un anno fa le OFFICINE GRANDI RIPARAZIONI FOLIGNO restituivano alla cultura ferroviaria di questo paese di marionette la Vedette più bella del mondo, un grazie di cuore, a un anno di distanza come non mai, a chi con tanto amore e sacrificio ha portato avanti questo progetto, un amore che ormai in ferrovia non esiste più se non negli ambiti delle associazioni e degli Uomini che con tanti sacrifici mantengono viva la cultura ferroviaria italiana, consapevoli dell'unicità del nostro patrimonio su rotaia

grazie

guardate com'è bellissima













p.s.: tranquilli sto aspettando la botta di culo, appena ho il milione di euro per rifarla camminare ci penso io

no dai forse con un po' meno te la cavi!


....cosa aspettano a farla camminare d nuovo sto splendore?

malte

Auguri di buon 1° compleanno..

Rivederla camminare penso sia un sogno, il destino si era detto che era di entrare in un museo o sbaglio?

Parole, parole, parole...

Sogni, utopie... forse una chimera per TI.

Danilo

Chi sarebbe il losco figuro appoggiato alla Vedette?!
Occhio eh, giù le mani dalla figliola!!

Rivedere scorazzare questa macchina credo sia il sogno di tutti, speriamo che si esaudisca presto!

PS: il "chierichetto" è Lorenzo?

Salvo

ovviamente! la persona più appropriata per farlo

per dirla alla Tiziano Ferro ... "voglio farvi un regalo" e farvi vedere com'era la macchina a giugno del 2000



Roberto

è bello vedere tutto ciò

Si potrebbero avere delle altre foto degli interni?

Complimenti a chi ha fatto questo bellissimo lavoro

Sì, ho avuto occasione di esaminarla da vicino, e devo dire che è un restauro perfetto. Ma come al solito prendi-taglia non ha consentito di fare un lavoro completo, e per ora la 444 rimane un bel modellone in 1/1. Pazienza, intanto si è salvata, e riposa al chiuso nella rotonda del deposito di Firenze.

Certo che se volessero farla ricamminare non credo per TI sarebbe un grosso problema .
Appena cominciano ad accantonare il gruppo E 444 R ,cosa che credo non tardera' molto ,potrebbero utilizzare la meccanica e la parte elettrica per la nostra beneamata
E 444-001

E se TI fosse stata anche lungimirante e furba avrebbe tenuto qualche cabina delle 444 di serie per avere due modelli storici un domani...

Danilo

le cabine delle vecchie E444 erano, per usare un eufemismo, con una discreta percentuale di amianto... una volta che le hanno tagliate dal resto della loco credo siano state smaltite, sebbene prima dello smaltimento siano stati fatti sparire (giustamente) i fregi, sperando che dentro casa non ce l'abbia solo il collezionista che non capisce una mazza di treni ma anche qualcuno che fa treni per passione (e ci capisce e li ama)

Sono d'accordo per l'amianto, ma recuperare un paio di cabine... non penso fosse così difficile ed impossibile.

Danilo

ho fatto ZERO al superenalotto, quindi per 'sta settimana niente 001 che cammina! Mi accontento della mia sul plastico...

Caro G-master,Il restauro della E 444 001 è senza dubbio un buon rastauro(intanto congratuliamoci che sia stato fatto! Avendola avuta come muta compagna a S.Lorenzo quando ricostruivamo la Aln 773 3516,non mi faceva nutrire rosee speranze circa il suo futuro)ma,per onestà,almeno storica,non possiamo affermare sia perfetto.Intanto la macchina è stata ripristinata nell'ultimo periodo del suo esercizio con una fanaleria che non è quella originale e senza le modanature che equipaggiavano le casse quando sono uscite di fabbrica,mantenute per buona parte della carriera da prototipi.Il fatto che la verniciatura non sia stata stesa a pennello e che si sia utilizzata una vernice,probabilmente all'acqua,nuoce alla brillantezza che il rotabile aveva in origine.Infine alcuni particolari hanno una pitturazione che a me,osservando attentamente alcune foto d'epoca a colori risultano proprio di fantasia come il colre giallo dell'impugnatura della maglia e i supporti dei flessibili rossi!.Se non ricordo male,in origine,i carrelli di queste macchine erano verniciati in bruno una colorazione un poco più scura del castano....Comunque,ripeto meglio che si sia salvata.Un ripristino funzionali è certamente possibile.A S.Lorenzo erano presenti smontati i motori del rotabile...

Max RTVT