Visto che siamo sempre rimasti sulla SV, cambio titolo al filetto per orientarlo. Visto che sempre più sono intenzionato a fare qualcosa di rotabile della compianta Veneta.

[Testo originale]Penso che un topic apposito per discutere sulle colorazioni dei rotabili che ci si fa o ci si elabora sia meglio che discuterne caso per caso con il non trascurabile problema di fare una serie di "cerca" piuttosto complicati.

Io apro quindi una discussione qui, e
Pongo subito una domanda, riguardo la SV. Ricordo quando ero ragazzino che Lima aveva fatto un carro E "semi-freelance" con i colori SV. Freelance era ovviamente il carro che SV non ha mai avuto, non la società. Ma la livrea? I carri SV erano davvero verdi con scritte gialle?
Le sole foto che ho sono in B/N.

Si, lo erano.

Sì, c'è anche un bel modello di un carro a sponde alte (tipo L a cassa metallica) della "vecchia" Rivarossi in questa livrea.
Inoltre qualche retaggio della livrea verde con scritte gialle è rimasto...





Da Photorail

Inoltre su un vecchio tutto Treno c'era l'autocostruzione di alcuni carri SV, appunto in questa livrea verde (più scura di quella delle foto sopra però).
Se ti interessa ricerco il numero.

Alessandro

Con le vecchie marcature, inizio anni 70



Foto M. Damiani, coll. M. Cornacchia

Oh, finalmente li vedo a colori. Peccato che i carri a foderine non si trovino in N
Il carro P almeno in H0 invece si trova, eccome se si trova... In N non è un gran difficile farlo.
Suggerimento per una nuova edizione TTmKit: mettete anche le decal SV...

Certo che mi interessa... forse ho trovato anche un altro "venetofilo in N"... (chi farà un plastico bisognerà vedere!).

Un'altra domanda, ho creato apposta un filetto sulle livree, senza specificare (e può usarlo chiunque); le bande diagonali verdi per i carri privati, fino a che anno sono state in uso?
Sui carri chiusi com'erano messe (ho una foto di un carro aperto e l'articolo di TTM per una cisterna)? Ammesso che di carri chiusi privati ce ne fossero.

I carri P in legno della SV, I carri P in legno della SV che erano a Piove.... BWAAAHAAHAAAAAAAAAAAAAAA!

Parziale OT:
Il tetto dei carri chiusi era di vecchio tipo in tela o già di metallo?

Le locomotive SV Diesel (non c'erano solo DE 424) erano tutte rosse con fregi gialli?

Quello della foto che ho postato era in legno rivestito di tela.

Credo che la stessa cosa si potesse dire per lo F che c'era a Prozzolo (legno e tela).

Quanto alle locomotive, mi pare di si. In dep. a Suzzara c'è quella a 4 assi accoppiati da bielle che è così, la De501 (ex 341 ???) idem. Credo anche il Köf fosse così.

Che verde sarebbe il più corretto per un modello? Verde vagone?
E il tetto va in color alluminio?
Ultima e cruciale domanda: si riesce a trovare qualche lastrina imitante le foderine in legno in scala N? Da qui (ma non solo) dipende il successo nella realizzazione di qualcosa della SV...

Qual'era quel vecchio TT in cui c'era l'articolo sull'autocostruzione di carri SV?

I carri merci, sia quelli che ho visto al vero, sia quelli in modello sono verde vagone.
Per le foderine, provare con legno per il fasciame del modellismo navale ?

Dici che in N resiste?

Alla peggio lavori di tagliabalsa, il fasciame e` sottile...

1x1 mm? Mi è venuta un'idea (ma forse c'è di meglio): incollarli su una base di plastica e poi trattare il "combinato" come una lastrina unica. E i profili esterni in ottone incollati con la bicomponente.
Tanto quanti erano in carri SV? Più di tre/quattro non credo sia necessario far apparire su un plastico.

Il rosso delle Diesel SV che rosso è? Rosso segnale?

La butto così: e fare un simil-FREMO a tema SV?