Salve ,
volevo un aiuto.
Potreste darmi el misure della targa tampografata sia della macchina che del costruttore?
Inoltre , i fari della cabina sono stati spostai o mantenuti come nella versione isabella e qualcuno ha le foto della amcchina in questione ?
Grazie e saluti

Vedo anche che le marcature sui panconi hanno dei caratteri a sentimento che non centrano nulla con quelli FS...peccato...

Ho già visto lo scempio...sul sito di Photorail c'è , purtroppo per chi ha fatto il modello, una foto del 218.007 e i fari della cabina sono in tutt'altra posizione.
Ma le assicurazioni date dall'importatore sui tasselli intercambiabili per fare le evrsioni corrette?..MAh...le solite balle , d'altra aprte il modello andrà esaurito e poi ci sono ditte ben più blasonate che adottano la stessa tecnica, per cui abbiamo ciò che ci meritiamo.
saluti

Piuttosto, non so se Livorno abbia mai avuto la 218, ma questo non importa. Invece vorrei sapere una cosa: la fascia sotto il praticabile in tutte le foto che ho visto è nera, ma nel modello è verde. Corrisponde a un periodo in cui è stata verde, o è uno sbaglio?

Io, invece, vedo che il modello ha i ganci modellistici su entrambe le testate. A rigore, tenuto conto di altre case che producono modelli curatissimi, non dovrebbe essere su una sola testata?

Beh, io credo che i treni debbano "fare i treni", specialmente parlando di modelli da plastico.

Quindi comprendo poco (e male) la scelta di realizzare macchine da manovra con un solo gancio.

Se proprio ne vogliamo fare uno solo, andando a guardare cosa succede nella realtà, sarebbe meglio riprodurre quello anteriore.

A meno che, ovviamente, non ci sia una foto del reale senza gancio davanti.

ed io..che volevo già comprarlo perchè ho quello in castano isabella....
peccato..soldi risparmiati!!!

Certo, perché la Liliput, con tutti i limiti e difetti suoi e dell'importatore, pensa che una macchina da manovra debba essere agganciata da tutte e due le parti...
Non come certe ditte, che producono "bellissimi modelli in perfetta scala 1/87" su cui manca metà di quello che ci dovrebbe essere.

Eh, sai, la Liliput è ancora una casa "all'antica"...

La Liliput è in mano agli Americani di Bachman, non ai "furboni" italiani.

No, è in mano ai cinesi di Kader....

Ho sbagliato, ma il concetto sempre quello è.

Per nulla! La Liliput di Walter Bucherl era una ditta d'avanguardia, ora fa buoni prodotti ma tutt'altro che "avanti".
In ogni modo Kader fa quello che gli si chiede... oltre che produrre e vendere direttamente con i propri marchi, è fornitore per conto terzi di molti nomi noti.

Spiegazione:
mi premeva sottolineare che le teste "FURBONE" sono sempre quelle italiane. Ed il pesce puzza sempre dalla testa.
Spero sia chiaro ora.
Poi chi produce produce, tanto ormai sono tutti cinesi, se non la stessa Ditta per tutti . E' la testa che fa la differenza.

non ci siamo: perché solo italiane? la ALn 772 è stata progettata in italia e fatta in cina eppure ha avuto ampi consensi.
Le sviste progettuali sono del committente, anche se è tedesco, belga o turco