Chissà che fine ha fatto questa 668."già-1920".

Un parziale OT: fra gli "speciali" di Tutto Treno ce n'è stato uno sulle 668?

Ho una serie di risposte
Sono andato in cantina a fare ricerche nella mia piccola raccolta di Italmodel Ferrovie ed ho trovato notizie che riporto di seguito.
Le prime notizie sul n. 199 (che non possiedo e di cui ha parlato Guido).
Nel n. 218 (agosto/settembre 1978) nelle "Notizie flasc" si legge quanto segue: "Continuoa l'avventura dell'automotrice FIAT negli Stati Uniti: dopo essere stata provata con successo per più di un anno nella zona di Boston da parte della Massachusetts Bay Trasportation Authority, ora essa è stata noleggiata per un periodo di tre mesi alla Regional Trasportation Authority (RTA) di Chicago per una prova in servizio pubbliconella zona."
Nel n. 225 (aprile 1979) sempre nelle "Notizie flasc" si trova: "L'automotrice FIAT ALn 668.920, che da alcuni anni fa servizio in America a scopo dimostrativo ha trovato finalmente una sede stabile. Infatti in gennaio essa è stata acquistata dalle ferrovie Nazionali del Messico (N de M). ...."
Segue una foto a colori della macchina nel 1977 a Boston dove si vede bene la marcatura frontale appunto ALn 668.920.
Per finire su Italmodel 232 si ricorda come la ALn 668.1403 abbia fatto una tournee in America latina (Messico e Venezuela) prima di entrare definitivamente nel parco FS.
Ora, al solito , chi ne sa di più si faccia avanti perché ... altro nin so'!
Ciao a tutti.
Massimo

La 920 nel 1979 non fu acquistata da N. de M. ma dalla Ferrocarril Chihuhua al Pacifico, che aveva già altre automotrici Fiat e dunque non entrò mai a far parte del parco Fs, dove fu sostituita da un'altra unità classificata ALn 668 1920. (citazione dalla magistrale monografia delle edizioni Elledi a firma Nascimbene e Garzaro). Temi sulle ALn 668 non ce ne sono stati, ma la storia dell'automotrice FS, ricchissima di notizie, a puntate su Tuttotreno è per l'appunto arrivata alle ALn 668 1400 e Breda.

C'è "Seiseiotto", il numero speciale realizzato da Mondo Ferroviario diversi anni fa, con foto molto belle. Non ce l'ho sotto mano ma sicuramente si parla anche della 668 americana.

Quello non ce l'ho
E sono passati troppi anni...


Quindi l'espressione "un'altra" può voler dire che nelle Americhe ce n'è andata anche una seconda!

ALn_668-1919 che è stata in Svezia un po' d'anni fa'.
Manfredonia (FG) 2008-06-25

Per Snajper: no in America è andata solo quella.

Da quello che ho capito io (salvo errori e/o smentite ) la situazione è questa:
ALn 668.1403 è andata in tournee in America (latina) ed è tornata a casa;
ALn 668.920 è andata in America (USA) ed è finita in Messico.
In altri tempi avremmo detto che sono andate a "far fortuna nelle americhe"
Piuttosto: ci sono riuscite (ovvero la FIAT ha avuto commesse da quel continente), o no?
Ciao a tutti.
Massimo

La FIAT ha pure costruito uno stabilimento, a Cordoba in Argentina, e li hanno costruito locomotive e automotrici su base 668 per: Argentina, Brasile, Cuba e, forse altri, ora non ricordo anche se l'ho letto alcune settimane fa.
Anche se al pubblico italiano di allora fu detto che vennero costruite in Italia. Idem per le svedesi.

Saluti
Marco Fornaciari

Si trovava (si trova?) dietro lo stabilimento Fiat Auto di Còrdoba: si chiamava MATERFER, come il suo omologo torinese di Corso Lione. Lo vedevo ogni giorno, nel 1996, tristemente vuoto e fermo, dalle finestre del centro di formazione Isvor Fiat che stava dentro il perimetro della Fiat Auto.

Ciao
Andy

Per Massimo Di Vico: vedi la puntata sulle ALn 668 prototipo di Tuttotreno 208.

Dimenticavo: soprattutto la tabella.

Bravissimo per averla trovata nel video, come hai fatto?

Inoltre anche in una delle 2 solite riviste dei primi anni 80 c'è la foto della 668.920 davanti ai grattacieli di Chicago nel 1976 per prove che fa un certo effetto a vederla.

Lo stavo cercando su google maps, si tratta di questo?
http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 3&t=h&z=18

Sì, è lui.

Ciao
Andy