La 62449 è una versione provvisoria senza la carenatura tra i carrelli e senza il terzo pantografo, mentre la 62361 sarà la versione definitiva con tutte le modifiche.
Le carrozze tutte insieme formano il convoglio completo, il 64012 è un set da 4 con la semipilota e le altre sono intermedie singole.

Siccome le avevo viste tutte e due sul sito credevo fossero in produzione tutti e due i modelli e se così fosse, e le carrozze sono tutte con le carenature, bisogna prendere per forza la loco in versione con le carenature.

Ma si sa quando saranno disponibili?

Grazie

Gabriele, diciamola tutta, oltre alle diverse caratteristiche cha hai segnalato, la 62449 è attrezzata per circolare sulle DB, mentre la 62361 anche sulla rete MAV.


Saluti.
Crepaldi Mauro.



Preciso:
64012: Set 4 Vetture Railjet;
64719: Vettura Economy;
64720: Vettura Economy;
64721: Business.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Quindi riassumendo:

62449 - 2 pantografi senza carenatura tra i carrelli
62361 - 3 pantografi con carenatura tra i carrelli
64012 - confezione da 4 vetture di cui una semipilota
60719-64720-74721 - carrozze intermedie per eventuale completamento

Ho capito bene?

Grazie ancora per le varie info. La data di uscita!!

Hai capito bene!



Sinceramente non ho la più pallida idea...

....ma spero il più tardi possibile!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

scusate ma questo convoglio non gira da noi giusto?

Ancora per poco forse...a breve dovrebbero spuntare delle 1216 Railjet...quindi...

.

anche dalle parti di venezia

Beh era implicito...e oltre che in Ungheria può girare anche sulla rete SBB, il terzo pantografo serve proprio per questo (sulla rete MAV usano il pantografo austriaco).

Con il cambio orario di dicembre, ma inizialmente gli EC verranno effettuati con vetture OBB & DB e con macchine FNM, fin quando le 1216 e le Pilote Railjet, non hanno preso la certificazione per la circloazione su RFI.

Piccola nota, c'era scritto anche su Tutto Treno.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Scusate. Riposto su questa discussione per fare un po' il punto su ciò che è uscito e su quello che dovrebbe ancora uscire da parte della Roco circa questo convoglio.

Da quanto riportato sul sito risultano: (riporto solo quelle in corrente continua)

62361 - locomotiva “Railjet” analogica (Spirit of Germany) – euro 229 listino
62366 – locomotiva “Railjet” DCC (Spirit of Zürich) – euro 369 listino

e le varie carrozze

64719 – Carrozza Railjet Economy ÖBB, analogico (Spirit of Germany) – Euro 69,90 listino
64720 - Carrozza Railjet Economy ÖBB, analogico (Spirit of Germany) – Euro 69,90 listino
64721 - Carrozza Railjet Business ÖBB, analogico (Spirit of Germany) – Euro 69,90 listino
64722 – Carrozza Railjet Economy ÖBB, DCC – (Spirit of Zürich) Euro 89,90 listino
64723 - Carrozza Railjet Economy ÖBB, DCC - (Spirit of Zürich) Euro 89,90 listino
64724 - Carrozza Railjet Business ÖBB, DCC - (Spirit of Zürich) Euro 89,90 listino
64012 - Confezione 4 carrozze Railjet ÖBB, analogico (Spirit of Austria) - Euro 299 listino
64042 – Confezione 4 carrozze Railjet ÖBB, DCC (Spirit of Zürich) - Euro 389 listino

ora, da questa lista risulterebbe che l'unico convoglio completo ad oggi sul sito sarebbe lo "Spirit of Zürich" in versione DCC, giusto? E risultano usciti già la carrozza 64720 in versione analogica e le due loco, 62361 e 62366. Salvo che non mi sia sbagliato

La domanda è: ma per completare anche gli altri convogli sono in progetto anche gli altri pezzi oppure no?

Immagino di si, ma mi chiedovo come mai non sono presenti sul loro sito e se in effetti hanno intenzione di farli oppure no.

Questo perchè proprio per non dover poi aspettare che esca tutto e affrontare un'unica spesa, volevo acquistare i pezzi man mano che escono senza svenarmi troppo.

Purtroppo non sapendo alla fine quali altri .... spiriti.... escono sono indeciso sul da farsi. Non ho fretta, ovviamente, ma non vorrei poi che tra mesi qualcosa si esaurisca e diventi difficile poi recuperarli.

Tutto quì

Se qualcuno ha qualche altra info o un "dietro le quinte" potrebbe aggiornare un po' la situazione?

Grazie

In effetti hanno fatto un pò di confusione...

Alla fine il 64012 dovrebbe essere "Spirit of Germany" e NON Austria come annunciato in un primo momento (sottolineamo il condizionale almeno un paio di volte...), dato che la locomotiva "standard" è appunto la 208 e le prime carrozze intermedie già in circolazione dovrebbero appunto essere anche loro del "Germany" (la 64720 è marcata 408, appunto quel treno). Quindi tornerebbe tutto....versione "normale" Germany e versione "super-iper-mega-stra accessoriata" Zurich, sia per le loco che per le carrozze.

Peccato che il Germany l'ha fatto anche Jaegerndorfer....tra tutti quelli che ci sono hanno beccato proprio il doppione...

In effetti come dici tu alla fine sono due convogli completi.

Mi sa che mi butto sullo spirito "Zurich" in DCC al solo pensiero però del costo totale... per fortuna la spesa non è tutta subito

Ma secondo te prima che escano tutte le varie carrozze si rischia che la loco vada in "fuori produzione" oppure la tengono in produzione fino alla fine dell'uscita di tutti i pezzi? (mi riferisco sempre alla versione DCC)

Chissà!!!

Un'altra cosa. Il convoglio è da considerarsi già completo con le carrozze annunciate fino ad ora oppure è più lungo?

Al vero è da 7 pezzi più la loco, quindi c'è tutto....1116 + set da 4 + le 3 intermedie.

Sulla disponibilità....boh....se sei sicuro che lo completerai e non vuoi rischiare di perderla intanto pigliati la loco...