locomotiva TATANKA:





mai visto una loco cosi brutta.......

qualcuno sa notizie riguardo a questo polmone?

malte

Ecco il tuo "Tatanka".

http://www.mfcostruzioniferroviarie.it/ ... pag=15233#

ah quindi è italianissimo!
cosi a tonfo avrei detto che provenisse dall est europeo

t ringrazio!

malte

Io ne ho vista una più brutta: era marcata E464.

Anch'io ho visto quella marcata E 464 !
Eppure nessuno ha mai detto niente ...
... beh, proprio nessuno no, però !!!
Riccardo

ma xkè non vi piace la e464....?a me piace molto

Prendi una bella donna. Poi tagliala in due. E' ancora bella? Dubito.
Prendi una bella locomotiva. Poi tagliala in due. E' ancora bella?

Alessandro, ma che razza di paragoni sono?
Le E 464 sono nate per svolgere un certo compito, e a tutt'oggi lo stanno svolgendo egregiamente. Possono piacere o non piacere, ma questo non toglie che siano delle buone macchine, e che non sia un disonore per le ferrovie averne comprate un mezzo migliaio. Anzi. Le magagne trenitaliche sono altre.
Poi, volendo rimanere nel tuo esempio, dal punto di vista estetico... le locomotive a vapore sono bellissime, e asimmetriche (tranne qualche raro esemplare in Galles e forse nelle ferrovie della Papuasia).
E per fortuna anche le belle donne sono diverse tra loro! Altrimenti sai che noia...

Ciao
Andy

Infatti le strabiche hanno sempre successo, da Venere in poi....

asimmetrici saluti, Andrea Chiapponi

Beh, tra la simmetria di una vaporiera e quella di una 464 ce ne passa !
Non è un problema di simmetria, dato che le 454 erano tali, ma più belle.
Riccardo

Nessuno ha notato che sotto il Tatanka c'è il Locomotore mod. D216 VI-B - 218 HP incredibilmente somigliante al famoso modello Lima che negli anni 80 era in tutti gli start set e che non si sapeva mai dove collocare??

littlegeorge79 hai ragione!

comunque, per dovere di cronaca tatanka è anche il nome di un dj abb. famoso.. avrà preso spunto dalla locomotiva!

Io mi sono accorto che tanto per cambiare hanno piazzato una bella D davanti a 216.