice+dummy GE F7/E7 in castano-isabella?

1993:

Lima presenta un surtidísimo catálogo de novedades, en donde aparecen, además de los modelos españoles mencionados en nuestro anterior número, varias versiones de automotores diesel tipo Aln de los ferrocarriles italianos. Uno de estos ejemplares llegó a circular por España, en régimen de pruebas, entre 1976 y 1977, en concreto las unidades Aln 668 0099 y 0100.
En las nuevas referencias de locomotoras y automotores predominan las de los ferrocarriles italianos, franceses y austriacos, aunque pueden encontrarse de casi todas las administraciones europeas.

Mi dispiace renato626 ma questo é un falso storico bello e buono anche da parte della Lima, se mai ha prodotto questo articolo.
Infatti si nota chiaramente dalle foto che il modello corrisponde alla serie ALn 668.3000 delle FS (vedere le aperture delle marmitte sul tetto che corrispondono ad automotrici con motori sovralimentati ed il vestibolo centrale).
Ora le automotrici della serie 3000 sono state ordinate dalle FS nel 1979 quindi non potevano essere in Spagna tra il 1976 ed il 1977.