Vorrei acquistare qualche carrozza DEV, anche cuccette, e Corail, chiedo ai più esperti fra le produzioni Roco e Limarossi, quali sono le più indicate da cercare, quelle che al vero giungevano in Italia.
Se è possibile sapere gli articoli.
Anzi, se qualcuno ha da vendere qualcosa...
luti. GD.

Ottima domanda Giovanni.....sono curioso anche io!

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Io ti parlo per le Corail...
Io ho sia le Piko sia le LS...
Le LS (circa 50 euro) sono sicuramente migliori: più rifinite sia internamente sia esternamente.
Le Piko (circa 30 euro) sono più economiche... diciamo che per semplicità si avvicinano di più alle vecchie lima, ma, visto le nuove tecnologie, soprattutto nella verniciatura, sono più belle.
Entrambe hanno il gancio allungabile e il portagancio NEM.
In Italia io ricordo le Corail grigio/panna con porte arancioni, il tipo con le porte a battente interne e toilette esterne, in servizio sul "Mont Cenis" MI-TO-Lyon, 5-6 pezzi, con logo "encadrè" o "nouille".

Le DEV mi risulta che venivano rararmente. Credo fossero più per servizi interni. Le Corail vanno distinte tra quelle a salone (che producono Roco, LS, Piko e una volta anche Lima) che hanno interessato principalmente, come detto da tartaruga, le linee del Nord. Invece le scompartimenti (solo Roco che io sappia) arrivavano anche a Napoli.

Vorrei ricordare che tra le carrozze francesi che arrivavano in Italia c'era un gruppo ben più numeroso, almeno prima dell'arrivo massiccio delle corail: le UIC-Y. Di UIC-Y arrivavano sia carrozze a scompartimenti che cuccette.

Hai ragione, ho confuso io le Y che arrivavano regolarmente, con le DEV penso raramente.
Saluti. GD.

attenzione! le DEV erano abbondantemente presenti in Italia negli anni 70... e i relativi modelli Lima/Rivarossi/Jouef non sono affatto male in considerazione del prezzo;
è il ricordo più "vivo" delle Y e delle Corail che ci fa pensare che queste siano state più numerose

direi che per poterti dare delle risposte specifiche sarebbe interessante sapere in che periodo e in che area geografica è ambientata il resto della tua collezione...

Caro Luigi, da come ho capito, credo tu sia uno dei più competenti in materia.
Quello che mi interessa è il periodo anni '80/'90, quindi epoca IV.
Per quanto riguarda l'area geografica, è generico.
A grandi linee conosco cosa arrivava in Italia a quei tempi coi treni francesi, però vorrei avere notizie più precise, sapere quali carrozze cercare, senza comprare carrozze sbagliate.
Mi vorrei fare un bel treno di Corail e uno di Y e DEV anche cuccette.
Cosa cerco?
Grazie e ciao.

GD

Ciao,

Le DEV inox non sono mai arrivate in Italia erano le DEV AO principalmente in livrea VERDE che giungevano l'Italia negli anni 70/80:

http://lestrainsjouef.free.fr/fr/zoom/p ... 25300.html

Le DEV inox facevano solo treni espressi interni:

http://lestrainsjouef.free.fr/fr/zoom/p ... 25000.html

Le carrozze corail tipo VSE/VU/VTU venivano spesso in italia durante gli anni 80 e 90. Queste belle carrozze svolgevano servizi EC Lione-Torino/ Milano ma anche Nizza-Milano a partire del 1982 ( Hanno sostituito le carrozze GC TEE del TEE Ligure che collegavano la costa azzura a la capitale lombarda) Non bisogna dimenticare il "Napoli "express" che era sempre composto di corail VU

Ecco qualche composizioni con corail e Y SNCF

Napoli Express

BB 22200 SNCF
MC76 SNCF (furgone)
MU FS
UIC X cuccette FS
UIC Y cuccette SNCF ROCO
VU SNCF ROCO/LSM
VU SNCF ROCO/LSM
VU SNCF ROCO/LSM
VU SNCF ROCO/LSM
VU SNCF ROCO/LSM
VU SNCF ROCO/LSM

"Mont Cenis" Lione-Milano

CC 72000
Eurofima C1 FS
Eurofima C1 FS
VTU SNCF Roco/LSM
VTU SNCF Roco/LSM
VTU SNCF Roco/Lsm

"Palatino"

CC6500 SNCF
MU FS
MU SNCF
T2s FS
grill express SNCF
UIC Y cuccette SNCF ROCO CODICE 44602
UIC Y cuccette SNCF ROCO CODICE 44602
UIC Y cuccette SNCF ROCO CODICE 44602
UIC X cuccette FS
UIC X cuccette FS
UIC Y cuccette SNCF

Ecco adesso la mia classifica per le carrozze corail:

1° LSM
2° Roco
3° Lima
4° Piko

Fabio

Le Corail Ls Models hanno un arredamento interno molto bello. Illuminate, danno prorpio l'effetto della plafoniera sopra ogni finestrino. La carrozzeria è, invece, un pò deboluccia. Le Roco sono molto spartane all'interno ma robuste e ben fatte esteriormente. Le Roco non conviene illuminarle, a meno di non elaborare il modello all'interno.
Saluti, Sandro

le carrozze CORAIL prodotte dalla piko sicuramente con quella numerazione in italia non sono mai venute e neanche potranno mai venire in quanto il numero della vettura inizia con 50 (o forse 60 adesso non ricordo) e di conseguenza non sono atte all'interscambio tra nazioni ( 51 o 61)
Saluti.

una curiosità. per comporre il "palatino "in dicato sopra che vettura tipo Y serve in coda? mi spiego: quali case l'hanno prodotta e con che codice?
inoltre delle tre vetture roco 44602 per caso talvolta venivano sostituite da altre SNCF?