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andicoc
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MessaggioInviato: giovedì 21 maggio 2009, 21:14 
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Iscritto il: mercoledì 24 gennaio 2007, 11:50
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Località: Venezia
LDe500 ha scritto:
whirpool dovrebbe essere la scritta giusta (non ne sono sicuro al 100%), che tradotto vuol dire vortice d'acqua.
Sardo sono ajò

Whirlpool, con la L (è un po' come Hornby, con la N)

Ciao
Andy
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Libli II
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MessaggioInviato: venerdì 22 maggio 2009, 19:41 
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Iscritto il: martedì 27 giugno 2006, 17:48
Messaggi: 1777
Località: Granducato di Toscana
Ho capito,era piu facile quando facevano le tradotte con la Gr.740 ed il 214 in coda ,i carri erano Gs , nello stabilimento facevano sempre i frigoriferi però si chiamava IGNIS.... :lol:
Giancarlo
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G-master
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MessaggioInviato: venerdì 22 maggio 2009, 20:37 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
Messaggi: 4549
Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Quello sarebbe un bel treno da riprodurre... Tra l'altro la 740 in 1/87 di spinta in coda ne ha veramente bisogno!
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Danilo Surini Gmfr
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MessaggioInviato: venerdì 22 maggio 2009, 22:19 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 9:37
Messaggi: 2170
Di sicuro mai capitato 345+Gbhs
http://www.youtube.com/watch?v=Z7XRwL_Ez6M
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enrico1979
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MessaggioInviato: lunedì 25 maggio 2009, 10:02 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 12:48
Messaggi: 1380
Località: Alatri (FR)
Danilo Surini Gmfr ha scritto:
Di sicuro mai capitato 345+Gbhs
http://www.youtube.com/watch?v=Z7XRwL_Ez6M

Occhio che ci sono anche dei GBS. :wink:
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Nikko
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MessaggioInviato: martedì 26 maggio 2009, 10:26 
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Nome: Niccolò Raimondi
Iscritto il: domenica 9 aprile 2006, 17:41
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Località: Adria (RO)
alla fine ho preso i Gbhs. Ma volevo apere: Os.Kar non vende ricambi vero? se io avessi bisogno di 2 respingenti rettangolari supplementari, come faccio?
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Franz ALn 668.3300
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MessaggioInviato: martedì 26 maggio 2009, 11:34 
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Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 16:29
Messaggi: 1103
Scrivi al loro servizio ricambi:

oskartrains@tiscali.it

Ciao
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Nikko
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MessaggioInviato: martedì 26 maggio 2009, 12:15 
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Nome: Niccolò Raimondi
Iscritto il: domenica 9 aprile 2006, 17:41
Messaggi: 198
Località: Adria (RO)
ma a voi, le ruote dei gbhs non sembrano troppo piccole? Os.kar ha posto gli assi girevoli (anche se di poco) come fossero dei carrelli, ma con questo forse ha sacrificato l'ampiezza delle ruote......o mi sbaglio?
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Nikko
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MessaggioInviato: martedì 26 maggio 2009, 12:42 
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Nome: Niccolò Raimondi
Iscritto il: domenica 9 aprile 2006, 17:41
Messaggi: 198
Località: Adria (RO)
ho verificato con questa foto:
http://www.tramtreniealtro.com/Treni%20 ... 060401.JPG
e non sono le ruote a essere piccole, bensì la balestra a essere leggermente rialzata a causa proprio della sua voluta divisone dalla boccola da parte di os.kar, per far girare l'asse come fosse un carrello
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gmg20
 Oggetto del messaggio: Re: D345 e Gabs
MessaggioInviato: sabato 4 luglio 2009, 19:37 
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Iscritto il: sabato 6 maggio 2006, 15:55
Messaggi: 1617
Località: bologna
Nikko guarda che tu sei abbastanza fortunato, con pochi Km se vai a ferrara tovi le simmetriche con i diesel FS,non passo
da un po' ma l' ultima volta in spinta c' era un 443(5\7 mesi fà)dentro a questi treni qualche gabs e qualche pareti scorrevoli
si vedono.
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Nikko
 Oggetto del messaggio: Re: D345 e Gabs
MessaggioInviato: domenica 5 luglio 2009, 9:45 
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Nome: Niccolò Raimondi
Iscritto il: domenica 9 aprile 2006, 17:41
Messaggi: 198
Località: Adria (RO)
gmg20 ha scritto:
Nikko guarda che tu sei abbastanza fortunato, con pochi Km se vai a ferrara tovi le simmetriche con i diesel FS,non passo
da un po' ma l' ultima volta in spinta c' era un 443(5\7 mesi fà)dentro a questi treni qualche gabs e qualche pareti scorrevoli
si vedono.


si, devono essere gli stessi che poi passano anche per rovigo.... purtroppo però non ho quasi mai occasione di fermarmi a ferrara, tranne quando ci passo col treno per andare verso rimini :)
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