E pellicolare con la decal l'intera locomotiva non mi è possibile a causa delle testate curve, proprio dove serve: mi verrebbe uno schifo.
Alex Corsico l'ha già fatta in N, chissà se lui può dirci come ha fatto i fregi.

Con una progettazione super è possibile,ho visto decal che seguono il muso e con spigoòo molto
piu' secco della veneta, le decal degli snark e quelle dei SD,anzi mi viene un idea logo a parte e se
tu cercassi nel catalogo microscale con un notevole scarto(praticamente TUTTE le altre striscie)
dovresti trovare qualcosa ci sono le decal di tutte le compagnie per tutti i locomotori per un decennio
con la guerra d'immagine tra i treni piu' veloci gli schemi di verniciatura eplorarono una notevole
quantità di combinazioni.

Ho realizzato i fregi e le decals con stampante Alps in argento e giallo.....l'effetto è decisamente buono...

Devo cercarne se ne ho ancora qualcuno.....

C'è in giro qualche foto? Sto tentando di fare la cassa di una 600 (anche se per motivi "strutturali" è una di quelle a due vestiboli della Adria-Mestre).

E stasera provo a montare il muso della 668...

Siccome adesso attaccherò i musi della 668... il "chiaro" delle ALn SV era bianco... bianco o era crema o cosa?
Su qualche foto è bianco, su altri crema quasi beige. Cambio di colore o scolorimento?

Dipende dall'epoca; fino a metà anni '70 le automotrici SV erano bianco avorio / blu;
successivamente il bianco venne sostituito da un color crema chiaro e contestualmente vennero aggiunte le strisce rosse.
Saluti Veneti.

Quindi le 668 a due vestiboli (quelle usate sulla Mestre-Adria, per capirci), che sono del 1980, sono corrette con la parte chiara beige? Sto facendo una di quelle.

sì...è corretto....

Si, ma attenzione che il beige può essere troppo scuro; meglio un color crema chiaro.
Se hai il modello Lima della ADn612, quelli sono i colori SV perfetti! (sulla precedente AD901 sempre di Lima, il crema era troppo carico, praticamente giallo).

Io ho utilizzato il colore acrilico lifecolor DR006 "Intonaco medio orientale".

ciao

Salve a tutti
Mi inserisco qui perché penso che la mia domanda possa interessare a più di una persona: ci sono differenze tra una normale d431 e il De501 che prestava esercizio sulla Udine-Cividale?? Livrea a parte, la cassa è la stessa o andrebbero apportate delle modifiche?? Vista la prossima uscita del modello Oskar (che proporrà una d341 con terzo faro) pensavo che si potrebbe riverniciare tale macchina per ottenere il De501 ai tempi in cui prestava servizio sulla Udine-Cividale oppure il modello relativo alla macchina allo stato attuale (P.S. dove si trova al momento??).
Così a occhio l'unica difficoltà potrebbe essere il baffo frontale giallo, ma penso che con una decal realizzata ad hoc si possa fare. Per le marcature conosco una persona che dovrebbe avere foto a sufficienza da cui ricavarle. La cosa interessa solo a me??
Saluti e grazie dell'attenzione

Giacomo

La DE 501 è una D.341 ex FS! Non ricordo adesso il numero, ma si trova.
Non penso servano grandi lavori per elaborarla.
Oggi si trova sulla Parma-Suzzara. Quanto meno: vi si trovava e funzionava nel 2003.
Io purtroppo la D.341 in N non l'ho mai avuta. Se la avessi sapete già cosa ne farei (specie se con la vernice in cattive condizioni... ).

Meeting Fremo Italia N Brescia 2009





ciao

Quindi verniciatura a parte mi confermate che non è necessario nessun lavoro sulla carrozzeria??? Perché cambia molto la "fattibilità" o meno dell'elaborazione...