Maremma zozzzaaaa.... Ma sai che siccome il modello mi piace davvero un Sacco non me ne ero Mai accorto? Aspetta che vado a vedere......

Hai ragione.... Mancano i respingenti..... Ma va bene lo stesso.... Il modello mi piace ugualmente... Almeno tanto quanto prima che mi facessi notare questa mancanza!!!!

beh ma d'altronde i respingenti sono un particolare di poco conto, servono "solo" per ammortizzare gli urti e le spinte longitudinali in corsa ed in manovra oltre che garantire un quadrilatero di sicurezza a chi aggancia i veicoli... insomma, un dettaglio da niente

forse hanno una foto in cui non ce l'ha

Sicuramente!!!! Hanno fotografato delle carrozze in fase di assemblaggio!!!!

credo che lo vedremo arrivare a Natale a sorpresa cosi come accadde per la prima E444R Acme. Anche perchè ricordo della brochure pubblicitaria sul loro sito con Frecciarossa come prossima produzione 2009

Bè ! A Novegro l'ho visto, molto bello, in stile ACME, completo delle carrozze.
Ciao a tutti
1berto

nessuno degli errori di stampo (alcuni macroscopici e sulla E404... altro che respingenti) dell'ETR 500 sembra sia stato corretto sul modello esposto a Novegro...

... se uno lo fa presente adesso vedrete che nel giro di 2 messaggi gli verrà risposto che quello di Novegro è un campione non definitivo...

... quando uscirà il modello detti errori saranno ancora presenti!... storia tristemente divenuta realtà per molte marche ormai

Sono d'accordo con Gabriele, aspetto che qualcuno faccia l'ETR 500

Pesante !!!!!

....che verrà commercializzato a breve, visto che su alcuni siti è dato in uscita ad ottobre, sono partite le prenotazioni. Per la cronaca, set da 8 (OTTO) pezzi, in pratica tutto il bestione che c'era in vetrina, listino oltre 600 euro da scontare. Contenti loro! Bah...
In questo caso sembra veramente che abbiano messo in commercio il campione non definitivo...

Io ESIGO la versione (anche limitata) con le pannellature delle carrozze che volano via in corsa, come al vero!!!

Paolo, non possono!! ACME ha risolto il problema delle pannellature che volano in un modo geniale: lastrone di vetro unico lungo 26 metri!!!! Addio finestrini rattoppati con lo scotch! In questo caso la realtà dovrebbe copiare dal modello...

a me non e' piaciuto molto.. mi ha dato un'impressione un po' troppo giocattolesca... rispetto alle 803 come qualita' non c'e' confronto... nettamente inferiore

Ma scusate, all'Acme si sono dimenticati che l'altro Etr 500 manca ancora della ristorante, data per fatta piu' volte e mai commercializzata?
Che modo di fare e' nei confronti di chi ha gia' sborsato un bel gruzzolo per comperare gli altri 7 pezzi?
Penso che sarebbe stato giusto , quanto meno, far uscire questa carrozza in contemporanea col Frecciarossa e non lasciare l'altro modello monco!
Saluti insoddisfatti.
Giuseppe

A Luì, hai voglia ad aspettare! Ormai hanno sputtanato il modello e sai benissimo che per i prossimi 20 anni chi vuoi che lo faccia più.
Ma abbiamo di che consolarci con Ale 803 e tante altre belle cose o no?

Maurizio... vorrà dire che per ventanni mi diverto con treni locali (Ale 803, Ale 840, Aln 990, Aln 773...)...
poi lo sai, io gli elettrotreni li ho comprati sempre interi quando tutti gli elementi erano contemporaneamente disponibili in negozio (ETR 470, ETR 480, TGV R, RAe, VT11 ecc) ... cosa che a priori, pur volendo chiudere un occhio e foderarsi l'altro per sorvolare sugli errori MACRO sulla E404, è impossibile con molti dei cofanetti di Acme ...e pensare che per il Frecciarossa avrebbero potuto fare la versione corta con otto carrozze;

sarà un cofanetto destinato a chi coi "trenini" ci gioca