udite, udite, questa sera circa le ore 19 sono passato davanti al DRS di Pistoia.

c'era la E444001 attaccata ad un carro appoggio, poi una D345 ed attaccata a quest'ultima l' ETR250 ARLECCHINO.

fosse che hanno deciso di restaurarlo

Viaggio di trasferimento per la E.444-001 e l'ETR 252 A,nella notte fra il 30/08/2009 ed il 31/08/2009 effettueranno l'invio PISTOIA/Torre A.Centrale ,la Tartaruga per essere collocata definitivamente all'interno del museo di Pietrarsa e l'ETR 252A "Arlecchino" verrà trasferito a Cancello Arnone dove una ditta specializzata ne curerà il restauro estetico
Saluti
Paolo Carnetti

A cancello arnone c'è la "FD Costruzioni" che fa un pò di tutto sui rotabili

Quando torna al posto della carriola metteremo una Ferrari



Questa la composizione del treno: E645.084 - Carrozza motogeneratore - E 444.001 Carrozza personale - D 343.2026 - ETR 252

Bene bene.
Pellicoleranno sui buchi di ruggine...gran restauro.

Meglio che la fiamma ossidrica...

Ariosto prima aspettiamo che finiscano il lavoro per giudicare no? mica sono una ditta modellistica che ci ha abituato a modelli che quando circolano su plastico sono delle chiaviche... la Fd Costruzioni ha due buoni biglietti da visita, che sono la E444.001 alla quale hanno partecipato per la ristrutturazione (ahimè) parziale (voluta così dai geni di trenitaglia) ma soprattutto le ALe601 fatte a Cancello, a Milano Smistamento non ho avuto modo di vederle ma "spiate" a Cancello mentre erano nel capannone e viste transitare poi a Torricola mi hanno dato l'idea di un ottimo lavoro... purtroppo l'ho visto ieri a Pistoia l'ETR, e l'ho rivisto poi a Roma quando mi è passato alle due meno un quarto... c'è tanta ruggine, un passaruota era mozzicato dalla ruggine... ma aspettiamo prima di giudicare.... tocca vedere pure quanto vuole spendere moretti.......

A tutto si può porre rimedio tranne che alla morte, quante volte me l'ha detto mio padre! E infatti la mia Vespa Sprint del '65 che non aveva più le pedane perchè mangiate completamente dalla ruggine ha quasi 10 anni sulle spalle dopo averla restaurata e ancora gira come se fosse nuova. E se ci sono riuscito io che non sono specialista e non ho quasi esperienza vuoi che una ditta così non riesca ad eseguire un restauro perfetto? Sono fiducioso!
Saluti,
Marco.

Avvistato l'allerchino stamattina a Napoli e nel pomeriggio a Pietrarsa....che dire hanno fatto un ottomi lavoro sia l'esterno che l'interno. L'allerchino era trainato da una 345 ed in coda una 655 quindi deduco che la parte motori è fuori uso, una cosa mi chiedo.....ma come hano fatto ha fare un così gran bel lavoro in pochissimo tempo????

saluti

Ho visto questa sera le prime foto del restauro dell'Etr 250 Arlecchino. Anche se mi riservo di giudicare dal vivo,le foto mi restituiscono un rotabile pressochè perfetto nello stato di una RG effettuata negli anni 80 o 70. Appare in tutto il suo fascino l'originalità del rotabile che nel corso degli anni aveva subito solo piccole alterazioni rispetto all'uscita di fabbrica. Bellissimi i finestrini originali delle vetture e l'arredo interno.Per qunto riguarda questo aspetto non riesco a valutare se esso sia stato esteso a tutto il treno. Comunque il risultato è splendido! Auguriamoci che questo rotabile possa presto tornare a correre. Ha senso investire su di esso proprio per la sua originalità rispetto a quella persa ,del Settebello! Bellissimo lavoro effettuato a tempo di primato!

Max RTVT

Nell'era degli ospedali e delle autostrade costruiti con cemento depotenziato, un treno con buchi di ruggine pellicolato come nuovo fa quasi sorridere.

Non si chiamano "buchi di ruggine", si chiama "verniciatura depotenziata"







Avvertenza: il presente messaggio non costituisce in alcun modo una critica a chi ha operato sull'ETR 250, ma è soltanto un commento ironico sull'odierna terminologia eufemistica in uso tra i giornalisti.



Ciao
Andy

pare non sia affatto pellicolato

Azz... e chi lo difenderà dai bombolettari?

Ciao
Andy

Ehh Tobruck! Tu hai visto fare il lavoro? Parli tanto perchè ti è partita la voce e non avevi collegato o perchè ci puoi dire come hanno fatto i lavori? O le tue uscite sono dette tanto tanto per dire. Prova a spiegarmi...?

Max RTVT