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Autore Messaggio
Tigre
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MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 11:03 
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Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 19:14
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Ciao

Ma allora, l´etr500 non andrá mai in francia in servizio regolare?

saluti
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Danilo Surini Gmfr
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MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 15:23 
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No.Speriamo solo che il servizio dei 500 sia regolare almeno in Italia.
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nikkonistico
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MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 14:09 
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Iscritto il: venerdì 27 gennaio 2006, 23:27
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Località: Arma di Taggia (IM)
Danilo Surini Gmfr ha scritto:
... è vero che il nostro tutor dice sempre che le 402b si portano da sole ma che fossero bitensione mica ce lo aveva detto...



Ma sul libretto Materiale Trazone anno 2000 erano contrassegante come bitensione... Bho??? :roll:

Secondo me fare le 402 bitensione era uno spreco, di sicuro hanno sbagliato con i dati tecnici sul librettino.

Saluti in monofase alternata.
Danilo 8)
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rapido
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MessaggioInviato: martedì 21 aprile 2009, 6:52 
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Infatti; le 402 B sono la versione politensione delle 402A: se ne era parlato tantissimo nei numeri di fine 1996 ed inizio 1997 sia di "Tutto Treno" che della rivista "I Treni" quando era prossima ad uscire la 402 B 101 (prototipo della serie) e le successive 102 e seguenti.
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Danilo Surini Gmfr
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MessaggioInviato: martedì 21 aprile 2009, 9:15 
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Già,diciamo che...avrebbero dovuto essere la versione PLT delle 402a.Così come i 480 sarebbero dovuti essere i PLT dei 460.I 480 nonostante,con onerose modifiche,siano diventati effettivamente politensione(gruppo 485)vengono impiegati solo sotto la 3000 dopo alcuni "piccoli"problemi nella fase iniziale d'impiego con 25000.
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nikkonistico
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MessaggioInviato: martedì 21 aprile 2009, 21:19 
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Siete terribili, sempre a mettere il dito nella piaga...

Danilo 8) :wink:
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rapido
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MessaggioInviato: mercoledì 22 aprile 2009, 8:44 
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Invece le nuove E403 che sono, come si legge dalla scheda tecnica, politensione, verranno utilizzate sulle linee AV ?
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Danilo Surini Gmfr
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MessaggioInviato: mercoledì 22 aprile 2009, 10:04 
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Per ora sono al traino di qualche merci ed anche di peso modesto.
Riguardo il futuro la dirigenza ha più volte fatto capire che tutto il traffico almeno sulla dorsale principale e sull'AV sarà espletato con materiale ETR;già abbiamo assistito ad una drastica riduzione dei servizi IC,quindi...
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nikkonistico
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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 18:44 
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Iscritto il: venerdì 27 gennaio 2006, 23:27
Messaggi: 1056
Località: Arma di Taggia (IM)
Din don dan, Eurostar Italia Regionale, delle ore 19 e 45, diretto a Roma Termini, è in arrivo al binario 2. Ferma in tutte le stazioni. Servizio di trasporto bici nella vettura numero 18. :lol:

Danilo 8)
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The Dark Master
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MessaggioInviato: martedì 12 maggio 2009, 20:50 
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Iscritto il: domenica 2 dicembre 2007, 11:43
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Località: Catanzaro
rapido ha scritto:
Invece le nuove E403 che sono, come si legge dalla scheda tecnica, politensione, verranno utilizzate sulle linee AV ?


ma xke' sn uscite dal sacco? ....le locomotive da sperimentazione sono per me queste :D
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caimano_001
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MessaggioInviato: mercoledì 13 maggio 2009, 20:26 
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Iscritto il: lunedì 26 gennaio 2009, 21:22
Messaggi: 47
Nel calderone dei progetti abortiti ce lo buttiamo l'ATR 410?
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The Dark Master
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MessaggioInviato: mercoledì 13 maggio 2009, 20:29 
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Iscritto il: domenica 2 dicembre 2007, 11:43
Messaggi: 2262
Località: Catanzaro
davvero il pendolino diesel......
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jacopo12
 Oggetto del messaggio: Re:
MessaggioInviato: venerdì 2 aprile 2010, 10:00 
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Iscritto il: venerdì 29 agosto 2008, 13:21
Messaggi: 169
Località: made in italy
caimano_001 ha scritto:
Nel calderone dei progetti abortiti ce lo buttiamo l'ATR 410?



ma hanno mai circolato!?
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