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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 11:16 
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Ciao!!

Sono appena tornato dall'Olanda...

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Hispeed Bruxelles-Amsterdam effettuato dalla E186 112 ATC. La 111 in coda verrà impiegata dopo il cambio di banco a Rotterdam.
Attualmente è in fase di completamento la linea AV fra Amsterdam-Rotterdam e Bruxelles che si ricongiungerà con quella per Parigi e l'Eurotunnel.

Immagine

Thalys di prima generazione in partenza da Amsterdam per Parigi sotto le volte della Centraal.

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HLE delle SNCB al traino di un Hispeed sulla linea lenta fra Amsterdam e Rotterdam. La foto lo ritrae a Leiden Cantraal.



Ovviamente seguiranno i CNL per Milano con le E189 CNL (anche in doppia)

Purtroppo non sono riuscito a fotografare un interessantissimo CNL per Berlino-Varsavia-Praga-Kiev-Mosca.
La composizione (la più pesante circolante abitualmente nei paesi bassi) era assolutamente fantastica: CNL, DB Nachtzug, Jan Kepiura, PKP, SZD, e forse anche qualcosa di Ucraino o Ceco. purtroppo viaggia controluce ed in orari impossibili.
ma in un futuro magari....


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 11:20 
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La cosa apparirà OT....

Ecco una foto dalle BetuweRoute la prima linea merci internazionale del tutto dedicata ai traffici fra Rotterdam e l'Europa Centrale/Meridionale.

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Se riteneste il tutto inutile fatemelo notare... eliminerò l'intervento.


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 11:32 
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Grazie! Fantastico :wink:


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 12:59 
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Marco Stellini ha scritto:
Purtroppo non sono riuscito a fotografare un interessantissimo CNL per Berlino-Varsavia-Praga-Kiev-Mosca.
La composizione (la più pesante circolante abitualmente nei paesi bassi) era assolutamente fantastica: CNL, DB Nachtzug, Jan Kepiura, PKP, SZD, e forse anche qualcosa di Ucraino o Ceco. purtroppo viaggia controluce ed in orari impossibili.
ma in un futuro magari....


Marco
no, niente in "in un futuro magari..."! hai una missione da compiere :-)


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 15:34 
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Per Marco:davvero belle foto,continua così :wink:!

Per Fabio BalduZ:grazie della segnalazione,quindi la mista SNCF è una sola...però ci siamo dimenticati un'altra cosa importante tutti e due:non abbiamo considerato le Eurofima cuccette!Comunque è un segmento di nicchia in quanto esistono solo di 2 amministrazioni:

SBB- ? Bcm
SNCB- ? Bc

Anche qui purtroppo non so quante siano :( ...


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 19:11 
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le Z cuccette delle SBB sono in tutto 20, quelle delle SNCB sono in tutto 15 (non più in servizio regolare)

complimenti a Fabio per la composizione molto realistica e grazie a Marco per le belle foto (merci compreso!!!!) :wink:


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 19:18 
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precisazione: le cuccette I6 belghe derivano dalla trasformazione di altrettante I6 di seconda classe


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MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2009, 20:40 
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Ciaooo,

Ecco un Monaco-San Candido:

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In testa la bellissima E645.064 HR :D :D :wink: La 645 Roco è stupenda ma secondo mè non vale più di 200 Euro :evil:

FB


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MessaggioInviato: venerdì 17 aprile 2009, 9:19 
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luigi402A ha scritto:
precisazione: le cuccette I6 belghe derivano dalla trasformazione di altrettante I6 di seconda classe


Ciao Luigi,grazie dell'informazione,credevo che fossero cuccette dall'origine le I6 belghe...ma non sono più in servizio?Eppure non sono così anziane e sono già accantonate...ma se ne prevede le ritrasformazione o ormai sono troppo vecchie per un qualche intervento di ammodernamento?Hanno già seguito la stessa sorte le
I5?

Per Fabio:non ricordo che i treni TUI abbiano mai raggiunto San Candido,da quello che so avendo visto foto su riviste ho sempre visto treni dalla Germania composti da normali cuccette DB Bcm...comunque se ne era parlato da qualche parte di questi,adesso vado a cercare...


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MessaggioInviato: venerdì 17 aprile 2009, 11:28 
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Little Earnings ha scritto:
ma non sono più in servizio?Eppure non sono così anziane e sono già accantonate...ma se ne prevede le ritrasformazione o ormai sono troppo vecchie per un qualche intervento di ammodernamento?Hanno già seguito la stessa sorte le
I5?


Ciao Piero,

Le I6Bc sono state trasformate nel 1989. Oggi le carrozze I6 cuccette svolgono solo servizi EETC ( tutti i treni notturni belgi sono diventati privati!!) In Belgio le carrozze cuccette non hanno quasi più futuro perchè ci sono i TGV ed ICE :cry: Adesso è cosi...Se vai in Germania, Francia, Olanda, Belgio ci sono i treni AV, i treni regionali (quasi tutti uguali) poi i treni cuccette che diventano sempre più rari. L'italia diventa anche cosi perchè con tutta questa flotta di treni AV tra qualche anni ci saranno solo gli ETR500/600 qualche composizioni loco+ vetture per gli ultimi EC poi treni regionali 464+MDVC/MDVE/DP/PR tutto xmpr.....

Vedrete che non mi sbaglio....


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MessaggioInviato: sabato 18 aprile 2009, 8:27 
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Considerando che stanno buttando anche le 656 ,lo scenario che prevedi e' plausibile...


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Sybic+ treno cuccette SNCF & FS by Z :wink:

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saluti.


Ultima modifica di Z il sabato 18 aprile 2009, 19:25, modificato 1 volta in totale.

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Sybic+ cuccette CNL & NACHT ZUG by Z



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Fabio,basta!!!! Ora stai veramente esagerando!!!!! :lol: :lol: :lol:


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MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 17:56 
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Salve a tutti!
Vi seguo da molto tempo e anche se ormai è ovvio mi sembra doveroso farvi i complimenti, ma vi devo anche cicchettare perchè è anche colpa vostra se mi sono ammalato di "vitamina B"!!!!

Per cominciare posto una composizione semplice semplice che credo non sia ancora apparsa, il "BADEX" Zurigo-Rimini che dopo Chiasso fermava direttamente a Rimini.
Defunto nel 2005 si effetuava solo nei sabati d'estate ed era colmo di turisti SBB :D :D !

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E656
SBB Apm
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SBB Bpm
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Un grazie e un saluto a tutti e vedrò di contribuire con immagini, basta fare il passivo!!


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