Ci penserà Railman stesso, che è l'autore, non riesco a ricavare l'indirizzo della foto.

Quello che volevo dire è che nelle stazioni ci sono anche deviatoi molto più corti, vedi ad es. questa comunicazione.

Ah però .....questa si che è una deviata corta davvero !!!!!
Il fatto è che quando vedo circolare carrozze da 33 cm sopra ai deviatoi modellistici di lunghezze compresse o meglio non in scala , mi viene da piangere nel vedere quei sbandieramenti e spanciamenti durante le deviate.....
Il dubbio è forte e amletico , meglio pochissimi deviatoi ma realistici che ti permettano di vedere deviate realistiche ma con pochissime possibilità di manovre , oppure cedere al fascino di belle ed intrecciate radici di stazioni , ma con sbandieramenti e spanciamenti paurosi?????


Uffa non riesco a decidermi.... Help!!!!!

Confermo. Metto io la foto del link citato da Marcello in quanto sto seguendo i suoi lavori ed ho scaricato le immagini nel mio database. Sul filetto in questione c'è un'ampia descrizione di questo deviatoio, che pare essere un EW6 in kit, penso acquistato appositamente da montare per potergli dare quel minimo accenno di curvatura ad ampio raggio che si vede.
Ciao.

Bello èhhh?
Peccato che sopra o a fianco non ci sia una carrozza da 33 cm per vedere l'effetto che fa...

Ciao a tutti

Scusate una domanda sui tillig in generale.

Tutto l'armamento viene venduto senza le scarpette metalliche di collegamento tra i binari, giusto?

Ma queste vengono montate semplicemente oppure bisogna tagliare qualche traversina?

Perchè vedo che i binari escono di poco al di fuori delle traversine.


Grazie

Provo a risponderti io.
Il sistema Pilz-Elite della Tillig, che vedi in foto, ha le scarpette di congiunzione, che vengono vendute separatamente come articolo fine a se stesso.
Sicuramente sarai stato tratto in inganno dal binario tronco che è un pezzo di flessibile Peco cod.75 al quale ho spaziato le traversine ed inserito la pesa.
Ciao.

Quindi in definitiva si inseriscono le scarpette senza rompere o spostare nulla, giusto?

Per curiosità, come mai poi alcune ditte non prevedono le scarpette già montate?

Qui penso di saperti dare una risposta: riguarda la polarizzazione del cuore, per cui, sui binari convergenti verso lo stesso andrebbero messe delle giunzioni in plastica. Così, non mettendole, si lascia la possibilità di montarle liberamente.... Lo stesso vale per i Peco, che hanno lo spazio per l'inserimento, ma si acquistano a parte.
Ciao, Fabrizio.
Oltre tutto, mi è capitato spesso di usare anche marche di giunzioni diverse dalla marca stessa dei deviatoi, e funzionano lo stesso.

A volte funzionano anche meglio. Io sui binari Bemo ho sostituito tutte le scarpette di serie con le roco per scalal N: funzionano meglio e si notano meno...

ciaociao

Ma te non ce vai a magnà a Fulignu?
Che stai a fa a casa?

Io monto quelle della scala N anche per i binari in H0!
Voi.... No!

Buon pomeriggio,
io ne ho comprati tre: uno con angolo al cuore di 6,34° e due con angolo al cuore di 9° oltre ad uno scambio Peco codice 75. Avendo intenzione di usare il flessibile codice 83 per il binario di corsa e il codice 75 per i binari di precedenza e scalo, una domanda mi sorge spontanea: visto che i Pilz sono nickelati, al contrario dei Peco, come faccio ad omologare il tutto e rendere lucida la superficie del fungo della rotaia?!?!
Grazie per i preziosi consigli,
Bruno

Gomma pulisci-binari.
Ciao.

Scusami Pier Paolo per la curiosità (ignoranza), ma che modelli hai da 33 cm?? Saranno in scala 1/80?
Marcello

Grazie del consiglio Railman,
ciao.

Scusami Pier Paolo per la curiosità (ignoranza), ma che modelli hai da 33 cm?? Saranno in scala 1/80?
Marcello[/quote]


Beh ....... scusa Ferroviando , effettivamente volevo intendere carrozze di tipo unificato, tipo Z , x , etc. etc.