Paolo, esagero cosi?

Questo D250 ma dove va?? cosa va cercare??

Esagerato!!! Da un estremo all'altro.....

grazie per la composizione (meno male che giusto ieri ho comprato un'altra Bpm), "B"envenuto nel club delle "B" e soprattutto grazie in anticipo per la decisione di diventare attivo decisione che mi auguro prendano tutti quelli che leggono il thread

corail logo casquette e Y mista logo encadrè, insieme? [/quote]

negli anni 90 c'erano ancora molte carrozze con il logo enqadre! quindi l'accoppiamento ci sta

Un saluto a tutte le donne del Venezuela che leggono questo topic!

Oggi una domanda! Chi aveva visto delle T2s livrea XMPR nelle composizioni Palatino & Stendhal per Parigi? A mè risulta che non sono mai arrivate nella capitale francese


Qui la foto del Palatino in stazione di Paris Bercy il 27/02/02. La BB7292 sta manovrando il convoglio per portarlo al centro manutenzione carrozze di Villeneuve Prairie!! In Francia le manovre si fanno con loco di linea La foto è stata scattata dall' amico Pierre-Alain che era anche il titolare di questo treno:



Fabio

[/quote]

Nel 2000 c'erano ancora tante UIC Y cuccette con logo encadré!!!!!!!!!!!!!! Per informazione il logo "casquette" è apparso nel 1996..Quindi --->

qualcuno (a partire da Luigi ) sa dirmi nel Roma-Mosca le carrozze letti MAV erano di prima o seconda classe?
E che carrozze FS c'erano?

ciao

ps: al serafico finalmente ho rimediato la SZD

Di carrozze italiane nella sezione internazionale (Roma - Mosca /Budapest/Varsavia)dell'expr. 758 Roma - Trieste c'era solo una UIC x mista : Roma - Zagreb.

Saluti

Rugantonio

Una delle poche volte che ho visto il Badex, peraltro quasi vuoto a Milano, aveva la 636.

Essendo fissato anch'io di quel treno, ecco il Budapest-Vienna fotografato da Luigi a Roma nel 1993 insieme alla X di seconda Fs da Zagabria e la letto slovena da Lubiana prese a pag 6-7
http://img152.imageshack.us/img152/199/moscaroma9wk.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/9933 ... ena8pz.jpg

Comunque la letto MAV era sempre quella tipo Y sia via Vienna dal 1991 a maggio 1994 e sia per un breve periodo intorno al 1990-91 via Trieste trisettimanale. Di FS c'era la mista per Budapest via Trieste (se non sbaglio solo seconda nel 90 e 91) diventata solo seconda fino al 1994 via Vienna insieme a cuccetta mav prolungata d'estate fino al 1990 su Varsavia, la seconda FS per Belgrado rimasta fino a maggio 1992 e da settembre 1987 la seconda FS per Zagabria rimasta ufficialmente fino a maggio 1994 con la letto slovena per la sola estate 1993.

Chiedo nuovamente, se possibile a Z, le foto del Simplon a Ginevra, tanto per restare in tema.

Invece nel settembre 1985 una bella e lunga composizione sul Brennero per il 285 presa dal tedesco drehscheibe

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 313463.jpg

CNL 400 Milano Centrale (Vienna)- Amsterdam Centraal




La sezione visibile alle spalle della E189 090 è quella da Vienna.


Marco

Convoglio ESCI incrocia treno periodico proveniente dalla Germania....







X Patrik: hai posta.

Eh,domanda forse un po' ovvia,cos'è la carrozza in quarta posizione?è di qualche agenzia privata tedesca?Sembrerebbe la livrea dell'Euro Express ma col blu al posto del rosso fegato...

X PATRIK:

Ti prego, anche il cartello di percorrenza. Grazie

La quarta carrozza non so.