Scusate la mia ignoranza ma avevo inserito i questo topic nel forum TT, ma devo far pratica con questo nuovo look.
Un saluto e un benritornati sulla rete ed una notizia: ho potuto proprio oggi visionare un cd che Catania ha inviato ai ferrovieri premiati come anziani della rotaia il 2 ottobre 2005 a Roma Smistamento ed ho notato con piacere la presenza del mitico plastico di cui si erano un pò perse le tracce negli ultimi anni.
Adesso speriamo di poterlo rivedere un pochino più spesso e non solo nell'ambito della Giornata del Ferroviere

è a Pietrarsa....

...per ora non visibile!

e la salsedine si sta mangiando i binari.

ma il materiale di cui era fatto l'armamento non era latta? si usura anche quella?

Qualcosa di molto simile.Quando ce l'abbiamo avuto noi:pulivi la superfice del binario e dopo una settimana ti ritrovavi uno strato di ossido sopra.Ai bei tempi in cui era esposto al bin.1 di Termini c'erano due incaricati(ferrovieri)che occupavano le loro otto ore lavorative,sostanzialmente,a grattare il binario con delle lunghe aste a cui in cima era fissata della carta vetrata.

Verificato ieri con i miei occhi: incredibile lo straterello di ruggine sui binari !

Passandoci sopra un dito lo sl ritrae di un bel colore rosso/marrone ideale
per invecchiare i binari dei nostri plastici

Potrebbe essere utile dell'olio per contatti per proteggere i binari ?

Antonello

Se il plastico deve rimanere statico la ruggine può solo aumentare il realismo.Per rendere il plastico Brunetti operativo il discorso si fà complicato come scritto dal nostro Gruppo in più di una relazione tecnica presentata a chi di dovere a suo tempo.L'unica soluzione sarebbe la sostituzione in toto di binari e deviatoi con altri di provenienza commerciale ma così significherebbe perdere completamente il senso storico del lavoro di Brunetti.Non dimentichiamo che così com'è nato i binari sono in corto,cioè le traversine sono in metallo di conseguenza oltre ovviamente ad essere inutilizzabili i binari senza filo aereo(non la chiamo catenaria perchè si tratta di un singolo filo di tipo tramviario)crea notevoli vincoli per la circolazione di modelli commerciali,basta pensare alla larghezza dello strisciante.Tant'è che i rotabili che circolavano all'epoca sul plastico(per lo più RR scalo 1/80)avevano addirittura lo strisciante ulteriormente allargato in maniera artigianale.

ciao Danilo, ma ti risulta che un gruppo di appassionati, con alle spalle un negozio di modellismo di Roma, hanno restaurato (in parte) il suddetto plastico ?
saluti.
Frenk

Certo,c'era l'esigenza di dargli una sistemata in brevissimo tempo per esporlo alla Festa del Ferroviere che fu fatta a Roma S.to alla presenza dell'allora Min.dei Trasporti e fu deciso da far fare il lavoro da una ditta esterna,a pagamento;fu reso funzionante solo un cappio su cui circolava un vecchio 450 Lima,che stava su da noi.Poi il trasferimento a Pietrarsa.

Confermo io: sono amico personale di diversi componenti del "gruppo di appassionati"...

Ho visto il plastico Brunetti lo scorso 17 febbraio a Pietrarsa e devo dire che, benchè statico (già il fatto di poter accedere al padiglione che lo ospita è stato un miracolo , visto che era ufficialmente chiuso per lavori) mi è sembrato in condizioni presentabili.
Ho fatto alcune foto che sto via via caricando nella fotogalleria del sito dell'Associazione AFS di cui al www dei miei messaggi.
Spero che gradiate.
Roberto

E pensare che ho fatto in tempo a vederlo funzionante al Binario 1 di Termini...

Anch'io, era il 1987....
Che tempi
Cmq, visto il gradimento, in settimana carico sul sito un'altra decina di immagini
Roberto