Poi ci sono i trattamenti termici che servono a dare in alcuni
casi maggior durezza (acciai temperati se non ricordo male),
raffreddati bruscamente con acqua.
Poi esistono altri trattamenti termici e non mi sto qui a dilungare
oltre.
Infine esistono acciai speciali, ottenuti in lega con altri metalli
(nichel cromo ecc ecc).
...la lezione potrebbe continuare ma poi andremmo troppo
sul sofisticato e pure OT!

No no grazie.
Ero semplicemente affascinato dalla cognizione di causa che mostravate.
Un minimo ne so, ma proprio un minimo, sono ingegnere, ma non siderurgico come mio nonno, e l'unica cultura recente che ho mi proviene dalla mia ex, che insegnava chimica industriale all'università.
A dire il vero mi ha insegnato di più la precedente esperienza come orafo
Ma a distinguere il ferro dall'acciaio ci arrivo, eh...

Eheheheh
Tu a quanto pare si....ma non altri pseudo/sapientoni
E qui viene il bello, perchè a leggere certi post di alcuni
(chiamiamoli) competecnici viene veramente
da ridere!!
UA


ora possiamo anche tornare in topic

acciaio e il cosidetto fil di ferro sono tutti e due acciai ma con una diversa quantità di carbonio se vuoi fai la stessa cosa con una barra di acciaio inox e vedrai che si scalda lo stesso

la rottura a fatica di un materiale è l'equivalente della rottura di b***e di un essere umano, ad un certo punto non ne può più e ti molla.....

Si certo, discorso che non fa una piega...infatti c'è una piccola insignificante differenza
l'acciaio è una lega, il ferro è un metallo.
Come dire, il vino e la birra sono la stessa cosa, entrambe contengo alcool, non so se ho reso l'idea.......
Fine dei miei interventi OT, sei libero di interpretare come vuoi,
ghe mancheress!
UA

si? allora dovresti sapere che un ,materiale di solo ferro non ha alcun senso visto che dall'alto forno esce ghisa e dalla ghisa con procedimenti chimico fisici costosissimi viene decarbuburizzata avere un oggetto di solo ferro oltre ad avere un costo altissimo non avrebbe senso! ... tra l'altro i controlli che ho scritto sono i controlli previsti durante la visita visiva tecnica

allora trovami una qualsiasi cosa fatta di solo ferro con una percentuale dello 0,0 % di carbonio visto che dal 0,1 % di carbonio si ha un acciaio!

Ho pensato subito all'attetato per il semplice fatto visto quello che è sucesso settimana scorsa a opera della G.D.F
Infatti visto ieri mattina il telegiornale ho detto subito agli amici "ATTENTATO".
Poi è tutto da verificare ovviamente.
pero';
Treno su' un binario a corretto tracciato,
Binario di UNI 60 o piu',senza scambi,treno lanciato a una velocita' di linea,tutto un colpo cede un'asse di un carro? e proprio nelle vicinanze della stazione?
Credetemi in quel momento ho avuto seri dubbi.
certamente tutto puo' essere.....

Do i miei due centesimi di conoscenza:
1.la zona di rottura mi pare molto vicina alla ruota, e li è difficile l'indagine a fatica sia con gli ultrasuoni che coi liquidi penetranti (la zona migliore da indagare è il centro sala, dove solitamente si formano le cricche per rottura a fatica) Di fatto è una zona di transizione che potrebbe presentare una concentrazione d tensioni, che in presenza di un inizio di cricca la porta rapidamente a maturare fino a rottura.
2.La ruggine: non vuol dire niente sulla rottura. La cricca di fatica è larga qualche centesimo di millimetro, troppo poco per le molecole d'acqua. Vero è che l'assale è stato sottoposto all'altissima temperatura e all'acqua dei pompieri, al momento dell'incendio. La ruggine arriva dopo l'incidente e non ha niente a che fare con la rottura dell'asse.
Potrebbe essere una scomoda fatalità: un assale lievemente danneggiato (per partire una cricca a fatica ha "bisogno" anche solo di una scalfittura superficiale) in un posto non controllabile facilmente, che cede nel momento peggiore.
Io ho detto la mia che ci crediate o no e poi controllate un po gli incidenti per Km percorso, vedrete che, sebbene ci siano delle sfortunate coincidenza, il loro numero non è elevato.

Ascolta, facciamo cosi'...altrimenti andiamo avanti all'infinito!
Hai ragione te, ok?
UA


ps
Domani prova a studiare il dizionario medico, chissà che dopodomani
potrai dare lezioni di medicina!

Ascolta, facciamo cosi'...altrimenti andiamo avanti all'infinito!
Hai ragione te, ok?
UA


ps
Domani prova a studiare il dizionario medico, chissà che dopodomani
potrai dare lezioni di medicina!
chissà poi cosa ci vorrai fare solo con il volgar ferro......

scusami ma io ti ho portato le prove di quello che dico tu?? ah scusami tu sei perito o il classico liceale saccente??

il ferro puro è morbido quasi come il piombo.

Lor signori mi perdonino...ma è possibile...un carro cisterna sempre in Toscana che mi svia? http://www.youtube.com/watch?v=9ldpghJ8 ... re=related

ma era un presagio?