Beh, si potrebbe chiedere a Pino Rauti...Ordine Nero raccolse divesi fuorusciti (anche in altri sensi) di Ordine Nuovo. Forse poi Rauti potrebbe essersi lasciato andare a degli amarcord con suo genero Gianni Alemanno, magari ne sa qualcosa anche lui...

E.645.047 danneggiata a causa di un attentato ( foto Corriere della Sera."Salvo indicazioni diverse").archivio Walter Bonmartini
Il treno 571, Milano-Palermo e' investito da una esplosione mentre transita sul viadotto del fiume Bisenzio, incrociando un altro treno fra Vernio e Vaiano . Fortunatamente non ci sono vittime.
E se non ricordo male sul treno proveniente da Roma viaggiava un ministro dello stato italiano importante.

ok, grazie 1000, infatti io ricordavo la presenza anche di carrozze non uic-x e 1959 in questa composizione.

Con queste domande vi attirate l'attenzione dei servizi segreti italiani, dovreste domandare a loro, che di bombe se ne intendono....forse lo sa anche Andreotti...ma non lo dice

Buonasera a tutti,
chi è in grado di dirmi ove sia possibile recuperare un libro sulle composizioni dei treni negli anni 70-80 e 90?
Sono stato stuzzicato ed incuriosito moltissimo dalle stupende composizioni che taluni riescono a fare modellisticamente in piena sintonia con la realtà.
Qualcuno del forum è in grado di aiutarmi? Vanno benissimo anche fotocopie o supporti digitalizzati, o perlomeno sapere dove tanto "ben di Dio" sia recuperabile.
Un grazie a tutti coloro i quali si renderanno disponibili ad aiutarmi.
Cordiali saluti a tutti,Mauro.

Diciamo che potresti documentarti leggendo le varie monografie LD, i numeri tematici di TuttoTreno e TuttoTreno Tema ed alcuni libri dedicati a mezzi specifici, dove all'interno si citano composizioni e si trovano anche foto esaustive.
Io, in privato, ho raccolto un pò di dati man mano che li incontravo, appunto leggendo.
Cosa ti interessa nello specifico ?
Chiedi pure sul Forum e vedrai che qualcuno si fa vivo !
Riccardo

Oh,qua mi dispiace far pubblicità alla concorrenza,però ho notato una pagina pubblicitaria di un volume che dovrebbe uscire a breve sulle composizioni nazionali anni '70. Chissà che anche in 2G non abbiamo voglia di fare qualcosa di analogo,magari riferendosi anche (ma non solo!) ai convogli internazionali...

A breve...magari fosse a breve! In realtà sono piuttosto indeitro e il libro, forse, non sarà pronto neanche a Novegro!
E poi, per chi non vuole spendere, su Internet ci sono sempre le splendide foto di Photorail!

Da fonte sicura ( I Treni ) il libro sulle composizioni anni 70 dovrebbe essere disponibile a Settembre a Novegro, ma per quanto riguarda il "libro delle composizioni" che ho talora visto citato nessuno mi sa dire nulla?
Grazie e saluti,Mauro.

nella biblioteca sociale del gruppo di modellisti di cui faccio parte ce ne sono un paio (82-83 e 91-92), ognittanto ne prendo spunto e butto giù convogli di altri tempi condividendoli in questo topic:

viewtopic.php?f=21&t=32215&start=0&hilit=composizioni+nazionali

Bene!! Un libro dedicato alle composizioni anni '70 è il benvenuto, specie se ci sono anche quelle merci (ma ho notato che la parte più divertente dell'esercizio su plastico sembra interessare pochissimo agli 'appassionati'...)
Quello che non si capisce dagli interventi è se il testo sarà organizzato come i mitici MIBA report, dove le composizioni sono autentiche, testimoniate con fotografie, e scelte rigorosamente fra quelle 'contenute', per tenere conto delle dimensioni dei plastici (ad es. gli IC di Ep IV sono al massimo di 6 carrozze...)
E' possibile, ammesso che siano già noti, avere questi dettagli, magari in MP, per ovvie ragioni? Se poi venisse realizzato un testo sull'Epoca III...

Comincindo dal 1957 con E 428 la Freccia del Sud Milano-Siracusa, di 14 vetture (MS), istituita nel 1954, WLA+A+3B Milano-Palermo, WLA+A+3B Milano-Siracusa, A+3B Milano-Reggio Calabria
il Treno del Sole Torino-Palermo, di 17 vetture, istituito nel 1955 (TS) WLA (2,4,6,7)+ 1 e 2 Torino-Palermo, WLA(1,3,5)+ 1 e 2 Torino-Siracusa, 1 e 2 Torino-Reggio Calabria, AB Paris Lyon-Siracusa, A+B Paris Lyon-Roma Termini, AB Paris Lyon-Palermo (periodica), WLA Genova Brignole-Napoli, WR Napoli-Reggio Calabria
e ancora il lunghissimo treno 85 Roma-Siracusa, 1 e 2 cl. e WL speciale Roma-Siracusa, 1 e 2 cl. e WL 1 cl. speciale Roma-Palermo, 1 cl. Roma-Caltanissetta-Agrigento, 1 cl. Roma-Cosenza, 1 e 2 cl. Roma-Roccella Jonica-Reggio Calabria M., 1 e 2 cl. Roma-Reggio Calabria, WR Roma-Napoli

saluti
corrado

Non volendo comprare la nuova 424 HR, mi chiedevo se questa novità ACME (Corbellini semipilota + 2 carrozze ecc.) è compatibile con una 626..e se sì, quale.

Grazie

...teoricamente da quanto riportato da TT a cominciare da quella in color grigio pietra (che tanto è durata un paio di anni)...e poi con tutte le altre...piuttosto tocca capire se si usava una pilota o una carrozza attrezzata; da quello che ho letto sui forum (questo e quello amico) si trattava di una "attrezzata" e non di quella proposta da ACME...

L.

Buongiorno.
Forse mi sono perso qualche novità?
A me sembra che la ACME proponga due corbellini attrezzate per il servizio navetta, nBz e nABz, ed una npBDZ derivata dal tipo 35000.
Tale composizione è solo una parte di un convoglio realistico che comprendeva almeno altre 2 o 4 carrozze intermedie.
Qui a Napoli circolavano generalmente con una E 424 presenziata anche in spinta ma erano anche utilizzate in turno anche alcune E626 dotate del citofono Perego.
A Roma per il servizio verso i "Castelli" e Velletri ho sempre visto una E 626 e nel convoglio c'era anche un bagagliaio a due assi nDI e qualche volta una nBz tipo 1921 attrezzata.
Le corbellini pilota erano utilizzate sono nelle composizioni con elettromotrici E 624 di entrambi i tipi e mantennero tale peculiarità anche quando furono cedute alla "La Ferroviaria Italiana" di Arezzo fino alla loro trasformazione per convogli reversibili con locomotore.
Gianni