Il rimorchietto è davvero un capolavoro, ricco di raffinatezze;
splendida la 772 di IV serie, con tutte le differenze rispetto alle versioni precedenti.
Su un sito on-line c'è anche la foto della D443 con vetri curvi e modanature, finalmente una bella diesel per i convogli grigio ardesia anni '70!
Complimenti Oskar!

Ovvero, quali erano le differenze?
Fabrizio.

La colorazione...
Un LDn 24 è stato riverniciato nella livrea azzurro-pergamena con filetto rosso delle ALn 668 per farlo circolare sulla linea di Paratico.
Un po' di tempo prima un altro LDn 24 aveva assunto la livrea in due toni di verde ed era accoppiato a delle ALn 668 1200 sulla Sacile-Gemona.
Chi conosce i modelli GT ha presente le varie livree...

Si si presente, ho quello della GT nella livrea azzurro-pergamena con filetto rosso.
Ma queste di Os.kar sono tutto un altro mondo!

Ma si parla anche di un modello di quasi 30 anni fa!!!!!

Allora, quando parliamo di versioni, parliamo, spesso di modifiche magari tecniche, quando parliamo di ricolorazioni, parliamo di ricolorazioni.
Comunque, quelle particolari, sono state soltanto due, per il 333 in azzurro-beige pergamena, e per il 309 in livrea verde, etc, attrezzato per il trasporto bici.
Tutto il resto del parco ha ricevuto altre colorazioni, le più diffuse, ovvero isabella-giallo sabbia, castano-isabella, ed hanno fatto servizio indifferentemente con 772, 668, 556......
Trovate tantissime foto sul sito del Paolini.....
Fabrizio.

Aspettiamo di averlo separato (proprio per farlo girare con 668 etc.), così come aspettiamo di avere anche la 772 singola.
Il bagagliaio è un bel modellino, una politica di vendita più flessibile ne migliorerebbe il successo.

Beh, se prendi questa confezione hai sia la 772 singola che il bagaglietto che puoi far girare con quello che vuoi. Ti foro una gomma della vespa!

Ma no, forse questa settimana compro una moto...

Sono arrivate, oggi! Mentre la 772 è in attesa di digitalizzazione, il bagaglietto è già in servizio a Campolieto, assieme al suo fratellino made in casa. Debbo dire che è di una finezza straordinaria, ha la tirasnteria dei freni riportata fatta con astine di metallo, con le apparecchiature del sotto cassa ben riprodotte, respingenti molleggiati, da montare ci sono sono le pedane sotto le porte a soffietto e le condotte, il resto è già montato, bene, in fabbrica. Anche la 772, rispetto alle prime versioni ha una verniciatura migliore, nel senso che lo spessore è giusto e non impasta i particolari, quali griglie, etc.....
Ciao, Fabrizio.
Chissà quando arriverà la 773, a questo punto e con queste prospettive la curiosità si fa "morbosa"!

Andate sul forum amico e sbattete bene gli occhioni...341 4001 Ansaldo!!!
Un altro supermodello dalla nostra miglior casa produttrice, un vero modello da Osc(k)ar!
slauti

Cosa e ...saluti, scusate gli errori.

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Qualcosa c'è sul link postato da Gabriele, le altre foto le potrebbero metterle chi autorizzato:
http://www.rocky-rail.com/page13.html

Bisogna ammettere che hanno un grande progettista!!Veramente ottimi modelli