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 Oggetto del messaggio: E486 501 SF BLS Cargo " Gli Aplinisti"
MessaggioInviato: giovedì 30 aprile 2009, 9:48 
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Iscritto il: venerdì 21 marzo 2008, 7:13
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Salve a tutti, da profano volevo chiedervi se la loco in questione gira anche in Italia.
Grazie mille


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MessaggioInviato: giovedì 30 aprile 2009, 9:54 
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Iscritto il: giovedì 4 ottobre 2007, 11:44
Messaggi: 583
Località: imola
prendilo con le MOLLE, ma dovrebbe ( o potrà) girare in Italia; se non mi sbaglio, dovrebbe essere immatricolata come E186. 8)
Andrea


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MessaggioInviato: giovedì 30 aprile 2009, 10:28 
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Iscritto il: sabato 27 ottobre 2007, 9:02
Messaggi: 2853
Località: Torino
Gira e come!

Ciao
Despx 8)


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MessaggioInviato: giovedì 30 aprile 2009, 10:31 
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Iscritto il: martedì 8 gennaio 2008, 20:36
Messaggi: 313
Località: Milano
La E486 (TRAXX F140 MS) è la versione delle BLS della E186.

Questa macchina (che manterrà anche in Italia la marcatura E486 è viaggerà con marcatura NC) vorrebbe essere inserita nel network multioperabile del gruppo BLS Italia- Nordcargo - DB Schenker Italia.

Al momento queste loco dovrebbero essere ancora sprovviste dell'abilitazione ERTMS per i tunnel elvetici (Loetschberg) e vengono generalmente adoperate su collegamenti a breve raggio dallo scalo merci di Basel Muttenz.
Purtroppo, come acccaduto sulle E186 CrossRail, sulle E189 e (penso) sulle E190 l'SCMT va in crash con l'ERMTS.
In generale poi, le TRAXX2E hanno dimostrato incomprensibili problemi limitati alla sola circolazione in Italia.

Sebbene a breve non sia previsto il loro impiego in Italia (Il calo dei traffici conseguente alla crisi e la ristrutturazione del gruppo NC-SF ha già portato ad un buon numero di loco disponibili) potrebbero essere inserite su vari convogli in un futuro.
Penso per esempio ai Convogli di Railion su Luino e sui collegamenti NC su Carimate e Desio nei quali la sosta per il cambio di trazione al confine è particolarmente dispendiosa.

Il modello ACME, interessante per il collezionista e per l'appassionato del genere, ha di fatto anticipato i tempi!!!


Marco


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