Signor primo messaggio, all'epoca non eri ancora ingegnere!
Va a lavurà, barbun!!!
Fabrizio.

mi assoccio !!!

BEh, di fermodellisti malati ce ne sono.... leggevo l'intervento del Bortolozzi prima del Masselli!

Comunque, come detto, non ce l'ho con MdF perchè non è un servizio perfetto, ma solo perchè ha ordini inevasi accumulati da mesi... o si prova ad accorciare la coda in qualche modo, oppure si prova a tener "chiuso" per un pò per evadere i vecchi ordini e mettersi "in pari".

Non sono polemico, ormai mi conoscete, ma davo un consiglio....

Alessio

Ho letto tutti i vostri interventi, va tutto bene, tutto OK, quello che non mi convince è il fatto che a fronte di una richiesta MdF risponde che avrebbe inviato il tutto entro una settimana e adesso a distanza di 7 mesi non ho ancora ricevuto niente, capisco che MdF non è negozio, è un vero appassionato come noi tutti e che non lo fa per lucro, ecc. ......., però una qualsiasi persona che si prende un impegno dovrebbe poi mantenerlo, indipendentemente da tutto, anche se si tratta di materiale fermodellistico.

Ciao a tutti e, in particolare, al sig. De Fabio che non conosco personalmente.
Sull'onda di quanto letto nell'altro filetto, posso permettermi di proporLe la progettazione e realizzazione in settimana (...scherzo) di uno dei tanti mezzi non a trazione elettrica di cui è ed è stato ricco il parco FS?
Le spiego il perchè.
Da sempre ho pensato che proporre sul mercato un modello "a trazione elettrica" limita e penalizza moltoil produttore perchè esclude una fetta di potenziali acquirenti e cioè i plasticisti che nel proprio impianto non possono/sanno/vogliono installare la linea aerea.
E' il caso del sottoscritto che impreca per tutte le versioni e sottoversioni dei 656, 402, 646, 645 ecc.ecc. (che trovano ragion d'essere certamente nel fatto che da uno stampo ne fai più versioni) proposti dai vari produttori!
Ancor più, oggi, che con la Sua eccezionale Ale803 si ha la prova che qualcosa di buono e valido può essere realizzato, spero voglia tener conto di questa mia modesta considerazione pensando alla produzione, per esempio, di una buona automotrice che non siano le solite fritte e rifritte 772 o 556 o di un buon 245 con biella o (è bello sognare!) una loco a vapore: il tutto condìto da una buona qualità di riproduzione e funzionamento perfetto come pare abbia la Ale803 appena uscita.
Attendo fiducioso!
Gianfranco

Parole sante...!!!

credo che sia piuttosto difficle, il "santo" ha molto interesse e simpatia per tutto ciò che è dotato di pantografi........... !!!!
saluti.
Frenk

be', il discorso era a lui, considerata l'apparente qualità della nuova nata, ma è ovvio che se altri produttori più o meno artigianali sono interessati al discorso, per me è tutto grasso che cola (...con la mente al vapore).
Gianfranco

Aln 990. Sarebbe una bella sfida o no?

signor d fabio e perche' non anche una bella E 626?

grazie!

Assolutamente concorde, ma visto che il passo è breve, anche una ALn 880....
Però non possiamo certamente pretendere che l'Ing. Di Fabio accontenti i desideri di tutti....qualche prelibatezza intnto è riuscita a piazzarla sui binari.

Fritte e rifritte 772 e 556 ?!
Riccardo

Come quella dell'italiano medio, anche la memoria del modellista è cortissima.....

...solo due anni fa non avevamo neanche quelle....e le 556 Fiat non sono ancora uscite.....


Os.Kar... RR.... continuate così....

Visto che ci siamo ed il santo ha simpatia per ciò che è a pantografi, perchè no delle belle Ale790, Ale880 e Ale 883?

e perche'no invece una bella tartaruga elettronica...una 005 non l'ha mai fatta nessuno ex novo ed e'una macchina ben diversa da quella di serie....la capostipite delle elettroniche.
magari!

saluti a tutti Armando